Cambio com trancos nas trocas de marchas do Classe A

Essa agência tem oficina própria?

Olá pessoal!

Alexandre,
O Juiz solicita um "laudo" meu porque a agencia levou notas fiscais que dizia que ele tinha arrumado o carro e eu nada levei e assim ficou minha palavra contra as notas dele.

Geviesk,

Na primeira vez que deu o tranco, quase 2 anos, logo que peguei o carro, o que eu vi foi a letra"F" no painel, fato que me assustou pois o carro não mudava de marcha, e como eu havia lido o manual, lá explica que caso isso aconteça parar imediatamente e se não me engano desengatar com o carro desligado, segui o procedimento e ai voltou ao normal. Agora depois que peguei o carro, como havia dito anteriormente tem luzes acesas direto no painel e uma delas é essa que voce cita. ( BAS / ESP) que segundo um amigo meu indica anormalidade no volante, mas não sei se procede.

Daniel/ I Carvalho,

Realmente eu preferia trocar o veículo ou mesmo cancelar a compra apesar de estar gostando com o carro, mas existem muitos obstaculos que estão atrapalhando, inclusive a própria loja que vendeu.

Antônio,

Não,a loja não tem oficina própria, ele leva em oficinas indicadas de um para outro, além de conhecer muita gente...

Insisto : levaria numa concessionaria para passar no Star Diagnose. Lah nao
diria nada sobre o ocorrido e pediria que eles me dessem uma copia do
Protocolo de Entrada do Teste Rapido e uma do Protocolo de Saida do
Teste Rapido.

Arnaldo, e os danos relatados no período em que o veículo ficou a disposição da revenda? Foram resolvidos? Quando da entrega do veículo para a revenda tentar solucionar os problemas, você pediu também um espécie de relato, assinado por eles e por você, com todos os problemas relatados por você aqui?

Vou falar nada sobre processo ... experimenta resetar o câmbio .... O meu dava uns trancos... depois que eu resetei acabou tudo

Bom dia a todos!

Lobo,

Vou levar o carro como sugerido anteriormente no Jorge e conforme a análise dele, ai decidirei em levar em uma concessionária.

Gustavo,

infelizmente os danos constatados após pegar o veículo creio que terei que assumir, pois segundo o Juiz eu deveria ter algum documento assinado pela loja que eu deixaria o carro lá. Eu não fiz isso pois acreditei que seria entregue sem problemas e por não ter recebido instruções pelo procon.
No dia que peguei o veículo eu mesmo verifiquei os itens e anotei no comprovante de recebimento do veículo, mas não sei se isso vai ajudar.
O que me deixou mais chateado foi o manual do carro original que também pegaram e não sei como conseguir outro.

Thales,

Será que na oficina do Jorge é possível resetar o cambio?

Arnaldo

O manual pode ser pedido em concessionaria. E nem eh caro. Ligue na concessionaria MB mais perto da tua casa e veja quanto sai o manual do classe A

Arnaldo ... vc mesmo, sozinho na sua garagem, pode resetar... Eh um procedimento simples

Abraços

Thales,

Não sei como fazer isso, poderia me passar o procedimento?

Arnaldo.. esse reset ao qual me refiro eh para o cambio 722 não sei se vai servir pra vc... agora que eu vi que o seu eh um A Classe.

De qualquer forma não custa tentar.... na minha opinião parece um procedimento inofensivo.

Vou pedir aqui, então, para algum Moderador colocar aquele vídeo que tinha no Portal antigo que ensina como resetar.. Da pra recuperar??

Abraços

Arnaldo.. segue o link do vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=gYVAOr6uJbI

Como eu te falei.. é para o câmbio 722.6

Abraços.

Thales Castro a caixa de marchas do Classe A não é nem parecida com a 722.6

A caixa automática do Classe A é a 722.7

Isso Mestre.... mas de repente dá certo

Para resetar o cambio 722.7 do Classe A é só desligar a bateria por 3 minutos que ela volta ao valor default.
Ou passar o stardiagnose

Na realidade não entendí o processo para resetar o cambio 722.6.

Isso funciona na w203? ou seja deixar a alvanca no P ,colocar a chave até o ponto de ignição ,desligar e aguardar um pouco e remover a chave? é isso mesmo?

DANIEL.. é o seguinte...

1) Deixe o Câmbio no P

2) Gire a chave até a última posição antes de ligar o carro

3) Fique pisando no acelerador por 15 segundos

4) Desligue o carro e tire o pé do acelerador.

5) Espere por três minutos sem ligar nada no veículo ou até mesmo abrir as portas.

Ligue o carro e pronto.. tá resetado.

Abraços.

Valeu amigo Thales ,agora entendí!!

Isso é usado em qual ocasião? Na verdade muito raramente sinto alguma pequena vacilada do cambio do tipo fico na segunda ou vou para a primeira ,isso quando aperto de leve no acelerador em especial em alguma subida más ,nunca dei bola pois acontece 1 ou 2 vezes ao mes. Vou tentar quem sabe acabo com esse pequeno vacilo.

abraço daniel

Valeu Daniel.. é usado mais quando se percebe um funcionamento não muito normal do câmbio.. tipo agarrando pra trocar de marcha(demorando muito) e quando troca ...dá uns trancos... dá até uma dor no coração hehehehe

Abraços.

Graças a Deus , sem trancos,.sem agarradas ,por enquanto parece um reloginho ,quase que imperceptivel as trocas, e espero que fique por muito tempo assim. rssss

daniel c180k,

Voce fez o procedimento de reset do cambio?

Caro Daniel,

Obrigado pelas informações, que sem dúvidas serão muito útil, a todos nós confrades MB .

Esta maneira de resetar o câmbio automático, serve para todos MB? ou melhor também para o SLK 200 kompressor?

ola pessoal ! Não sei se este é o tópico correto, mas... Gostaria de saber se é normal no Classe A 190 Automático, a demora na troca das marchas ? Sinto muita demora pra trocar entre 3º e 4º marcha, sensação de esticando a marcha e aumentando a aceleração. Doi no peito isso, rsrs .... Demora, mas troca !

Não é normal a demora na troca de marchas nesse câmbio. Isso só ocorre se pisarmos fundo.

Seria de bom alvitre verificar a troca do fluido da caixa.

O cambio 722.7 do Classe A é um cambio que se adapta ao modo de condução do motorista.

Para a troca de marchas é considerado os fatores de posição do pedal do acelerador (maior ou menor pressão no pedal), velocidade do veículo, subida ou descida para que o gerenciamento eletronico faça a troca das marchas.

Precisa verificar nível do óleo ATF (medir a frio e a quente);
Estado do filtro de óleo do cambio.

Ok amigos... obrigado pelas respostas, ja previa algo assim e estou providenciando...... obrigado