(W168): Letra F no painel - Cambio Automático

Não  havia a necessidade de trocar a bateria.O auto elétrico deveria ter avaliado a bateria e também a capacidade de o alternador prover para a bateria a carga correta.

""Foi passado o aparelho da marca bosch, acusou: Sinal de velocidade, Sonda lambda, Falha cilindro, Abs, Interruptor luz freio, Sensor do ângulo de direção, Air bag e Tensão de bateria.""

Minha sugestão de verificação da bateria tem a ver com o que foi acusado no scaner da bosch (não é o scanner ideal). Se a tensão da bateria estivesse insuficiente todos os outros erros poderiam ser provocados por essa tensão incorreta.

Seu carro deve ser submetido ao stardiagnose para verificar o porque do F. Devem ser apagados todos os erros e fazendo o carro funcionar verificar qual erro aparecerá primeiro.

O F no painel pode ser decorrente de problema em algum sensor do carro e também pode ser provocado por problema no câmbio automático.

O stardiagnose e um mecânico especializado em Mercedes Benz podem resolver o problema.

Acho que o scanner bosch não acessa o câmbio do Classe A.

     

Este post está fazendo aniversário:   3 anos  e  36 páginas !!!!!    Esse tal de F no painel  é  f____.......

Kkkkkk, só vc mesmo, Paulo!!!

Abs

Caros confrades,

estou com o famoso problema do módulo FGS na minha 190 2003/2004, que comprei em julho do ano passado, e só consegui rodar cerca de 1000Km até agora.
Inicialmente a, também famosa engrenagem K1, foi diagnosticada com uma rachadura pelo Evânio, referência aqui no ES para MB. Feita a substituição por uma engrenagem nova e a consequente troca do óleo, rodei durante um final de semana, cerca de 150Km e novamente veio o F.
Retornei ao especialista e ele diagnosticou problema também no conversor de torque. Trocado o conversor por um outro usado, rodei mais uns 50Km e F de novo.
A partir daí tentamos recuperar o módulo umas três ou quatro vezes com um profissional aqui do ES mesmo, parceiro do mecânico, mas voltava a aparecer o F depois de uns poucos Km rodados.
Já estou com o carro parado há quase um ano nestas idas e vindas da oficina e estou querendo resolver logo e aproveitar o carro que sempre quis desde 1997.
Nos últimos dias o mecânico recebeu um módulo usado, vindo de um desmanche, e que aparentemente está funcionando no carro, porém só foi testado em trajetos muito curtos por ele próprio. O caso é que o vendedor quer R$ 1.500 à vista e não fornece garantia.
Se o mecânico dissesse para ir de olhos fechados, eu iria. No entanto ele prefere não arriscar, e muito menos eu! 
Desta maneira solicito aos confrades uma referência de alguém que, ou conserte, ou me venda outro módulo, mas com garantia.

Saudações,
Girald.

O filtro tambem foi trocado e o oleo que estah eh o correto, ou seja, Fuchs 3353 ou Febi 3353 ?

Ainda com o modulo original deixou a bateria desconectada por algumas horas ?

Foi a uma concessionaria passar o Star diagnose para apagar os erros passados e verificar se nao persistia nenhum erro ?

O carro nao rejeitou o "novo" modulo ?

Viu o carro doador para ver por que ele foi para um desmanche ?

Foi novamente a uma concessionaria passar o Star diagnose para apagar os erros passados e verificar se nao persiste nenhum erro ?

Olá, Lobo.

Perdoe-me pela falta destes detalhes no post.

Foi feita a troca completa sim, com o filtro e óleo (Titan Fuchs 3353) comprados na concessionária local.

O mecânico tem o Star diagnose e realizou as manutenções de praxe. Ele foi chefe de oficina da concessionária daqui.

Segundo o relato do mecânico o módulo funcionou, não sei se foi necessária alguma parametrização para o carro aceitá-lo. Desconhecia esse detalhe por isso não perguntei ainda.

Não vi o carro doador, apenas recebi a informação do mecânico.

