R107 - 350 SL 1971

Valente,

mas a minha era muito mais bonita que a sua, é por isso hahahaha.... Brincadeira, elas formavam um belo par, lembra?



João,
é, pode ser isso, se fosse mão inglesa não teria o do lado esquerdo...

Abraço!

Srs.,

So faltou a minha.  Teriamos feito o trio das 3 gerações de R107 Champagne com capota Marrom.  Pena que nunca tiramos a fotos das nossas 3 juntas.

Abs,
Slfan

Pois é Ulysses, só não postei esta foto, pois estou no iPhone e fora de casa. Lembrei dela e do evento quando escrevia...
Este foi o dia da fatídica chuva de graniso...

Angel estava lá, mais não me lembro com que carro. A Pagoda já havia sido vendida ao proprietário do local, é isto?

Eu acho que sim, era uma azul né?

Era azul mesmo, acho que ele devia estar entregando o carro naquele dia, pois me lembro dele abrindo o capô, tirando roupas do porta-malas, para cobrir a carroceria e evitar os amassados, coisa de maluco mesmo, rsrsrsrs....

No final veio o Vignoli propor um suicídio coletivo. Bons tempos aqueles...

Hahahhaa... nem me lembre...

Confrades, acho que já disse isso aqui e digo de novo... As R107 me fazem perder o fôlego!! Aquela branquinha do Barella então...  

Ulysses, o que te fez vender essa Jóia??

Vejam como está ficando minha ex-500SL...

Valente e Ulysses,

Eu vendi a Pagoda ao dono dessa fazenda em junho de 2006 e este "famoso e triste evento" aconteceu dois meses depois em agosto.  Eu fui de SL320 e quando começou a chuva de granizo tirei os casacos dos meninos e algumas outras roupas que tinham ido a Sao Paulo para a lavanderia e eu estava levando de volta para a casa de Campos.  Foi uma situação desesperadora com pedras de granizo do tamanho de bolas de golfe caindo nos carros.

A minha ex-Pagoda sofreu muito por causa dos paineis de aluminio.  Tiveram que fazer um bom trabalho para deixar a tampa do porta-malas lisa novamente.  De qualquer forma, vi o carro uns 4 meses depois e este estava zero novamente.

Slfan

Eu hein... Deus me livre de um negócio desses...  

Acho que faria a mesma coisa.

Nossa, Valente, merece um tópico à parte.

Loucura pintar um carro tão bom por inteiro. Vai ficar zero km novamente!

Porque mudar o tom original? Gosto do freguês?

Abração
Leandro.

Slfan,
Eu me lembrava da cena, mas achei que você estava protegendo a pagoda.

Marco,
Você precisa ver o horror que foi este evento do Clube MB. O gramado ficou branco de pedras de gelo.

Leandro,
Pelo fato do fórum ser público, eu não quis abrir um tópico, pois o carro não mais me pertence. Não acho ético ficar criticando, mas o fato é que o cara quis deixar o carro zerado, porém ao seu gosto. Mudou o tom do dourado para um champagne mais claro, vai refazer o interior no mesmo tom de caramelo, porém vai por o carpete preto, assim como a capota de lona que era marrom. Esta refazendo a suspensão, enfim vai ser a SL mais nova do planeta. O carro estava muito bom para uma reforma tão radical.

Claro, Valente. Entendo.

O que assusta é exatamente sabermos que já era um carro tão bom e fazer uma restauração desse nível. É para deixar zero realmente.

Pena que, para terror dos puristas, não seja no exato padrão original.

De qualquer forma, o carro vai continuar muito belo!!!

Abração
Leandro

Putz, que coisa. Mas para fazer isso, ele podia ter comprado uma em pior estado, né? Se era pra desmontar e alterar a originalidade, uma ja modificada faria o serviço. Vai entender. 
Valente, vc sabe dizer onde esta sendo feito? A cabine é de primeira...

Eu acho um pecado fazer isso em carros originais como era a 107 do Valente, precisa ver se o proprietário não esta escutando alguém.

Que triste, logo a dourada!! É e chorar em alemão...

Fiquei imaginando o horror que deve ter sido um encontro com chuva de granizo, caindo em cima dos carros, uma verdadeira visão do inferno...................

Valente, 

Conheci a sua R107, uma verdadeira jóia, mexerem em um carro original naquele estado, é mais do que um pecado, é um sacrilégio.......

