(R170): Motor não liga - bomba de combustível

Estava andando com o carro e do nada o motor parou de funcionar e todas as luzes do painel ficaram ligadas.
Quando vc vai ligar o carro, as luzes ascendem e apagam uma parte delas, não é? Poise... agora eu tento ligar o carro e todas permanecem ligadas e o carro só dá partida, mas não liga....

Alguém sabe o que pode ser??

podem ser v[arias coisas, uma delas é o não reconhecimento da chave.. Tem a reserva?? Experimente com ela.

Ou bomba de combustível/filtro entupido.

De fato, o confrade Fass/Douglas têm razão...
Melhor testar com a chave reserva e verificar primeiro, se chega combustível na admissão...só depois partir para outra linha de raciocínio...como por exemplo, parte elétrica (bobina e afins)...
Boa sorte e não deixe de postar a solução do problema apresentado.
abs.

Luzes que acendem e apagam, parecendo que deu um curto-circuito geral, e só falta pegar fogo?

Resolvi trocando um simples fusível! Cheque as respectivas caixas.

Depois lembre de contar qual foi a solução. ok?

Vocês são feras!

Era a bomba de combutível.

Coloquei uma de 3 bar provisória até chegar a Pierburg que encomendei hoje.
Quem me deu a dica foi o Vilanova de Porto Alegre. Liguei pra ele e me disse na hora.

Agora que me dei conta.. Nas MB, todas as luzes ficam acesas até você ligar o carro...
Dica para os confrades, tenha uma bomba extra em casa. É algo que pode deixar você na mão, principalmente se o teu carro tenha em torno de 70 80 mil km como o meu com a bomba original ainda.

Abraço e obrigado pela dica de todos.

Só uma coisa...

Quando a bomba de gasolina de vocês pifarem, coloquem alguma provisória de pressão adequada.

Eu encomendei a minha Pierburg (500 reais importando), e, para não deixar o carro parado, coloquei uma nacional de 3 bar.

O regulador de pressão (ou tensão?) fazia com que ela trabalhasse acima da capacidade e ela queimou com algumas horas de uso.

Como os motores de MB necessitam de maior pressão, a maioria das bombas nacionais não dão conta... Elas são feitas para esses motores de liquidificador dos carros nacionais.

Coloquei uma bomba de 5 bar que encontrei. Deve ser chinesa... COmo a bomba é externa, não precisa fazer nada de irreversível para adaptar..
Até chegar a bomba nova ach que aguenta...
Um abraço.