(W168): Luzes ABS, BAS ou ESP acesas - possíveis problemas/sintomas

Tive um problema com a luz do bas/esp da minha 190 !
Pelo scanner acusou módulo esp e sensor de ângulo de viragem comecei pelo módulo desliguei o módulo passei limpa contato nos terminais mas não resolveu. 
Então parti para o sensor de ângulo de viragem retirei o air bag(lembre-se de desligar a bateria) eo volante para poder acessar o sensor retirei o mesmo com muito cuidado e abri ele por inteiro sendo que tem que se tomar muito cuidado para não estragar a fita limpei todos os componentes e remontei o sensor.
Liguei o carro e fiz o procedimento de virar o volante e pronto luzes apagadas e tudo funcionando perfeitamente .
Obs:espero ter ajudado algum confrade que esteja passando pelo mesmo problema

Boa noite confrades!

Gostaria de um auxilio e opinião dos senhores sobre um problema ocorrido em meu A 160 2002.

Saindo da minha casa as luzes BAS/ESP acenderam e o motor começou a trepidar e não tinha força para continuar. Desliguei o carro e liguei novamente, luzes apagaram e conduziu normalmente. Fiz uma curva logo a frente, a luz BAS/ESP tornou a acender e a falha novamente. Desliguei, liguei e retornei pra casa.

O que verifiquei e fiz: Levantei o lado direito com o macaco, liguei o carro e coloquei o volante todo para o lado direito(pneu direito com frente pra fora) ao virar a roda com a mão verifiquei que o cabo do sensor de rotação estava fora do suporte de fixação e estava pegando dentro da roda, porém não estava cortado, mordido ou danificado.
Para uma revisão, retirei a roda, retirei o sensor de rotação, verifiquei, limpei e também limpei a roda dentada(onde o sensor faz a leitura) porque havia um pouco de terra no vulco dos dentes. Coloquei o cabo no ponto de fixação e amarrei com cinta de nylon e dentro do suporte ja com o cabo no lugar preenchi com silicone, para fixar caso com o tempo a cinta nylon venha a quebrar por ressecamento.

Fiz o procedimento nos dois lados, liguei o carro e está andando normalmente sem apresentar qualquer falha.

Se algum confrade teve um problema parecido e resolveu de outra forma por favor nos escreva aqui.

so corrigindo, pra nao "bugar" a cabeça de ninguem, é sensor do abs , e não de rotação correto ?  é sempre bom dar uma limpada, ja que ali, fica exposto. O meu problema de acender do nada, novamente. mesmo depois de fazer o vídeo, la na motors center, o scanner acusou sensor de ângulo de direção, mas não vou mexer, pois o primeiro original do carro, eu mexi, acabei soltando a fita, montei acabou mastigando tudo. Aí só outro usado, pois novo, de carro nenhum que use ESP, é viável.

Não A190.
São sensores de rotação independente por roda. Onde esses são responsáveis por levar a informação ao módulo para a atuação  das solenoides no bloco onde são comandados pelo módulo da configuração ABS.

Eu tive uma C180 com um problema parecido, no meu caso tive que substituir o sensor. Mas com relação ao nome do sensor, seria realmente sensor do ABS, sensor de rotação fica no motor (responsável pela informação de quantos giros o motor esta rodando), já o sensor do ABS é responsável por mandar informação para a central a velocidade que cada roda está girando, quando uma rotação diverge muito da informação da outra  (em caso de falha no sensor) o carro acusa a falha, na maioria dos carros hoje o próprio sensor do ABS é responsável também por controlar a pressão dos pneus.

Um abraço a todos

isso mesmo MMBC180Coupe , 

qual pressão dos pneus voce quer dizer ? na freada ou de cheio? no classe A não tem monitoramento dos pneus, so no olho mesmo.


falando ABS, junta o controle de tração, ate agora não entendi, fui subir uma ruazinha cheia de pedras, o carro patinava, ai desliguei o controle de tração ele foi 

acho que o walter paiva ja tinha respondido isso, mas eu tenho problema de esquecer as coisas devido a depressão, ai nao me lembro.

Boa noite A190, eu havia dito que na maioria dos carros de hoje, não exatamente no classe A, mas isso pra fábrica foi só uma economia besta, ou uma carta na manga para futuros upgrades.

Boa noite, MMBC180Coupe na questao de monitoramento de pressão certo ? é que confundi sua resposta na questão do controle de tração.  Mas isso de monitorador de pressão nos pneus é muita frescura , sinceramente.  Dificil quem nao nota que tem que encher os pneus, ah nao ser que seja o presidente , ou empresario, juiz, que quer ter um bunker dentro do carro.

Olá amigos. Saudades desse Portal. 
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Deixem-me fazer uma pergunta. 
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As luzes BAS ESP aqui passaram a acender. Tenho scanner e tudo e posso assegurar que não é defeito do módulo, uma vez que não há falhas registradas. 
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Só que as luzes acendem somente quando o carro está em linha reta. Se eu ficar fazendo curvas, até mesmo as mais acentuadas, as luzes não acendem. 
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Será problema de alinhamento?

