Cambio com trancos nas trocas de marchas do Classe A

Alo tudo bem_
Eu chamo - me Claudio
Sou novo no portal e tou com o problema serio…. Pedia a vossa ajuda urgente..

Tenho um Mercedes bens A160 automatico de 1999, com problemas na caixa… Troquei o oleo, discos, modulo, aquele que fica dentro da caixa..

Ele andou bem, mas nao engrenava todas as marchas, isto e, tinha dificuldades em andar acima dos 60,  conectei a maquina para apagar a letra F, dai agravaram - se os problemas…. ao acelerar nao arranga logo, so anda no modo lento sem acelerar, desliguei e voltei a ligar, acelerando ele nao arranga, mas ao insistir no acelerador. ele arranga com muita força…  devagar dificilmente arranga… mas quando arranga nao se pode acelerar muito porque ele desengata a marcha….

Peco a vossa ajuda para diagnosticar o que falta fazer…este carrio esta me dando dor de cabeça…

obrigado.
Claudio Gabriel.

claudiodgabrio@gmail.com
claudiodgabrio@r7.com

Claudio, seja bem-vindo!

A letra F significa falha de comunicação entre módulos, ao passar o scanner deve-se verificar qual o código de falha/avaria.

Ao passar o scanner qual o código que foi informado?

Lembre-se, o módulo do cambio é configurado exclusivamente para o seu carro, a troca de módulos eletrônicos não é bem vinda nas Mercedes modernas e causa incompatibilidade. O correto é reparar/consertar o modulo original do carro.

A 160 automático ano 1999 ?  Que eu saiba não fui fabricado.

Paulo,

Aqui no Brasil não foi, mas em outros países foi exportado com esta configuração

"ao acelerar nao arranga logo, so anda no modo lento sem acelerar, desliguei e voltei a ligar, acelerando ele nao arranga, mas ao insistir no acelerador. ele arranga com muita força…  devagar dificilmente arranga… mas quando arranga nao se pode acelerar muito porque ele desengata a marcha…."


Parece que entrou em modo de emergencia.  Tente deixar o polo negativo da bateria desconectado durante 1h.

Certifique-se que foi colocado o oleo correto :  Fuchs 3353

Mercedes modernas nao sao automoveis, sao computadores sobre rodas, e assim devem ser abordadas.

Se for falha atual não adianta desligar o polo da bateria, pois quando ligar o sistema faz um auto teste dos módulos e caso o módulo apresente falha ela fica como atual

Obrigado Walter..

eu ja havia passado pelo scanner e resetado todos os erros, mas farei novamente so para ter a certeza…

Ate cheguei a comprar ouros modulos fgs, agora tou com dois de reserva……
Mas farei essa tentativa…

Mais uma coisa… Alem de apagar o erro, tenho de programar o mudulo?
Houvi isso numa concessionaria,,,

Outros quis dizer

Bom dia pessoal! Estou em desespero pois mandei a minha Classe A na GreenKar para troca da K1 a exatamente 1 ano atrás e ainda não consegui andar.

Levei para troca da K1 feita a troca percebi que havia um delay (tempo) entre a ré para a 1° marcha, se eu estava em ré e colocava a 1° e tentava sair ele dava um tranco quando eu acelerava rapido, tinha que esperar um tempo e ai sim sair.

Após 2 semanas queimou o modulo FGS levei no picareta da AUTOHHAUS que de tanto o modulo ir e voltar com o mesmo defeito desisti e comprei outro lacrado e ai vem meu problema.

Montado o modulo no cambio percebi que ainda tinha esse delay (tempo) da ré para 1° e para piorar depois de um tempo andando quando para e vai andar de novo ela não anda, como se estivesse desengatado. 

Minha pergunta é: 

- Não aparece falha nenhuma no Star
- O Alexandre Zulu me diz que é modulo novamente
- Pode isso ocorrer em um cambio automatico?

Preciso de um apoio urgente.

estranho isso ocorrer ele resetou o cambio no scanner pois tem que resetar pra o sistema reconhecer os engates

Câmbio  automático na mão do Zulu sempre vai dar problema. Não conhece do assunto e cobra caro para dedéu.

Procure alguém que conheça a manutenção do câmbio automático do Classe A.
Sugiro o Jorge da Sinal Verde. O dinheiro que você gastou na Greenkar já se foi.....

Epicco você esta correto! Se arrependimento matasse eu tava tava cheio de terra em cima..... Puxa vida não sei como uma oficina cobra caro e na hora do vamos ver tira o corpo fora.

Somente não entendi como um cambio automatico desengata a marcha do nada e não aparece falha nenhuma. 

Uma boa alternativa seria essa, e se eu te falar que gastei mais de 10.000 entre reparo e modulo na GreenKar se acredita?

Obrigado pelo apoio e pela dica.

Caramba...o duro mesmo além de  gastar este valor ....é alem de  gastar e não ficar bom o serviço!

10 mil reais em um carro que pode-se comprar por 12 mil reais não é fácil. A Greenkar, infelizmente, está se tornando um assunto sério.

Bah, e justamente o que eu gostaria, com câmbio automático. ... li o tpc por cima, mas vou reler todos os detalhes,  pois pretendo comprar uma automática. Qual a km recomendada para a yroca de óleo do câmbio?

A cada 40.000 Km

Ou três anos se não atingir essa km.

Maravilha... alguma dica para ver problemas no câmbio automático? Surgiu uma A190 2002/2003 Elegance que está cabendo justinha na minha proposta de primeiro MB... li alguma coisa sobre alguns trancos e outros detalhes, Não sei se conseguirei passar o Star nela pois na região do vendedor eu não encontrei CSS MB (Santa Catarina). Estou pensando em ir até lá dar uma olhada no carro na próxima semana.

Olá amigos! Estou precisando de ajuda quanto ao problema apresentado por meu carro, Casse A 190, o qual é de muito valor sentimental pra min, pois era do meu querido pai e agora cuido com muito carinho. Apareceu no painel um F que se refere ao câmbio, desta forma ela não troca marchas. Levei em uma oficina passei o aparelho e resetou os erros, ele voltou a trocar as marchas normalmente, porém logo voltou a aparecer o danado do F demovo. O que devo proceder? Ouvi dizer que tem um chicote entre o módulo e o câmbio que devido ao uso pode apresentar defeito. Isso procede?
Aguardo ajuda. Muito grato a todos desde já!

Primeiro precisa passar o scanner para verificar o código de erro, pois:

Pode ser módulo da seletora de marchas (GEM) ou o Módulo do cambio (FGS).