(W204): Aumento/ganho/elevação de potência - remapeamento - chip

Olá Fernando.

É esse mesmo o zunido. Parecido a sopro /ventoinha do turbo girando quando vc acelera e solta normalmente. Com o desligado chega a ser irritante este (zummm zummm zummm).  
O meu é 1.6 2013 coupe. Deve ser caracteristica deste motor, já que na sua também faz. Na 1.8 turbo 2012 que tive, não havia.
O negocio é aumentar o volume do som e curtir rsssd
Abcs

DEsculpa a ignorancia, mas se existem esses chips, que melhoram e tal, porque a fabrica ja nao entrega com tais upgrades?

Imagino que talvez danificasse o carro, mas será que é isso ou existe algo mais?

 

Pessoal,

Depois de pesquisar bastante, acabei optando por 3 equipamentos para melhorar o desempenho da minha C180 2012.

1) Sprint Booster: que é um módulo eletrônico que é instalado junto do acelerador eletrônico e que aumenta a resposta do acelerador, isto é, aquele "lag" ou delay na resposta do carro ao acelerar fica muito menor. O resultado é bastante expressivo, o carro fica mais "vivo" e um leve toque no acelerador e ele responde imediatamente.
2) Filtro de ar K&N
3) Módulo Unichip, esse sim aumenta a potência. Usando gasolina comum aumenta cerca de 30 cv, na Podium aumenta cerca de 40 cv. Não cheguei a medir em dinamômetro, mas dá pra perceber que o carro está mais forte.

Se for para eleger um equipamento pelo custo x benefício, eu realmente recomendo o Speed Buster. O legal é que você, através de um botão, consegue desligar ou escolher entre dois níveis de resposta, sendo que a mais agressiva deixa o carro realmente bem diferente.

Abs

O filtro de ar quantos cv da mais?

Me disseram que até 4 cv, mas não sei se de fato é isso.

Pois é...

Procurar saber sobre os pontos negativos disso no longo prazo ninguém quer.... Se bem que a maioria vendo o carro antes de algo acontecer.

Olha, vou te falar uma coisa, tenho uma SLK 250 2012 e instalei esse Unichip nela e passei no dinamômetro lá na Italiano Competições, resultado: piorou ao invés de melhorar, ganhou em algumas faixas de giro mas a perda foi de uns 15 cv! Daí ele pediu um Speed Buster e o resultado foi além do esperado, deu 26 cv e aumentou o torque também. Vejam, eu estou falando de testar na prática, não aquilo que, muitos pensam que melhorou mas tem um "efeito placebo", psicológico. Eu mesmo caí nessa, quando tive uma C180 2012 com o motor 1.8T ainda pegeui um módulo desses da Injebrás, eu mesmo instalei, saí para andar e pensei que havia melhorado e muito, daí fui vender a C180 fui lá no Italiano para tirar a dúvida e botei no Dyno, resultado, perdeu também. Então por experiência própria com 3 marcas diferentes, recomendo o Speed Buster, pelo menos na SLK 250 deu resultado real. Vou pegar uma C180 dessas novas 1.6 T e vou lá no Italiano, ele vende Speed Buster, o cara é bem justo, vc coloca, passa no Dyno e se não der resultado devolve, vou fazer assim com essa C180 nova. Por sinal, se alguém quiser comprar um para a SLK 250 eu vendo o meu pois vou vender o carro.

Mas caducwb, se o Speed Buster apenas melhora a resposta do acelerador, não é muito lógico que ele aumente alguma coisa na potência do motor, não?

Abraço!

Meus caros, estou falando desse Speed Buster da Carbase que é um módulo externo que liga uns cabos nos conectores originais do carro. É da carbase, o Italiano é representante aqui em Curitiba.

Perdi meu acesso anterior ao fórum e agora tive que fazer novo cadastro aí não posso postar links nem responder mensagens privadas pessoal.

