(T245): Avaliação antes da compra - Classe B anos 2005 a 2011

Senhores, boa tarde! Tudo bem?

Meu nome é André, faço parte do fórum à algum tempo, sempre como espectador, acompanhando os posts. Em dezembro de 2013 comprei uma B200 blindada, aspirada, 06/07 para a minha esposa que só anda de blindado. Na época o carro estava com aproximadamente 55 mil Km e atualmente está com 58 mil.

Aparentemente o negócio foi bom. Coloquei um um I30 na troca que entrou bem valorizado, mesmo valor que havia pago em setembro de 2013, mais uma diferença em dinheiro menor do que a pedida pelo ex proprietário. 

O carro estava muito bonito, sem nada quebrado, riscos, amassados e etc, com a documentação em ordem, inclusive da blindagem. Aparentemente, pois entre ida e vindas, de março para cá, o carro passou quase um mês na oficina. 

Até o momento foram feitos os seguintes serviços e reparos na minha B200:

• Batentes com rolamento dos amortecedores dianteiros;
  
• Kit dos amortecedores dianteiros;
  
• Discos de freio dianteiros;
  
• Pastilhas dianteiras e traseiras;
  
• Pivo da bandeja esquerda;
  
• Manutenção do motor de arranque
  
• Rolamento da roda dianteira direita
  
• Reparo do semi-eixo esquerdo
  
• Junta homocinética direita
  
• Alinhamento 
  
• Balanceamento 
  

Gastei aproximadamente R$7.000,00 com as manutenções e reparos do carro. Todos os serviços foram realizados em mecânica de minha total confiança e com peças de excelente qualidade. Ainda falta reparar uma delaminação inicial que surgiu no para brisas, o que vai custar R$780,00.

Gostaria da ajuda de vocês experts na marca e no modelo em questão:

O que mais deve quebrar? 
Quais outros problemas crônicos ainda estão por aparecer? 
Será que vale a pena continuar com o carro?

Estou bem empenhado em vender o carro, mesmo contra a vontade da minha esposa. Comprar outro blindado, um carro mais confiável. Cansei de surpresas e de gastar o meu suado dinheiro em manutenções intermináveis.

Gostaria muito de receber as opiniões de vocês.

Abraços,

André Frota

Boa Noite a todos,

Fui na CSS MB de Goiânia esse final de semana e me apaixonei em uma B180 semi-nova a venda. Já era um carro que andava estudando para comprar mais ainda não tinha conhecido nenhuma pessoalmente.
Paixão à primeira vista !!!
Única dona, 22 mil km2 muito bem conservada.
Gostaria de saber se alguém pode dar alguma dica quanto a forma correta de eu avaliar o carro para saber se vale a pena.

Obrigado!

Confrade:

Muito bem-vindo!

Dentro da área do B, já tem várias informações dos principais problemas crônicos do carro (módulo do câmbio e semi-eixo):

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Sobre a delaminação, é bom aferir aqui:

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Pessoal

Alguém sabe se  B200 T 2009/2009 já teve o problema com semi-eixo corrigido? To de olho em uma 2009 com 52K mas, vou ser sincero, morro de medo de ficar na mão. 

Alguma dica do que DEVO verificar "visualmente" no carro ou em um curto test-drive?

Obrigado?

Confrade! Seja bem-vindo!

No tópico sobre o tema tem a informação dos anos problemáticos.

Pessoal,

Alguém pode me dizer se tiveram problemas com o TURBO da B200 T? Não vi nenhum tópico com problema. Pergunto porque estou negociando uma e me preocupa alguns itens:

Freio
Amortecedor
Turbo
semi-eixe

Estou negociando uma 08/09 e até onde entendi as versões 09 já tinha modificações para este problema crônico

Até onde sei, nunca houve relatos de problemas crônicos (ou mesmo não crônicos) no sistema turbo.

Os únicos relatos de falhas crônicas que temos reportados aqui, é do semi-eixo até determinado ano e do módulo de gerenciamento do câmbio CVT. 

Veja se ajuda:

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Eu também nunca tive e nem ouvi falar sobre problemas com o Turbo.

Roner

Poderia me dizer mais de sua exp com o carro? Consumo? Desempenho do motor e do CVT? Barulhos internos?

Obrigado

Ps.: Este fds será decisivo... Ali q vou saber se vai der certo

Pessoal

Agora é FATO...

Sou dono de uma B200 TURBO 2008/2009 - Preta! 

A felicidade se mistura com 1001 medos de ter uma MB com mais de 5 anos hehehehe... Mas vamos ver. 

Vou dar aquele trato no final de semana e depois posto fotos. Obrigado todos pela ajuda e dicas!

Pessoal

Agora é FATO...

Sou dono de uma B200 TURBO 2008/2009 - Preta! 

A felicidade se mistura com 1001 medos de ter uma MB com mais de 5 anos hehehehe... Mas vamos ver. 

Vou dar aquele trato no final de semana e depois posto fotos. Obrigado todos pela ajuda e dicas!