Valente,

Assim que coloquei a SL320 embaixo de uma arvore e a cobri com casacos, tapetes do carro e tapete da Prado da esposa do proprietario fui sim cobrir a parte traseira da Pagoda que ficou exposta.  Infelizmente, para o porta-malas era tarde de mais....  Por causa deste ser de aluminio (que nos automoveis antigos amassa facilmente), parecia que alguem tinha pego um taco de beisbol e dado propositalmente umas 3 tacadas.  Foi uma cena triste.  Porem, todos os carro logo se recuperaram e apagaram as "cicatrizes".

Abs,
Slfan

O carro está sendo reformado na AMMarcelo.
Também acho que ele podia ter investido numa em pior estado, para trazê-la à vida novamente. Mas ele queria um carro bom para melhorá-lo. Não era um carro padrão Zig Master Garage, mas era um carro padrão Família Valente, rsrsrsrs....

Slfan,
Então foi esta a cena que vi, de você cobrindo a tampa traseira da pagoda. Vou ver se levanto algumas fotos deste evento. Tem algumas muito interessantes e curiosas, devido ao tamanho das pedras de granizo.

Valente,
 
Posta sim as fotos em um novo topico intitulado "Cenas de Terror".
 
Abs,
Slfan

Eu tenho essas fotos mas já vou avisando, é melhor tirar as crianças da sala hehehehe....

Pessoal, também não exageremos, né? Esses carros tem muito valor entre nós, colecionadores pés de chinelo. 

Para um colecionador de verdade, desses caras que geralmente têm carros cujo valor individual é 2, 3 ou até mais vezes o valor dessa 107, esse é um carro para brincar, e ai dá pra fazer muita coisa até deixar do jeito que o proprietario queira, sem nenhuma preocupação com originalidade. 

Por isso o cara está alterando o carro sem nenhuma dor na consciência.  Agora, ofereça pra ele fazer isso com o Porsche, a Ferrari, Rolls ou o Caddy...

Eu não consigo ver somente como valor pecuniário, o que valorizo é a marca e os modelos que gosto, que também não são pelos valores, não conseguiria fazer isto sequer com um Maverick GT original, de qualquer forma, acho um atentado, mas, cada um...cada um.

Posso falar que o atual proprietário da 107 do valente não entende nada de originalidade e de carros antigos.
Caiu da lábia de algum oportunista que inventou falsos argumentos para ganhar $$$$$$ em cima. Isso é fato e que corre a bocas miúdas por todos que conheciam a qualidade desta bela e íntegra 107.

O carro do Valente era um carro íntegro, com pouquíssimas coisas ou quase ínfimas a fazer como todo bom carro antigo em gera apresenta.

Que colecionador correto, seja de Mercedes, Jaguar, Rolls ou Caddy, altera um carro 100% original e íntegro por uma cor que não é a original do DATACARD??? Muda a cor do interior diferente do DATACARD???  

Fabio Sobel disse:

Esses carros tem muito valor entre nós, colecionadores pés de chinelo. 

Desculpe Fabio, mas o que vc disse não bate com a realidade.



E não me inclua no seu rol de "colecionadores pé de chinelo", pois passo longe disso. Aliás boa parte dos meus carros, com todo respeito, muito colecionador de renome tem em sua coleção.

Um cara que brinca de descaracterizar uma 107 íntegra como a do Valente, ou não entende nada MB e precisa de um fanfarrão para acessorá-lo a estragá-la, não entende nada de carro antigo. Ter dinheiro apenas não basta.

Vejam tradicionais colecionadores, que não são pé de chinelos e que são aqui do nosso fórum como Roberto Suga, Fe Hormaiin, Julio Penteado, FRESSER, Kaiko, Angel, 6.9Fan entre outros confrades de MG e da Região Sul.....
Essa turma não costuma tirar a originalidade do veículo, seja de qual valor o carro seja.

Fabio Sobel disse:

Para um colecionador de verdade, desses caras que geralmente têm carros cujo valor individual é 2, 3 ou até mais vezes o valor dessa 107, esse é um carro para brincar, e ai dá pra fazer muita coisa até deixar do jeito que o proprietario queira, sem nenhuma preocupação com originalidade. 

Eu mesmo tenho carros que chegam a custar o dobro de uma 107 e jamais descaracterizaria uma 107.