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(W168): troca do relé de seta

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Mensagem por SERGIO PFEFFERLE Ter 08 Abr 2014, 12:42

como faço pra trocar o rele de sete, ,qdo aciono o comando para a direita ele não para de funcionar
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Mensagem por Epicco Ter 08 Abr 2014, 13:14

Use a tabela de fusíveis e reles que fica no compartimento da bateria.
Identifique o rele e troque-o por um igual.

Ele não para de funcionar mesmo com a chave de seta retornando à posição inicial?

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Mensagem por MB_A_CLASS Qua 15 Abr 2015, 19:08

+Epicco @Eppico não sei como citar nome, bem estava trocando umas lâmpadas por leds, por serem mais fortes, aí estava vendo que precisa de resistor, comprei um par, porém achei um relé híbrido da DNI, que ele aceita tanto leds vs lampadas comuns leds ou misturado as lâmpadas. E na frente eu irei colocar LED nas setas, pois a tinta laranja da lâmpada está descascando, aí o led não tem este problema. Não adianta comprar uma ótima lâmpada se logo logo descasca, o led é durável, potente.

tentei achar no manualzinho da bateria mas nada. Sera que fica dentro do painel ?

pelo "estalo" que o rele dá se sente no painel. obrigado
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Mensagem por MB_A_CLASS Qua 15 Abr 2015, 19:22



funciona assim mais ou menos, eu nao consigo postar link do mercdo livre, mas procurem por rele hibrido DNI, melhores marcas, da DNi, sendo que estão entre os principais fabricantes de peças para carros. aqui custa 20 reais. mas nao sei a localização, fucei o painel e nada, manual (dentro da bateria nada).; alguem pode me ajudar ? e de quantas pontas é 3 ou 4 ? dispensa resistores, nao quero cortar chicote pra colocar um resistor.
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Mensagem por Meloni Qui 16 Abr 2015, 16:35

Sergio, o relé fica dentro do conjunto que abriga os instrumentos (velocímetro, rotação, etc.) .Para chegar até ele Você deve tirar a cobertura do lado do motorista onde ficam os botões de relógio/temperatura e odômetro. Depois Você tira a cúpula que cobre o painel de instrumentos e em seguida basta tirar os parafusos e desconectar dois conectores. Uma vez tirado o painel de instrumentos Você vai encontrar o relé na placa de circuito impresso. É fácil para quem já fez mas deve-se ter cuidado para não quebrar pequenas presilhas do mesmo e não descalibrar o ponteiro do velocímetro. Não sei se ajudei ou te desanimei com a resposta.
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Mensagem por MB_A_CLASS Sex 17 Abr 2015, 14:21

Meloni, me desanimou eu, fiz tudo isso, quando fui ver ujm rele da sansung SOLDADO na placa. 

obrigado, com certeza isso vai ajudar muita gente.


Última edição por AEP em Sex 17 Abr 2015, 14:32, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Excluídas as infomações que não dizem respeito ao tópico)
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