Na concessionária ainda não levei, por conta da oficina ter o Star diagnose.

Obrigado,
Girald.

Boa noite pessoal sou novo aqui no grupo...Comprei uma mercedes Classe A 190 Automatica,2003 ela estava com o Problema da letra F no painel....pedi pro meu mecanico retirar o modulo que fica internamente no Cambio...mandei pra uma especialista ele condeno o modulo falou, que não tinha mais conserto...Pois bem comprei outro modulo lacrado instalei no carro td legalzinho porem agora a letra F sumiu...e não aparece nada no lugar...Alguem tem alguma ideia ou já passou por isso pra me ajudar?

Obrigado

Nao aparece nem P, nem N, nem D ?  O quadrado ficou vazio ?  E como o cambio se comporta ?

nâo aparece nada....foi trocado modulo e oleo...e nao aparece nada no painel...o modulo que foi trocado aquele que fica dentro do cambio

E como esta o comportamento do cambio quando se roda com o carro ?

nao rodei ainda...com o carro meu mecanico vai fazer os testes de andar amanha

Fiz o teste hoje...porem não aparece a Letra da posição que o cambio está e ela fica lenta pra sair...mais não aparece mais a letra F...e da um tranco quando troca de R pra D

tem qie passar o scanner e verificar

Bom dia,

Passei o scanner deu valvular porem a valvula é tudo nova...meu mecanico vai verificar as posições delas....sobre o tranco no cambio...alguem aqui já troco coxim do cambio automatico?

Michel, alguns confrades já fizeram a troca sim do coxim:
https://www.portalmercedesbrasil.com/t9954-w168-coxim-do-motor-especificacoes-tecnicas-peca-correta

Em qual especialista você mandou o módulo?

Mandei num mecânico de confiança minha...na realidade eu comprei um modulo...nem mandei fazer reparo

Olha,
Para trocar o módulo FGS é necessário que a programação do módulo velho - que estava no seu classe A - seja transferida para o módulo novo que você comprou, pois se não fizer isso não vai funcionar mesmo e esse PODE SER a causa desse tranco de R para D e a falta de informação das marchas no painel.

Walter...legal o modulo FGS é aquele que vai dentro do cambio mesmo correto ?como faço essa programação ?

Michel... sim o módulo FGS é o módulo frontal da transmissão dianteira que fica dentro do cambio.

Para transferir a codificação/programação do módulo antigo para o novo que eu sei é pelo software da Mercedes - Star Diagnosis - não sei se outro scanner consegue fazer isso.

recentemente estou com uma classe a 2004 conferi no chassi e tive uma surpresa F no painel apos ligar o limitador de velocidade e fazer o Kickdown, parei o carro no acostamento desliguei e o carro voltou ao normal depois disso fui cortar uma cegonha veio F novamente e o carro nao passava as marchas em diante apenas saia de primeira trocava para segunda e nao passava mais e o F direto no painel porem o carro nao ficou sem força momento nenhum ainda nao tive tempo de passar o scanner irei passar o scanner postarei aqui os codigos de falha e a resoluçao do problema, quem puder me ajudar com palpites fico a disposição!

Veja o modulo GEM ( seletora de marchas) pode ocorrer solda fria nos componentes eletrônicos (resistor, capacitor e etc) causando a letra F.
Mas veja o código de avaria no scanner.

Igual a minha Savinho na cor, modelo e o F no painel. Boa sorte amigo, a minha tive de trocar a caixa pois não deu recuperação no módulo e a K1 estava com problema.

entao scanner passado e os seguintes erros encontrados
P0703- erro de leitura de memoria FGS( corrente )
P0600- culpa na lata: falha na comunicação CAN com unidade de controle Y3/7 FTC eletric control module ( armazenado)
P0500- culpa do GEM CAN BUS ( armazenados)
 Procedimentos feitos soltei a tomada da caixa limpa contato encaixei novamente porem o F continuou nao tive mais tempo de me aprofundar passei o scanner e o erro e P0703 e as vezes da Falha com a comunicaçao CAN

Esse módulo FGS é o que controla o câmbio, não?