(W168): Letra F no painel - Cambio Automático

Walter conseguiu identificar ?
Obrigado..

Mrfavro,

Não consegui identificar, pelo catalogo de peças não constam estas esferas:


Nem pelas atualizações que este módulo teve constam estas esferas:

A placa eletrônica pela sua foto nunca foi mexida e muito estranho isso, porque não consta no EPC e WIS estas esferas mesmo que este módulo nas atualizações ocorridas as esferas constariam como peças canceladas, mas essa informação não aparece

Estranho também que nesse módulo há 9 esferas, mas na documentação a informação é de 5 válvulas de retenção e 5 peneiras.

Essa empresa é no Brasil e eles têm suporte técnico gratuito.

Tente com eles também!

https://www.portalmercedesbrasil.com/t9042-site-empresa-especializada-em-pecas-e-itens-para-cambio-e-catalogos-em-pdf-newco-autoline-em-porto-alegre-rs?highlight=Empresa

Tem tudo do 722.x:

http://www.autolinebrasil.com.br/pecas+caixa+cambio+automatico+por+transmissao

Será que essas esferas não são da "roda livre/catraca" ?

http://www.autolinebrasil.com.br/download_anexo/2014-04-18%20-%20Mercedes%20722%206.pdf

Segue a figura dos componentes da parte hidráulica, note que não há esferas:



19 Carcaça da corrediça de comando
51 Corrediça seletora
74a Corrediça reguladora da pressão de trabalho do êmbolo 1
74b Corrediça reguladora da pressão de trabalho do êmbolo 2
74c Mola
RS 14 Corrediça reguladora 14
RS 25R Corrediça reguladora 25R
RS 3 Corrediça reguladora 3
RS-KÜB Corrediça reguladora do acoplamanto ponte do conversor de torque
RS-pA Corrediça reguladora da pressão de trabalho
RS-Schm Corrediça reguladora da pressão de lubrificação
RS-VD Corrediça reguladora da pressão de alimentação
SS 14 Corrediça de comando 14
SS 25 Corrediça de comando 25

Walter essa Ilustração do Corpo de Válvulas eu tenho no SIMPLO e Realmente não consta essas esferas!
AEP acho que não seria da Roda Livre não, pôs elas caíram de dentro das canaletas do corpo de valvulas e existem algumas marca na placa de aço!
cada dia mais confuso!  
Na segunda-Feira vou colocar a MB no elevador e vou tirar umas fotos do cambio para postar aqui.
Obrigado por enquanto e Bom Fim de Semana!!!
Abraços

Ligue na Autoline!

AEP e Walter pelo que vi nos Link's postado pelo AEP esse cambio só pode ser o 722.7!

Nada de esferas aqui também!!!

http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.59a.htm

Achei!!!

Vai no corpo de válvulas!!!

Ligue para eles na segunda-feira para saber onde vai. Eles têm uma equipe que esclarece dúvidas técnicas!!!

http://www.autolinebrasil.com.br/download_anexo/2014-09-04%20-%20Mercedes%20722%204.pdf

É o item G 01 27 KU106 1600 (salvo engano, tem 18 esferas desta dentro).

http://www.newco-autoline.de/index.php?atnr=G%2001%2027%20KU106%201600&atArt=0&HWG=0&WG=0

Bom dia Amigos!
Até o Momento ninguém soube me explicar essas esferas e ninguém tem o diagrama completo desse cambio 722.7...
Abraços

Você precisa do diagrama das peças com vista explodida?

Walter!
Na verdade eu precisaria da vista explodida do corpo de válvulas, porque essa foto com o corpo de válvulas que você me mandou tem válvulas de retenção e não esferas, andei examinando mais a fundo o corpo de válvulas que desmontei e percebi que essas válvulas de retenção não caberiam no lugar onde vai as esferas( Achei onde vai 3 Esferas ) agora preciso saber onde vai as outras esferas de aço e 1 de Plastico. 
Obrigado!

Ola! Li todas as paginas do forum referentes a letra F no painel, mas ainda tenho uma duvida. Vi que (acredito que tenha sido o Walter)que escreveu q qdo arrancamos em uma subida ele não pode patinar, correto? minha pergunta é porque eu tenho um A190 aut e por duas vezes ao acelerar forte , numa arrancada no plano ele patinou e apareceu a letra F no painel. Isso pode acontecer pelo fato do motor ter muita força (como aconteceria em um carro manual) ou pode ser problema na K1? Obrigada!

K1 geralmente trepida em subida ou arrancando forte pode ser óleo antigo e não dá pressão, com quantos KM esta seu óleo da caixa cara conterrânea?

