(AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar

matéria que falam da mahle + economia + combustivel
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A redução do consumo é de até 0,5%.

5% não seria 0.05?
0.01 = 1%

Ola

eu usar Gasolina aditivada mas você precisa um motor com baixo compressão. No caso do M119 o compressão 8,8. No numero do motor com este informação o você olhar o EPC/WIS.

Em caso sua Motor com E10,0 no final do numeração ele precisa Podium com min. 95 Octanos.

Minha M119.970 com E8,8 trabalho bem eu não registrar menos potencia versus versão europeus, mas eu precisa 1-2 litros mais por 100 km viagem.   

Mais olhar sua velas! com este cor tudo ok!

Seissler,

Qual a média L/100km que você tem feito na W140 ?

Abs,

aqui no Brasil eu precisa 14-16 Litro gasolina aditivada com motor baixo compressão, respectiva ca. 6-7km por Litro em conjunção com pé pesado. 

no Alemanha eu usar uma R129 com 119.972 mesmo motor, normal compressão e catalisador. lá eu usar Gasolina Super = 95 Octano = Podium aqui, o consumo ficar ca 2 Litros mais baixo. O R129 pesa ca 250 quilos menos. No outro lado eu dirigir na Alemanha freqüentemente mais do que 200kmh no Autobahn. Se você dirige no limites brasileiros lá, o R129 consume ca 11-12,5 Litros.   

Att

Richard

interessante, Richard

Só uso podium! Estava em viagem e coloquei a comum pois não tinha encontrado posto com podium e a minha w211 não gostou não!

ola,

no momento você diluir Podium com gasolina comum sua Octanos baixar consideravelmente. Nunca eu usar este, mínimo aditivada mas aqui por consideração o Octanos este não relevante. Motores M119 com normal compressão (10,0) regular o ignição para tarde. -> mais consumo menos potencial.  O Motor ficar rápido extremamente quente. Você diluir muito (menos 91 Octanos), o motor receber serio problemas. Único solução provisória no viagens sem postos com Podium - usar Octan Booster/ Aditivos extra no gasolina aditivada.

Você com um motor com baixo compressão (E8,8 ), com Podium você receber o vantagem do menos enxofre, agua e menos corrosão (não Etanol no Gasolina). só isso. o motor não registra em este caso o melhor qualidade do gasolina. Nesta época o Luft-Hitzdraht Ignição somente regular por menor qualidade via o sensor de detonação.



Eu só falar W140/M119 mais novo Modelos uma outro coisa.


Por isso eu pagar para Youngtimers com Motores baixo compressão vendido em Brasil mais. Na Europa o mercado valor caros com baixo compressão menos (us modelos muito no R107) versus compressão normal.

este pagina da Petrobras informa muito boa:

Octanagem em ROZ/RON (costumado nesta método. IAN indicar MOZ + RON /2)
 
comum 93 (não suficiente para compressao 10 o mais), sem aditivos para limpeza etc.
Premium  95  = europeu Super
Podium  acima 98 = europeu Super plus, para Motores TSI FSI Turbo

para mim agora esta claro, Premium/Supra o bom marca e problema solvida

                   

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Como o Ulysses comentou, não parece ser gasolina, pois o carro morre e volta a funcionar depois de esfriar. Se a gasolina não foi mudada então não deveria ligar novamente.
Isso tem cara de ser bomba. Já tive problema semelhante em uma Alfa 155. Neste caso a bomba esquentava e o carro parava. Quando esfriava, voltava a ligar. Troquei e não tive mais problema. Contudo a opinião de mecânico especializado é importantíssima para evitar sai trocando peça cara que eventualmente não precisa.
Quanto a gasolina, na E 320 (motor M 104), como na C 280 (motor M 104) e na  BMW turbo só uso Podium. Estes motores tem taxa de compressão elevada e portanto a gasolina Podium se comporta melhor em desempenho, com melhores respostas nas retomadas, quanto no consumo geral. Se estou viajando, procuro sempre abastecer em grandes centros onde este combustível está disponível. Em casos extremos coloco a Supra, mas só até conseguir chegar a um lugar que tenha Podium. Recentemente fiz uma viagem ao Sul do país com minha E 320. Não tive problemas em encontrar sempre o combustível que necessitava. A viagem de ida e volta foi de aproximadamente 2.500 km e o carro se comportou maravilhosamente bem, sem um pneu furado sequer.

