(W168): Relé derretendo diversas vezes - motor não liga

Pela manhã quando fui ligar o Classe A (160 - 2000) a bateria estava descarregada. Coloquei outra bateria carregada e quando fui ligar ocarro, a elétrica ligava e desligava continuamente com o relé clicando o tempo todo. Há uns dias troquei o fusível de 80A, pois o mesmo estava torrado (não rompido no centro), hoje quando fui olhar o novo fusível estava todo derretido, mas ainda fazia a ponte. Alguém já passou por isso ? Estou recarregando as baterias.

Cleber, se o fusível "torrou", com certeza há um problema sério com a parte elétrica e o interessante antes de substituir o mesmo, seria verificar o que causou sua queima, leve seu carro a um bom eletricista, de preferência guinchado, pois seu carro corre risco de incêndio!

Obrigado pela resposta, Jsanmay! O fusivel e terminal foi trocado por um eletricista... já chamei um outro aqui. Assim que tiver um resultado vou postando aqui, quando mais tiverem esse problema já saberão o que pode ser.

Na boa Cleber, se o primeiro eletricista apenas trocou o terminal e o fusível, sem verificar a causa do problema, ele não é um eletricista! Lamentável!
Boa sorte com o problema, e agradecemos pelo retorno!
Abraço!!

Amigo pode ser falha no rele eu usei um rele do fiat tipo deu certo so pra vc fazer um teste faca um jump entre pino 30 e o 87 do conector ve se o carro liga ou abra a carcaça do rele e atraque a bobina manualmente a bobina e pino 85 e 86

amigo veja o manual e informe qual rele e tem rele k7 k8 k9 e k10 veja qual rele e se e o rele da bomba ou rele principal

Se for o rele da bomba e mais facil de resolver e um rele preto

agora se for o rele azul e o rele k 7 se eu nao me engano ele vem do fuzivel f18 que vem da iguinicao e code e faz atracar a bobina do rele pino 86 e (85 terra) e libera 12 v para a bonina de iguinicao

verifique o fuzivel f 6 de 30 amperes esse e o fuzivel da bomba se eu nao me engano

se o fuzivel f 18 estiver rompido o carro tbm nao liga

Vamos lá, realmente espero que o novo eletricista dê uma checada antes apenas de trocar o relê, tem algo errado aí.

Para melhor ilustrar o tópico, seguem imagens da caixa de fusíveis do W168:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Temos um outro tópico com o manual dos fusíveis postado:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs

Cleber, se esta derretendo fios atenção! Pois o seu carro pode estar com este problema:

o walter tem razao se for problema no conector da bomba hummmm isso e osso tem que abaixar o tanque  eu fiz isso da um trabalhão danado

Pessoal!
Tive uma descarga de bateria, e depois da chupeta andei 100 metros e o fusivel geral 47 se rompeu.
Troquei por um que eu tinha de 60A e começou a fritar apos andar com o carro novamente.
Troquei o fusivel 47 novamente e percebi que ele estava superaquecendo, levei no mecanico e ele mencionou que poderia ser o terminal que estava muito danificado. Substitui e agora os reles estão superaquecendo (os dois azuis e o preto que fica perto dos reservas).
O aquecimento desses reles é normal, ou tem algo de anormal?
Nota: Só fui me atentar aos reles agora.
O carro funciona normalmente, porem de vez em quando acende a luz do BAS/ESP (só esta).

Alguém conhece um Auto elétrico de confiança na região de jundiaí?

O aquecimento de relé é normal, só não pode ser exagerado.

Vamos aguardar confrades de Jundiaí indicarem auto-elétricos.

os reles aquecem, mas dentro do normal, walter o painel de instrumentos é ligado com painel central ?
pois fiz teste, quando desconectei o painel central, parou de "roubar" carga da bateria, fiz é tirar o negativo, colocar o seletor do multimetro na amperagem, mudar a conexao do cabo do multimetro pra amperagem, e ai colocar ponta de prova negativa, no cabo negativo, e o positivo, no negativo da bateria, nao me lembro, mas deu acima de uns 700 miliamperes, e tem que gastar bem menos, uns videos na net vi que era tirar a frente do radio, tirei e nada. ai resolvi tirar o painel (pois tem lampada de led, porém com diodo para evitar retorno) quando tirei caiu la embaixo, coisa de 200 miliamperes no maximo. reconectei subiu de novo. Porém no painel central dentro dos botoes ali do ar, esta estragado a parte da lampada, ai coloquei uma fita de led de 5 cm ali soldado. porem sem diodo.  Será que é isso que esta roubando carga ? a falta e um diodo ?

Continuando a historia triste...
1 - Derreteu o fusivel geral, troquei ele e o chicote.
2 - Reparei que os reles estavam esquentando. Troquei a bomba de combustivel + limpeza do tanque
3 - Continua aquecendo o relê e o fusivel 7 ou é 6 (o da bomba de combustivel de 30A).

Pergunto se há mais alguma coisa que tenho que verificar, ou eu derrubo ele nas Cataratas e dou tchau!?

Reles e fusíveis somente aquecem se houver consumo de energia exagerado, tipo um curto-cicuito. Se vc sabe quais são os relés e/ou fusíveis que estão esquentando, tem que testar quais circuitos eles protegem.

Por exemplo, se o fusível da bomba de gasolina está esquentando demais a ponto de derreter e não se romper, das duas uma: ou o fusível está superdimensionado (e isso é muito perigoso) ou vc tem um consumo exagerado no circuito da bomba, porém sem corrente suficiente para queimar o fusível (no limite dele).

Nesse caso será preciso testar o circuito da bomba (fiação, rele e a bomba em si) para ver onde está o problrema.

Infelizmente a parte elétrica de um carro é a mais sujeita a gambiarras e adaptações mal feitas, onde o cara acha que é só sair emendando fios que a coisa funciona.

Levei no auto eletrico, indicação do gerente da empresa que trabalho. 
Ele me explicou que como eu descarreguei a bateria por completo, o alternador estava trabalhando com a força maxima, já que até aquele momento o indicador da bateria não estava "verde" (indicativo de bateria com carga completa.
Serviço:
Recarga lenta da bateria
Retirada do alarme corta gasolina (comprei o carro assim, sempre quis tirá-lo)
Conserto do botão da porta * Esse era o motivo que o carro não emitia o alerta de farol aceso.
Total R$ 100,00 pila
Carro de volta a vida!

Que bom que resolveu! Obrigado pelo retorno.
Abraços,
Sergio

Que bom que foi algo simples e barato de resolver, e o melhor: sem gambiarras!