W203 é a bola da vez em custo x benefício

Tem para a W204 sim Pablo. Eu comprei com a pessoa abaixo, mas sugiro questionar o preço final, pois no meu caso, depois que fiz o lance ele me disse que "somente para o modelo do meu carro o fornecedor era outro e que haviria um custo a mais, mas que eu poderia cancelar". Não gostei, mas como não haviam outras opções por preços próximos mantive a negociação. Ah.. também, a minha TV era analógica e estava anunciado como digital, novamente afirmou que era um problema somente para a W203, que eu posso instalar, mas é um módulo extra. Então quem tiver interesse, questione bem isso antes de dar qualquer lance. No resto chegou direitinho e funcionou direitinho.

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Estou com uma dúvida :

Primeiro ano da W 203 1.8 kompressor é 2002 ou 2003 .................

At.

Dermeval

Lbeims ,

é 16 , porém a primeira coisa que vejo que quem compra este carro é colocar aro 17 ,tipo amg .

Inclusive a que estou olhando está com aro 17.

Quanto a conforto sempre achei a w 202 mais macia no calçamento e pisos irregulares .

At.

Dermeval

Dermeval, trocar a 16 (que tem mais altura de pneu) pela 17 certamente vai comprometer ainda mais o conforto. Eu acho beleza legal e importante, desde que não prejudique outra questões importantes, como deixar o carro uma britadeira. Acho a minha W203 (com rodas 16") bem razoável em pisos irregulares. Trocando por 17" já não sei.

Agora uma coisa ela herdou da w 202 , o forro do teto de novo descolando , já vi 4 mb q olhei para trocar num idea 2011 com este problema .

At.

Dermeval

Essa a minha não tem, felizmente. Acho que depende muito de onde ela é estacionada no dia a dia. Já vi várias outros carros premium nessa "faixa etária" com o mesmo problema. Certamente carros que ficavam estacionados no sol. Em casa é coberto, mas no trabalho é no sol...

Lbeims ,

fica mais dura mesmo , mas não como britadeira , creio que com aro 18 e 20 aí sim , com aro 20 acredito que chegue a dar alterções nas trocas de marchas do câmbio automatico , de repente fazendo até ele cair em sistema de emergência , sem ter defeito eletrônico .

Abraço ,

Dermeval

Lbeims ,

tem haver com carros que ficam expostos a sol , porém já era para a mb ter corrigido .

At.

Dermeval

No meu caso estou olhando carros de agência , pois minha moeda para troca é um idea essence 2011 no momento .

Estou tendo dificuldade de achar carros no estado do meu semi-novo , mas estou sem pressa .

At.

Dermeval

Tem bastante oferta na web , mas estou em minas e foco deste carro é sp.

Tem um site ótimo aqui em bh . Mas o preço está mais alto .

Dermeval

Dermeval, tira esse "At." do final do post, não vamos ser tão formais. A relação não é profissional.. rsrs

Falando sério, o sol do Brasil talvez seja diferente do sol da Europa e EUA, onde está o grande mercado consumidor desses carros, mas concordo contigo, a espuma que gruda o forro acaba apodrecendo e o negocio acaba virando uma tenda árabe. Acho que essas indústrias todos já deveriam ter feito algo diferente. Tecnologia não deve faltar para isso.

Lbeims,

Na europa a gente ja vê pouquissimas w203 rodando na rua. Em 20 dias eu não vi uma duzia na França e na Espanha (juntas). Talvez na periferia se veja uma quantidade maior, mas nas grandes cidades o que se vê é carro com menos de 5 anos de idade. O que me impressionou é que os taxis E-class estão sendo substituidos pelos S-Class. Impressionante a quantidade.

A minha tambem nao tem nenhum sinal de descolamento e é 2001. Não sei se ficou abrigada do sol ou se o Antonio Elias ja a refez, mas está impecável.

Abs
Mau

Dermeval, tem uma C320 01/01, prata, anunciada em Lafaiete. Já viu esta?

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Na Europa, independente da marca, nas grandes cidades eu diria que é dificil ver carro com mais de 2, 3 anos. Só tem carro novo.

Verdade Pateo, até porque eles não gostam muito do conceito de manutenção preventiva e seguem a linha do "usa até acabar". Funilaria então.... é tudo amarrotado, rsrsrs.