Vou até tirar umas fotos amanhã e se a administração liberar a minha limitação de cadastro eu posto aqui para mostrar como é, faço até video acelerando a SLK 250. Abraços!

Perguntinhas: 
colocando o speed booster, você ainda consegue ter a ação de freio motor tirando o pé do acelerador  numa descida?
Se não me engano, eu vi alguns outros modelos que dão até 4 curvas diferentes de aceleração. 
Como o grande problema nos 1.6 é o torque de saída até chegar nos 2.5k, onde os atuadores do cabeçote acionam, essas caixinhas fazem com que simule uma grande pressão no pedal no inicio e vá diminuindo a resposta conforme avança. Se acelera mais nas saidas, será que não mexe também na adaptação do cambio em resposta?

Falando de forma simples, única coisa que o dispositivo faz é acelerar mais pressionando menos o acelerador...

Caducwb,

a sua limitação para postagem de links externos dua uma semana a partir de seu cadastro. Não temos como interferir nisso. Nas Regras do Forum nós temos a explicação detalhada.

Abraço!

Larama
Aonde vc comprou esse modulo? Qual o preço que vc pagou?
Estou querendo aumentar a potencia da minha C200 2008, mas estou achando o valor desse módulos muito alto. Em Campinas tem um lugar muito bom que faz o remapeamento do próprio modulo e sai muito em conta, porem eles não tem equipamento para remapear meu carro.

erferrari, que lugar aqui em Campinas?

PHS Automotiva. Mas como eu disse, eles NÃO trabalham com mercedes.

Oi lucasxavi2010 onde encontro para comprar o filtro Cold air intake system com o tubo de inox que vc mencionou, da certo na minha c 180 2012?

Jeslan, já fizeram testes em sites especializados e inclusive na faculdade federal, acho que de SP e constatado que a única coisa que estes filtros fazem de verdade é alterar o ronco do carro, pois o ganho de potência é muito pouco expressivo, e ainda gera o problema do desgaste prematuro do motor devido à menor filtragem de agentes externos como poeira e detritos. A filtragem é menos eficiente exatamente por causa do maior volume de ar admitido pelo motor. 
Procurei algumas matérias para que possa constatar o que eu disse.

http://revistaautoesporte.globo.com/Oficina/noticia/2013/09/colocar-filtro-de-ar-esportivo-no-carro-aumenta-potencia-do-motor.html

http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/cumpre/conteudo_140988.shtml (o teste da quatro rodas é o mais detalhado e esclarecedor)

No caso da C180 2012, você ganharia mais potência reprogramando a injeção. Um colega do fórum comprou e a potência ficou próxima de 190CV (https://www.portalmercedesbrasil.com/t2464-c180-turbo-cgi-2012-branco-faus?highlight=c180+brabus), o que já é um ganho significativo considerando os 156CV de fábrica.

Jeslan, tem este aqui também:
http://loja.speedymotors.com.br/mercedes/chip-tuning-c180-cgi-4channel.html



 Não conheço a empresa nem o chip, mas desde a época que eu instalei o kit Brabus eles vendem este produto.

Faus, sei que não possivel comparar os carros, mas num comparativo de aceleração com jetta tsi sua mercedesa andaria junto?

Olá Edelbrock, eu acho que o Jetta TSI leva vantagem. Nunca andei nele, mas pelos números da fábrica, parece ser um carro mais leve (1505kg da C200 contra os 1378kg do Jetta). Só colocando os 2 na pista para ver o resultado.
Já vi Jetta TSi com 260cv fácil... colocando chip e refazendo o coletor de escape.

Alguem sabe me dizer se esse chip e bom?? Fala que vai para 194 hp e 310 de torque. Ebay.com/itm/Mercedes-C180-CGI-BlueEFFICIENCY-156-PS-ChipWerke-Chip-Tuning-PowerBox-/290837064946?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b73d6cf2&vxp=mtr