Já verificou o sensor do pedal de freio?

Isso já aconteceu comigo.

Olá Deusdedit. 
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Já fiz o teste do pedal de freio e não é. No scanner não aparece nada.
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De fato, quando o carro percorre uns 300 metros em linha reta, a luz acende. 
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O curioso é que seu eu ficar percorrendo com o carro fazendo zig-zag, mesmo um bom traçado, não acende essa luz. E o sistema de tração funciona perfeitamente. 
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Mas se deixar em linha reta, aí acende.

Defeito estranho... Tente limpar os sensores ABS e a pista de leitura deles.
Na minha E240 o erro aparecia também em linha reta, agora só aparece em dias frios e é do sensor traseiro direito. Descobri recentemente que a pista estava suja e parte do sensor estava lixada, como se uma linha de pipa tivesse comido a cabeça do sensor. Agora o erro só aparece em dias frios na primeira partida do dia e ao andar em linha reta, ainda não tive tempo de trocar o sensor.
Abraços,
Sergio

Obrigado Machado. Então verificarei essa trilha em uma das rodas. O estranho é que no seu caso, acende a luz com o tempo frio. Isso nunca vi.

Se somente ocorre em linha reta e não ocorre em zig-zag, pode ser o sensor de posição do volante. Vc já tentou aquele procedimento de "zerar" o dito cujo, desligando e religando a bateria e depois esterçando tudo para a direita e depois tudo para a esquerda?

Valderifs, se nao for os sensores abs. retira o modulo,  com o carro em linha reta, e recoloca ele. depois zera , girando o volante primeiro total pra direita e depois esquerda, e deixa novamente em linha reta. 

O meu voltou acender ( as vezes), levei lá em SC, pra ver, faz uns 2 meses. Falaram que é o sensor de ângulo de direção. Nem eles quando compram, compram novo (é caro demais, e se achar, não so pra mercedes) .

obs: alguem tem manual tecnico com valores , tempo de injeçao, valor de sonda lamba e etc?

sobre sonda lambda, to achando que é igual vela , descartável. chega um ponto, que não tem mais o que fazer. só trocando.

meu baby comprei a 2 meses e estão com as luzes ACESAS DO PAINEL brake, ABS, SRS, pastilhas de freio além do velocímetro não funcionar com o carro em movimento mais o marcador de gasolina e RPM funcionam. Alguém pode me ajudar?   obrigado gente

Experimente remover o fusível número 30 por 5 minutos e depois teste.

AndreCaboFrio, conseguiu arrumar sua classe a? a minha está com o mesmo problema!!

vipersbr ja verificou tudo tambem. ? tenho video meu, mostrando que era um relé, voce tira o tapete e a tampa da bateria , e puxa o carpete, vai aparecer os fios e os reles, nao me lembro de cabeça qual é do abs esp, meu tive que trocar ele. video antigo, sem intimidade pra gravar. mas consegue resolver.

Bom dia galera ,
Estou com um problema na minha c180 2013, luzes de luz alto, luz baixo  , freio de mão fica aparecendo no meu painel e desligando (maioria das vezes)  e está deixal meio confundo tbm e a luminosidade do painel ,,, seja ela, quando estou dirigindo e até quando ela está parada desligada, o que seria ? Esse problema
É somente no painel, pois externo as luz (alta, seta, lled) não afeta,funciona normal.

Este tópico é da Classe A sobre luzes de ABS/ESP , olha nos topicos da Classe C, veja se teu problema aparece aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Boa tarde, estou com esse problema luzes BAS/ESP acendendo... fiz alguns testes que informaram no fórum, batente à batente, e o ESP continua aceso,  fiz outro do freio, pisar no freio e ligar o carro e batente à batente, a luz apaga e depois acende de novo, no fórum diz que pode ser o sensor de freio, comprei um sensor e o problema continua... não sei mais o que fazer...

Só para constar, o carro está em ordem, pneus novos, óleo trocado, bateria nova, manutenção em dia !!

Semana passada notei que o sensor começou acender, fui fazer uma revisão, tinha um furo no pneu,  foi arrumado, aproveitei e fiz o rodízio... e a bateria estava estranha, por duas vezes, estacionei o carro e quando voltei, não ligava, algumas tentativas e funcionou... então, troquei a bateria, já estava no prazo de 3 anos de uso, achei melhor trocar ontem, foi o mais recente que aconteceu, pois ele estava em ordem..

Vi no youtube que pode ser o sensor do BAS que fica próximo ao reservatório de agua do parabrisa... não foi testado... será isso?


Por precaução, fiz o alinhamento, estava muito pouco desalinhado, passaram o SCAN, e acusou o sensor BAS/ESP, sensor angulo de direção, falha rede can.. normalmente, quando um sensor fica ligado, aparece várias falhas, tentaram apagar, mas voltou os erros!!

Se alguém puder me dar uma luz, agradeço !

Boa tarde, Esse fórum era tão bom, podíamos contar com suporte dos amigos especialistas na nossa  MB, fiz uma postagem 11 novembro 23...sem nenhuma resposta !!... puxa puxa...

As vezes é sujeira no sensor, verificou?