(W168): Letra F no painel - Cambio Automático

Isto esta com sintoma do modulo GEM - alavanca seletora de marchas.
Precisa passar o star diagnose para confirmar.

qual cidade que tu mara?

Paulo, 
moro em São Leopoldo.

Olá Guilherme!

Conforme disse o confrade Walter, o primeiro passo é levar em algum lugar que tenha o Star Diagnosis para verificar qual o código de erro... Em geral, quando o "F"é intermitente, o defeito é do módulo GEM que fica em baixo (junto) a alavanca seletora de marchas. Eu tive esse problema e o solucionei com uma re-soldagem da placa, feito claro em uma eletrônica especializada aqui no RJ. Na pior das hipóteses, caso seja realmente módulo GEM, um novo custa +- R$ 2.800,00 na concessionária. Portanto não se desespere.
Abraços,
Iraniel

Iraniel,

Tks! 

Esse seu comentário me lembrou que, aonde acho que fica esse GEM, que é a placa de circuito junto com a tecla seletora S ou C, certo?
Esse conjunto fica todo preso na capa da base da alavanca de câmbio.
Essa capa, na minha, quando comprei a 190, já veio solta. Imaginei que fosse por que o dono anterior ficava forçando ao usar o controle manual +/-.

Tentei encaixar a capa, e para isso, a desmontei. Foi um horror, pois percebi que era bem complicado remontá-lo, mas com paciência, consegui colocar tudo de volta.
Mas isso já foi a mais de um ano...

Sei lá...

Eu agendei em uma especializada em câmbios aqui em N. Hamburgo para hoje a tarde.

Vamos ver o que ele apresenta de diagnóstico, e pesquiso então aqui com vocês.

Obrigado.

Ok Guilherme. No meu caso o defeito também foi provocado pelo mau uso da alavanca, junto com a imperícia de profissionais não qualificados, gerando mau contato na placa do circuito. Portanto cuidado com os diagnósticos, pois até o meu mecânico de confiança e especializado em câmbios automáticos, errou na leitura do erro, minha sorte foi ter questionado e feito uma enorme pesquisa na internet, para chegar a solução final.

Abraços e boa sorte,

Iraniel

Confrades.
Ainda não resolvi o meu problema do F. No entanto fui desligar os pólos da bateria mais uma vez na tentativa de uma ajuda divina e resolvi pegar o folheto dos fusíveis e dar uma revisada e descobri que o fusível de número 47 (bomba servodireção) está queimado. Talvez isso justifica a direção bem dura depois do F. Mas isso poderia ser a razão do reaparecimento do F ou são coisas distintas?
Abraços!

Supostamente distintas.

Se entendih bem, mesmo em "F" o cambio se comporta normal ?

Quando nao estah em "F" e vc liga o carro, durante a partida o "P" se "transforma" transitoriamente em "F" ?  Se sim o carro merece uma bateria nova. Nao tenho certeza mas certa vez me veio a suspeita que bateria em fim de vida possa propiciar o aparecimento do "F" nao soh durante a partida.

Ela está constantemente em F. Apareceu durante condução e desde então não desapareceu mais. Já desliguei os pólos, fiz procedimentos recomendados na internet. Nada fez com que o F desaparecesse. O câmbio está funcionando, no entanto no D só fica em 3ª marcha. Já pensei na bateria, até porque como não estou utilizando ela algumas vezes quando vou dar partida precisa fazer "chupeta".
Estou desanimando com o carro. Já resetei muitas vezes e o cara me cobra caro pra isso e é outra cidade.
Grato,
abraços.

Gurizada,  

bom dia!

Levei a 190 na Sinos Caixas em N.Hamburgo, que conhece bem câmbios automáticos Mercedes. Ele passou o Scan que identificou algumas erros. Ele ressetou os mesmos e disse que se caso voltasse a entrar em modo "F", seria necessário o carro ficar lá para um diagnóstico mais apurado, pois a sobrecarga indicada no erro P2600, pode ter danificado o sistema.