Parabéns!

Aguardando as fotos!!!

wlemes

Já tive muitos carros 0Km, inclusive Honda e Toyota, atualmente tenho 02 Mercedes, 01 Classe A160 

2005 e 01 C180K 2005, nunca tive problemas com eles, só alegrias, ou seja, não tenha medo de ser 

feliz.

Wlemes, parabenZ pelo carro!

BOm dia Pessoal,

Estou negociando a compra de uma Mercedes B180 2010/2010. O carro é um achado, de uma senhora (70 anos), rodou 40.000k e fez todas as revisões em concessionaria. Fiz uma pergunta em outro tópico sobre seguros que já me deram a dica de cotar em vários corretores para ter um parâmetro de preços.
Para ajudar na minha decisão final, queria pedir mais uma ajuda para os experts Mercedes do fórum.
Quarta-Feira vou ver o carro. Queria saber de algum problema (s) que já são conhecidos do B180. Se o ano 2010/2010 tem algum problema cronico e o que prestar atenção quando for ver o carro.
A pessoa esta pedindo 40 mil, e olhando pelo webmotors, esse caro nesse ano varia de 45 mil até 52 mil. Então quero ver certinho se o carro tem algum defeito e estar ciente de problemas recorrentes que possa negociar ainda mais com o vendedor.
Muito obrigado pela ajuda

Nunca compre uma Mercedes Benz sem o aval de um mecânico especializado em Mercedes Benz.

Fala, confrade!

40.000 km ainda é uma quilometragem baixa, mas será que foi a vovó que rodou tudo isso?
Dá uma olhada pra ver se não tem caroço nesse angu.
Itens a ser verificados: câmbio CVT e semi-eixos/homocinéticas dianteiras.
Boa sorte!

Att,

Luciano

Cara...

To com minha B200 TURBO a pouco mais de 3 semanas... Minhas dicas:

1 - Prepare para achar várias coisinhas pequenas nas primeiras semanas - Portanto, TESTE TUDO que for eletronico dentro do carro! TUDO!!! (Bancos, radio, ar, sensores de luz, chuva, entradas AUX, luzes internas, faróis, etc etc

2 - Eu separaria, pelo menos R$ 2000,00 para eventualidades. Apenas para exemplificar... Um par de amortecendores não saí por menos disso (sem contar o serviço). Veja ONDE o dono fazia as revisões... E não adiantar falar que fez "troca de óleo em posto de gasolina" pq isso é tão simples quanto calibrar pneus. 

3 - Peça TODAS as NFs do carro... 

4 - Se achar interessante, peça o LAUDO mais completo... Dá para saber o histórico de donos e qualquer restrição. Não é aquele que pede o DETRAN. É um mais completo que as concessionárias pedem

5 - Conforme dica aqui... Peça avaliação de um mecanico especializado e se conseguir queime 200 reais e passe um STAR no carro. 

Fiz tudo isso no meu carro com exceção do STAR... Mas não o fiz pq o dono da AVANTI conhece o antigo proprietário e falou: Mecanicamente.. pode ir de olhos fechados, o carro está perfeito!

Outra dica: A suspensão das B200 (para mim pelo menos) é bem seca mesmo... e o carro super baixo... Em pisos destruídos, vc vai sentir na pele... Não significa que o carro está mal... 

Por ora, apesar de ainda estar com medo, sinto uma vadia orgulho de dizer: Sou parte do clube das Mercedes e com uma vadia motor! Mas sinto falta da tranquilidade que meu antigo carro com garantia válida, ano mais novo e baixa km (27.000) me dava, apesar de ser um PEUGEOT 3008 THP (e sabemos o que o mercado acha de francês)

PS.: Minha B200 está com 42.000

As únicas coisas a serem observadas nesse modelo/ano é o que o Epicco disse.

Bom dia Pessoall !!!
Gostaria muito da opinião dos confrades acerca da possibilidade de aquisição de uma B200 aspirada ano 2007 com 86.000 km

Segundo o proprietário está acendendo a luz do pré tensor do cinto de segurança, colo abaixo a explicação do vendedor para o problema:

" Pré tensor do cinto de segurança custa 1000 reais + 350 reais de mão de obra para troca. Sim acusa apenas no Star e no painel. Não interfere no funcionamento do sistema SRS. Em caso de colisão funcionará tudo normalmente. Não apita e não interfere em nada. Mecânico avisou que pode ser apenas problema no chicote. Pois o banco elétrico pode ter cortado. Porém para averiguar na oficina eu já tenho q ter a peça de sobreaviso se for apenas revisar o chicote gasta apenas 350 da mão de obra "


" Estou sem tempo pois vou viajar. E já dei abatimento para troca da peça pelo comprador. E indico onde compra lá e meu mecânico fica em moema e é especializado. Estes preços são dele. Porém existe a possibilidade de você pagar mais barato pela peça ou de também nem trocar isso agora "

Ainda:
" óleo do câmbio trocado em outubro2014. Semi eixo trocado em janeiro 2014. Suspensão amortecedores e discos de freio trocados em maio 2015 "


O atual proprietário diz estar vendendo por motivo de viagem ao valor de 28500,00, achei baixo o valor pedido, o que me traz ainda mais duvida quanto a compra.