Abs
Mau

Lbeims,

A minha W203, tem as rodas aro 17 Monoblock AMG, com os pneus, 225x45x17 na frente e 245x40x17 atrás, e ficou muito melhor do que as originais aro 16.

A estabilidade melhorou muito e o conforto não ficou prejudicado em nada.
e o visual então nem se fala.

Que bom Zig,

mas ao menos o perfil é 45 contra 55 do original. Pelo que entendo são 45% sobre 225 mm que equivale 101,25mm de perfil. O original é 205x55x16, que representaria 55% sobre 205mm que seriam 112,75 de perfil. Já no traseiro seriam 45% de 245 (= 110,25mm) contra 55% de 225 (= 123,75mm)

Se a minha teoria estiver certo, você perdeu apenas 11,50mm de perfil, que acredito não prejudique o conforto. Mas a largura maior na dianteira, não chega a roçar em nada quando com as batentes esterçadas?

Sobre outro comentário de outro confrade sobre mercado na Europa, mesmo não existindo HOJE muitas W203 rodando lá, foram 2 milhões de unidades produzidas e certamente pouco disso veio para o Brasil. Ou seja, no projeto da Mercedes não deve existir muita preocupação com o nosso sol escaldante, pois não representamos (ou representávamos) grande parcela do público de modelo.

LBeims,

Não raspa absolutamente nada e pode parecer paradoxal, mas o carro ficou até mais macio.

Gustavo ,

liguei hoje para o Ismar para ver o carro , só que o carro não está mais na agência , ele vai entrar em contato para ver se o dono não vendeu ou levou para BH .

Obrigado ,

Dermeval

Ola Pessoal, sou novo neste site e estou tentando enviar um email ao Pedroalexrj. Tenho uma C-180 W203 2005/05 e gostaria de saber onde encontrar peças para alternador Bosch. Li que Pedro fez consultas no exterior e gostaria de saber quais sites ele encontrou referencias de alternador para o modelo W203. Obrigado

redorat,

Sugiro uma leitura nesse tópico, aqui certamente você encotrará ajuda:

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Outra dica, criar um tópico com a peça que você precisa que todos os confrades que importam/negociam peças irão se manifestar.

Crie o tópico aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Boa sorte!

Gustavo ,

vc sabe quem é o dono desta MB , o cara da agência disse que foi para BH e foi vendida rapidinho , mas não senti 100% de certeza .

Vou ver uma outra em BH amanhã , se não me agradar vou tentar investigar esta que vc. falou .

Está difícil achar uma lisa , andei 1.100 km semana passada para ver uma , ela até não é ruim de mecânica , nem de lata , mas tenho um idea 2011 como moeda ou parte da moeda hiper novo para troca e quero uma w203 2001/2002/2003 no mesmo estado de conservação , não vai ser fácil.

Abs.

Dermeval

Pessoal,

Estou tentando convencer meu pai a entrar no mundo Mercedes (acredito que deva ser por meio de um w203 fase II - uma zero ele não admite comprar e uma mais antiga ele nem cogita).

Hoje ele tem um Focus 2009 e acha que o carro é bom , mas o pior é que queria comprar outro

para tentar convence-lo do contrário levei ele para dar uma volta na minha w202 96, uma c230k.

Chegou a ser engraçado... eu acelerava com vontade e ele "que que é isso??!!" entrava em curvas e ele "segura bem hein?" abri o teto-solar e ele "isso é frescura" falei para ele mexer nos botões da porta (que ele não sabia que era da regulagem elétrica dos bancos) e ele "legal".

Resumindo: no final das contas ele ficou inclinado....mas preciso de ajuda dos confrades para saber quais os itens a serem olhados com atenção no momento da compra.

Hantunes, eu fui chefe de oficina da Europamotors, diga para ele que a W203 é a menina dos meus olhos! Não vejo a hora de comprar a minha. Este carro não é nem muito pequeno e nem muito grande, portanto seu uso é muito bom nos centros urbanos quanto nas rodovias. S ua ergonomia é muito boa é muito prazeroso dirigir este carro! Diga para seu pai que nem na padaria ele vai querer ir mais a pé buscar o paozinho. Ele vai ir de W203 de tanto prazer que da dirigir este carro.

Eu tentando criar coragem para vender a minha 2006 com 54.000km . Estou com 3 carros e penso em comprar um AP.