C 180 sem freio??

Bom dia meus amigos,
Quanto tempo!!

Tive alguns pequenos probleminhas pessoais mas agora graças a Deus todos resolvidos e cá estou novamente.

Meus caros, estava vindo ontem uma rua, pista seca, mais ou menos uns 80 por hora e precisei frear bruscamente e eis que meu carro nao freou, fez barulho de pneus cantando e deslizou e eu bombei no freio e quase nao freou. Por pouco nao varei o cruzamento e causei um acidente.

Minhas pastilhas estão medianas, meu carro tem 17.000km. Pode ser algum problema no ABS?

Abraços!!!

Como estava ou esta o nível do fluido do freio? Foi feita alguma manutenção que envolvesse a substituição de tal fluido?

Segundo o manual das antigas Classe C, W202, a troca do fluído deve ocorrer no máximo a cada 3 anos.

Os fabricantes de fluído de freio recomendam entre 6 meses até 1 ano para troca.

Dependendo do ano da sua W204, ele pode estar velho e com isso, ocasionando falha nos freios. Com o tempo o fluído vira uma "água", pois ele tem propriedades de absorção de umidade. Inclusive, recomenda-se JAMAIS utilizar uma sobra de fluído de freio que esteja em um frasco que foi utilizado em troca anterior.

Por garantia, eu costumo trocar anualmente, fazendo sangria/esgotamento no sistema de freio de cada uma das rodas, evitando assim deixar qualquer resquício de fluído velho.

Abs,

Confrades, meu muito obrigado!

Eu nunca tinha feito a troca do fluido de freio, mas comprei na concessionária e fiz a troca e agora volta tudo ao normal!

Muito obrigado!! 

Abs

Alexandre,
Na minha c320 recomenda o dot4
Vc costuma usar o dot5?
Faz alguma diferença? 
Abs

Santi,
Que bom que resolveu. Agora é só curtir a MB.    

Ricardorpm,

Na minha também fala DOT 4, mas você pode usar o DOT 5.1. Ele resiste melhor em altas temperaturas.

NUNCA use o DOT 5, pois a fórmula dele é incompatível com a maioria dos nossos carros porque a base dele é feita com Silicone. Inclusive, há relatos de problemas/conflitos com o sistema do ABS de alguns modelos, o que coloca em risco a segurança.

Abs,

Santi

O carro é 2012? Nunca poderia apresentar esse tipo de problema. Será que o piso não estava escorregadio e a ação do ABS causou a impressão que não estava freando?

Também acho muito estranho um carro 2012 e com baixa km apresentar um problema desse.

Eu também estranhei, mas o Santi disse que estava em pista seca.... Além disso, se a tampa do reservatório estava mal fechada ou se tem o hábito de abrir com frequência (para conferir o nível ou o estado dele, etc), pode haver contaminação muito antes do prazo de troca, pois ele tem propriedade higroscópica (absorver umidade).

Talvez o fluído estava contaminado. Provavelmente as W204 (comum - com exceção das AMG) deve usar o DOT4 ou 5.1. Quando contaminados (fora do prazo) eles entram em ebulição aos 155oC e 190oC respectivamente. Com o calor que tem feito, e dependendo do trajeto realizado, o sistema de freios pode atingir facilmente temperatura próxima a essa, o que talvez tenha causado essa falha.

Quando estão no prazo de troca, o DOT4 suporta até 230oC e o DOT 5.1, 270oC.


Fonte: http://motociclistacuritibano.com/2013/06/qual-fluido-de-freio-utilizar-diferencas-entre-dot-3-dot-4-dot-5-e-dot-5-1/

Abs,

Alexandre,

O carro é 2012, não daria tempo de acontecer isso com o fluido, a não ser que alguém deliberadamente tenha trocado o fluido e fez alguma besteira. Outra coisa, ele fala que o pneu cantou e o carro não brecou? O pneu canta quando existe forte atrito com o asfalto, inclusive com ABS nem deveria cantar. Pode ter sido algum problema com o piso, ou algum sistema do carro não respondeu, talvez o ABS tenha falhado.

Eu levaria esse carro em alguma autorizada (se ainda estiver na garantia) ou em algum especialista.

Tem que passar no Star para ver o erro, pode voltar a ocorrer.

João,

De fato, seria interessante passar o STAR no carro para se ter certeza que não há nenhum problema com o ABS.

Abs,

Então,

Eu cheguei a passar o Star e não acusou nada!!

Meu carro é 2012 sim, estou com ele há quase um ano e nunca mexi no fluido, talvez o antigo dono possa ter completado e causou algum problema.

Mas depois que fiz a sangria e troquei parece que meu carro é outro nas frenagens!

A pista estava seca e era asfalto bom sem irregularidades, o que me causou um pouco de medo e o carro foi embora, quase furei o cruzamento!

Abs!

Aliás, minhas pastilhas estão meia vida, estou pensando seriamente em trocá-las já!

Santi,

Talvez o antigo dono, pensando estar realizando um upgrade, acabou colocando fluído de freio DOT5 e misturou com eventual DOT5.1 ou DOT4 que estava no carro, ocasionou esse problema nos freios.

Como comentei, o DOT5 ao ser misturado, pode ocasionar falha nos freios e principalmente no ABS.

Abs,

Se você passou o Star, acredito que tenha levado em uma CSS. Eles não falaram nada?