Alguem opinaria algo ?

Abs
Marcus

Não existe nada mais caro do que uma Mercedes muito barata.

Tenho raiva desses vendedores...meo se é somente esse problema, porque não arruma e já vende consertado? Pode não ser somente isso.

Lembre-se que esse carro não tem as peças baratas iguais as do classe A.

Bom Dia Walter, e o pior é que é particular, nem loja é.
Ou então o que a pessoa diz é realmente verdade. 
Perguntei sobre o cambio, disse que esses 2 anos que esta com o carro nunca teve problema.
Abs
Marcus

28K? 2007? É muitooooooooooooooooooo abaixo do valor de mercado... 

O FIPE é 39.... Tudo bem que ninguém vende FIPE, mas o normal é conseguir vender entre 10% e 20%.... Mas quase 30%? 

De 2... 1: Ou o cara tá queimando pq precisa da grana ou o carro tá zicado. 

Particularmente, eu não compraria... Não espero achar carros perfeitos, mas um defeitos desses é complicado AO MEU VER. 

Ele DISSE que fez isso e aquilo. oK? Tem as NFs? Porque eu NUNCA mais caio no conto do EU FIZ E BLABLABLA mas não tem 1 DOCUMENTO para provar. 

Perguntas:

1 - Você andou no carro?
2 - Passou ou tem o relatório do STAR?
3 - Pelo amor de deus! SINTA a suspensão do carro
4 - Teste TODOS os componentes elétricos e sensores (bancos, luz, chuva, vidros)
5 - 86K é quase época de troca amortecedores.... 2000 o par + serviço... ele já fez?
6 - NFs NFs NFs e NFs
7 - Ao andar no carro, faça o teste das trocas manuais... Tem que funcionar REDONDO

O preço está muito baixo... convidativo mas muito baixo. Na web a mais barata é 34K... são 6,5k de diferença. 

Se vc gostou do carro, EU LEVARIA em um mecanico MB para dar aquela olhada...afinal... NÃO EXISTE ALMOÇO GRÁTIS.

Realmente é muito estranho, o valor do anuncio era de 35k, mas vendia por 28,5 agora baixou para 30k no titulo do anuncio.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs

Eu não compraria nem por R$20.000,00. E com esses relatos, nem pelo valor da FIPE.

O vendedor está sem tempo porque vai viajar? Vende depois que chegar e consertar. Estamos em uma mega crise. Quem vai querer perder dinheiro na venda de um carro? Só porque vai viajar?

Ele quer viajar ou vender o carro? Dúvida cruel! 

Veja a minha dúvida confrade: estou com fome. Não sei se como ou se viajo! 

Esse vendedor que vou chamar de "vendedor sapiens", é um piadista!

Exija nota fiscal de todas as coisas que ele diz ter feito. Duvido que tenha! Essas trocas todas, com peças originais, custam pelo menos R$20.000,00. Ele gasta isso tudo para vender o carro por R$28.000,00?

Semi-eixo, amortecedores... . Na CSS cada semi-eixo custa R$9.000,00. Trocou como? Onde? 

Salvo se ele colocou amortecedores recondicionados que são vendidos no Mercado Livre por R$150,00 cada um (sem direito a seguro de vida) e mandou soldar o semi-eixo!

Meu carro é B200 2006 e está quase com 80.000km. 

Amortecedores perfeitos no meu. Só tive que trocar o óleo do câmbio porque o câmbio apresentou defeito (problema crônico com tópico aqui no Fórum. Qua a razão da troca?). E o óleo não é barato.

Disco de freio, ok, vou trocar os meus. R$350,00 os 4 da Fremax. Se trocou os discos, trocou as pastilhas (R$500,00 de marca decente). Mas já vai ser a segunda troca no meu carro com essa quilometragem! Se for a primeira, não é possível.

Não compraria sem uma vistoria prévia no star e revisão total de um mecânico especialista em MB.

Chicote desse carro não se faz remendo.

Cortou como? Impossível o movimento do banco cortar o chicote. A conexão e encaixe do chicote não permite isso! Tem algo estranho ai.

Suspensão trocada??? O carro bateu de frente? Caiu em uma vala? Faz drift? 

Pergunta se ele tem seguro. Se falar que sim, pergunte desde quando e peça para ver a classe de bônus no cartão. Se tiver há 5 anos e não tiver migrado de outro carro, tem que ser classe 5. Se for classe 4, já teve um sinistro. Olha a suspensão ai! 

Em uma MB, quilometragem nunca é problema. Mas a falta de histórico real de manutenção é igual comprar ações de empresas que terminam com a letra X.

Em tempo: é a minha opinião sem ver o carro! Mas se eu visse, não adiantaria nada! Não sou mecânico!