Confiabiidade dos carros alemaes
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Re: Confiabiidade dos carros alemaes
John,
Entendo, quis mostrar que o carro não é essa coisa toda não, os cocorollas 1999, 2000, 2001 e 2002 ninguém vê mais na rua, viraram tudo sucata, enquanto isso ainda vejo muito Classe A da mesma época rodando aqui na minha cidade, uns bons e outro caindo aos pedaços, mas rodando. Depois é o Classe A que é ruim.
Na Europa ele nem aparece na lista dos mais vendidos... e o mais vendido no mundo ano passado foi o rival Ford Focus.
Não esqueçam que os problemas do cocorolla não é somente na suspensão, tem os discos de freios empenados com 10.000Km ou 20.000km ( reclamação de várias revista ), retentores de válvulas queimando óleo e borra no motor.
Já tive duas alegrias com cocorolla, uma quando comprei um XEi 05 em 2009 e 6 meses depois quando vendi. Comprei minha C220 para fim de semana e viagens e o Ka ( combatente ) para o dia a dia, afinal representante comercial não pode ter o luxo de andar de MB no dia a dia.
Entendo, quis mostrar que o carro não é essa coisa toda não, os cocorollas 1999, 2000, 2001 e 2002 ninguém vê mais na rua, viraram tudo sucata, enquanto isso ainda vejo muito Classe A da mesma época rodando aqui na minha cidade, uns bons e outro caindo aos pedaços, mas rodando. Depois é o Classe A que é ruim.
Na Europa ele nem aparece na lista dos mais vendidos... e o mais vendido no mundo ano passado foi o rival Ford Focus.
Não esqueçam que os problemas do cocorolla não é somente na suspensão, tem os discos de freios empenados com 10.000Km ou 20.000km ( reclamação de várias revista ), retentores de válvulas queimando óleo e borra no motor.
Já tive duas alegrias com cocorolla, uma quando comprei um XEi 05 em 2009 e 6 meses depois quando vendi. Comprei minha C220 para fim de semana e viagens e o Ka ( combatente ) para o dia a dia, afinal representante comercial não pode ter o luxo de andar de MB no dia a dia.
C-220- Usuário Platina
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