Ola,

com minha V140 eu viajar SP - São Luis - Lençóis Maranhenses e depois 9 Meses eu retornar. Podium? somente no São Luis MA e próximo posto em Brasília....mas com Supra sem problema.

em caso o motor M119 ligar mau o morrer, o pressão do gasolina correto? 3,2-3,8 bar. mais depois 30 minutos mínimo 2,5 bar o motor ficar desligado.

bombas raramente estragar no W140. mais o 2 válvulas do gasolina ou/e Regulador do pressão da gasolina. ou bicos do injeção. Olhar via Stardiagnosis bicos e tudo eletrônica, este bicos infelizmente muito caro cada uma 180 Euro na MB, o válvulas e regulador relativamente barato lá. 

Att

Richard

Eu uso só aditivas na minha, sem problemas.

Confrades

Eu confesso que nunca me atentei a essas questões de gasolina.

Uso meu carro diariamente (casa-trabalho-faculdade-casa, aprox. 110 Km diários), e abasteço sempre com gasolina comum mesmo. Uma vez por mês, coloco a Podium só pra efeito de satisfação em desempenho.

Mas nunca tive problemas com desempenho ou falhas em meu carro. Mesmo com uso continuo que faço do meu carro, ainda não tive problema parecido com o que foi relatado.

Será que corro risco de ter algum problema futuro?

Pergunto isso, por que como alguns aqui sabem, sou novo de experiencia com carros da marca MB e logo de cara já peguei a W140 e pelo visto ela é mais delicada do que as outras MB

Abraço

Se o combustível for de boa qualidade, mesmo sendo comum eu penso que não haverá problemas.

Ulysses

Assim espero então.

Dificilmente eu troco de posto, procuro sempre abastecer no mesmo pra evitar problemas parecidos.

Tenho dado preferência em usar V-Power. Mas R$ 3,15 no litro tá osso. Além disso, o A190 na cidade tá bebendo gostoso   Consegui fazer 13,88 KM/L na estrada, na cidade acho que tá fazendo uns 7.

Eu percebo que quando uso gasolina aditivada o consumo aumenta, isso serve para qualquer aditivada inclusive a podium. 

Por isso uso comum, as vezes uso aditivada afim de fazer uma limpeza no sistema de injeção.

Sds,
Wagner Alves

Pessoal,  os aditivos adicionados na gasolina não alteram o consumo.  

Usar aditivada "as vezes" não faz nenhum efeito.  O resultado se obtêm com o uso constante ou na melhor hipótese,  frequente.

Na minha Classe A160 faz uns 2 anos que só uso gasolina aditivada, e diminuiu as falhas em baixa rotação, anda mais veloz na estrada e melhorou as retomadas, e na cidade com arcondicionado está fazendo 12,87km/L.
Na estrada, na média dos 110km/h (3000 RPM) e picos de 140km/h, carregado com malas e 2 pessoas e com ar condicionado sempre ligado está em 11,18km/L. 

Monitoro direto a quantidade/km que rodo nesse tempo. E não desligo o A/C, sempre em 2 ou 3.

Eu só uso aditivada ou podium e em raros casos de extrema necessidade, como em estrada, onde o posto não oferece gasolina aditivada, coloco comum, se não tiver jeito de abastecer em outro local, mas sinceramente evito abastecer em posto desconhecido.

Mais econômica na cidade do que na estrada !!!!

É o pé pesado, nao consigo andar devagar com a A160, é uma delicia de acelerar, mas com carro cheio nao tem como melhorar. Faço viagens muito longas de 1400km em um final de semana. Mas vazio e devagar já consegui 16km/L. 
E todo sinal verde é "arrancadão!".

Fiz hoje o cálculo certinho da média na cidade. Deu 8.53 KM/L, com ar-condicionado ligado em 80% do tempo. Pra um 1.9, até que acho que não tá ruim.

Uso sempre que posso a Aditivada com médias de 13 a 14 km/l na cidade. Na estrada fica na faixa de 15 andando na faixa de 130 km/h.

Como muitos já disseram. O que importa mesmo em nosso país é achar gasolina de boa qualidade. Se for de boa qualidade, qualquer uma vai te deixar feliz e o A mais ainda.