Porém, gostaria de verificar se alguém possui a tabela descritiva para as falhas apresentadas:

P200A - Component N15/3 ( ETC Control Module ) is faulty

P2410 - (2,5,24,10) - Consulte originais técnicos relacionados...

P2227 - (2,5,22,27) - Consulte originais técnicos relacionados...

P2313 - One or more messagens from control unit N15/5 are not avaliable on the CAn bus

P2600 - The voltage suply 0f circuit 87 has undervoltagem

P240C - The selector Lever position sent from control unit N15/5...via Can bus implausible


Como conversamos anteriormente, estou suspeitando que esse problema é um conjunto de fatores, desde a desmontagem que fiz do conjunto da alavanca, depois a bateria que esgotou, e depois meu alternador que teve de ser trocado recentemente. 

Não relatei esses fatores elétricos antes pois não via relação dos mesmos com o problema, mas analisando melhor, acho que todos estão relacionados.

Mas em resumo, começo a achar que todo o problema está no circuito da alavanca de câmbio.

Alguém têm mais alguma opinião sobre esse histórico de códigos de erros?

No aguardo,

Boa tarde, tenho uma classe a 190 automática 2002, e quando atinjo mais ou menos 90km/h ela apresenta a famosa letra ''F'' no painel e  parece que desengatou. Se acelero, o conta-giro sobe, mas ela não tem força para sair do lugar.
Levei no mecânico e toda a parte mecanica está ok. Um mecânico de câmbio automático, tirou todas as avarias, atualizou o sistema, e mesmo assim continua dando erro. Se ando na cidade, a 60km/h em média, é uma beleza. E so sair da cidade e acelerar um pouco mais que aparece esse erro. E fico encostada pois o carro não anda mais. Alguém sabe o que pode ser? Já aconteceu com alguém?


Obrigada

O mecânico verificou o nível de óleo do cambio?

O carro foi levado pelo guincho e segundo a nota, ele apresentou 7 avarias que foram retiradas. Não falou sobre óleo.

Se o nível de óleo esta baixo o cambio entra em modo de emergência para preservar os componentes internos.

Os pneus 4 pneus são da mesma medida?

Sim, da mesma medida. Ele começou do nada a dar problema. Já fiquei parada na Anchieta duas vezes com ele, sempre quando passo de 90km/h. O conta-giro passa dos 4.500 e da F

Pode ser realmente o nível do óleo do câmbio baixo ou o módulo do câmbio, recomendo levar a um mecânico especialista em Classe A automático....

Obrigada

Olá Débora! Conforme o confrade Walter perguntou, as medidas dos pneus tem que ser exatamente iguais, por exemplo:
Todos da medida 195/55/15 ou todos 195/60/15;
Por favor, de uma conferida, pois é bem comum o "F" aparecer em alta velocidade com pneus de medidas diferentes.

Abraços,
Iraniel

Oi Iraniel, tudo bem? Até onde sei eles são 195/55/15, porém irei verificar novamente. Não entendo de carro, e estou com medo que seja outro problema e a manutenção fique cara.  


Abraços.

Realmente são todos iguais :/ vou levar em um bom mecânico e resolver isso. Obrigada

Olá Déborah! leve numa especializada em MB!! lá eles tem toda aparelhagem para fazer o diagnóstico correto.

A mais perto da vc creio que seja a GR do Ronaldo.

Pelo menos pelo nome já é grande coisa, hahahaha... Afinal é GR.... hehehehe...

Vixe, eu não sabia que ele tinha um sócio mineiro, bem que volta e meia tem pão de queijo naquela oficina, hehehehe.

Gente, já falei com o Ronaldo da GR e amanhã vou levar lá de manhã. Aí depois conto qual foi o problema, porque se acontecer com alguém, já ficam sabendo.


Obrigada pela ajuda