Letra F fixa no meu 1.9 automatica. Engatava R N e o D. Sendo que quando passa pro D o tranco era forte(coisa que não existia antes da aparição do F). Levei na mecanica do Giba, em Interlagos. Ele passou o Star e não conseguiu comunicar com o modulo do cambio. Todos os outros "modulos" estavam conversando com o Star Dignostico. Ele concluiu que é defeito no modulo que fica dentro do cambio.  O reparo no Modulo (trocou um chip segundo o que ele Disse), custo do reparo R$1500. No final das contas paguei R$2.500, + 5 litros de oleo, junta do cambio e mão de obra. Ele ficou 2 semanas com minha classe A, achei demorado, mas no dia que levei o carro o diagnostico foi 15 minutos ou menos, sendo que ele resetou (apagou), outras falhas que estavam presentes, air bag...(não lembro as outras, mas não era do cambio).

Olá colegas da lista. Sou proprietário de uma A190 Elegance Automática ano 2003.
Ela está 2 meses parada para solucionar um problema. Começou com dificuldades esporádicas para ligar o motor (com motor já quente, após rodar bastante e parar e religar um tempo depois).
O problema começou a ficar mais frequente até que um dia o carro apagou do nada em pleno movimento (Não dava partida, a ventilador do radiador ligava ao virar a chave, em alguns momentos dava partida mas falhava muito e morria em seguida). O que me assustou foi que o carro andava perfeitamente sem apresentar nenhum tranco, falha ou ruído durante a condução antes de dar a pane.
Reboquei o carro até uma oficina com mecânico experiente em Mercedes e o mesmo observou que o módulo da injeção apresentava alguma avaria, pois nem conseguia fazer o rastreamento com o scaner.
Foi realizada a troca do kit completo (módulo da injeção + imobilizador + transponder) e o carro liga, acelera com câmbio no N sem cortar giros em 4.000 RPM e aparece o "F" no painel, o câmbio em modo de segurança.
Alguém consegue dar uma dica do que pode estar acontecendo no caso?

Provavelmente o novo módulo de injeção não está "conversando" com o do câmbio. Esses módulos são programados para interagirem uns com os outros, por medida de segurança.

E normalmente é possível reprogramá-los utilizando o Star caso seja esse o problema?

Em tese sim, mas acho que o Star precisa ser conectado à rede da MB para essa operação. Aí, só na autorizada mas eles não fazem esse trabalho com peças usadas, também por medida de segurança. Uma alternativa seria tentar reutilizar a eprom (memoria) do módulo antigo, se estiver ok, pois ela tem os dados do carro gravados. Mas nesse caso acho que seria preciso usar tb o imobilizador e as chaves antigas (transponder).

Olá boa noite amigos....
 
A Classe A da minha esposa (A190 aut 2002), deu um problema,ca  apareceu o F, ela estava em uma descida, e o carro tipo trepidou e fez um barulho no escapamento, ela percebeu que estava vazando ar quente. Levou ate a loja, foi trocado um "anel de vedação (segundo ela), mas o F permanece.
Foi passado o aparelho da marca bosch, acusou: Sinal de velocidade, Sonda lambda, Falha cilindro, Abs, Interruptor luz freio, Sensor do ângulo de direção, Air bag e Tensão de bateria. Sendo todos corrigidos pelo aparelho similar bosch, mas o F continua. Ela desliga o carro e quando gira a chave, o F aparece. O motor funciona normal e sem barulho algum.
O que pode ser???   Existe a opção de desligar o cabo da bateria para resetar o modulo???
 
Abraços e desde já, obrigado pela ajuda que há por vir...
 

Cesa

Comece verificando a condição da bateria.

Eppico boa noite,

Ela foi trocada a 1 ano e 2 meses.... pode ser a bateria mesmo assim???

Pode, pois tem muita coisa que influi na vida útil da bateria além da idade. Condição do alternador, fugas de corrente, consumo de aparelhos/ componentes, etc.

Abraço!

Ola boa tarde,

Ulysses, levamos o carro no auto eletrico e o marcador da bateria está verde, mesmo assim seria bom testar com uma nova??? 
Tambem fizemos o teste de desligar o cabo da bateria de um dia para o outro e nada...o F continua.
Agora minha esposa disse que ao desligar o carro, o mesmo nao pega mais, ela espera um tempo de 10 a 15 minutos e ele pega normal, mas o F continua...


abs
O que devo fazer alem disso?

Amigos,

O problema ainda persiste...ja troquei a bateria por uma nova da Moura. Mas o carro ainda ficou em F e as vezes pega e as vezes não pega...

alguma sugestão do que fazer?

abs