(W169): Avaliação antes da compra - Classe A200 anos 2004 a 2012

Ola confrades, achei um A200 2006 a venda num preço que caberia em meu bolso. Preciso vender meu C180 1995 para viabilizar o negocio. 
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O auto tem uns detalhes visíveis mas nada que comprometa a compra. Como os pneus estão ruins, capa do retrovisor direito faltando, friso do "borrachão" da porta direita faltando, a pintura merece um polimento. De resto a olhos de um quase "leigo" esta tudo bem. O preço é abaixo da tabela, mas credito isso ao mercado desaquecido e a resistência do mercado ao " nosso classe A" (W168). 
O que gostaria de saber é uma opinião sobre essa compra. Ja que foram importados muito poucos A200 para o Brasil e se existe algum "calcanhar de Aquiles" neste carro? Tipo terei problemas com a suspensão, ou um outro problema? 
A proposito estou com problemas com o chicote de meu C180 1995, tem alguma dica para encontrar um novo? ou alguém que repare ou mesmo troco o chicote de meu W202? 
Grato pela atenção 
abraço
Julio.

Ele tem os mesmos problemas crônicos de semi eixos e câmbio do Classe B.

Todas as vezes que você precisar de ítens de acabamento internos e externos, lataria e vidros, tenha em mente que não estão disponíveis em estoque na MB. Você terá que aguardar a importação, ou então você mesmo importar da Europa, já que esse carro não foi vendido nos EUA.

Confrade:

Você encontrará muita informação exatamente nesta área do chassi, para a qual migrei a sua postagem.

Por este valor você compra um B200 do mesmo ano, que é muito mais carro.

E não deixe, em hipótese alguma, de fazer uma aferição antes da compra com um profissional que entenda de Mercedes e passar o carro no StarDiagnoses. Essa quilometragem... sei não...

Obrigado pelas respostas. Ja derivei da compra. Buscarei um carro mais espaçoso.
A proposito, estou com problemas com o chicote de meu C180 1995, tem alguma dica para encontrar um novo? ou alguém que repare ou mesmo troque o chicote de meu W202? 
abs
Julio.

Puxa vida como as pessoas depreciam as Classe A200 vendidas no Brasil em 2005... até mesmo aqui no portal representado pelo nome Mercedes Benz... vou dar minha opinião, tenho uma A200 2005/2006, com 223.000 km rodados, câmbio funciona normal... semi-eixo longe de quebrar.... rodo uma vez por semana no eixo Rod. Bandeirantes / Rodoanel / Raposo Tavares... e as vezes o velocímetro bate 160/180 km/h o carro vai firme, sem desvio e sem trepidar, portanto posso dizer, é um excelente custo benefício, peças são dificies, mas achar peça para B200 tb não é nada facíl (olha que o código OEM é o mesmo), o jeito hoje é recorrer a carro doadores, já algumas A200 sucatas com peças boas e novas a venda, no meu entender km fala pouco, desde que o carro tenha tido uma boa manutenção, afinal de que adianta realçar a qualidade de um MB, se existe o receio de km alto, um motor MB abrir o bico com 200.000 km ou menos... então não é um motor durável..... já tive FORD com motor VW com 150.000 km e nunca abriu o bico, já tive Monza tb na casa dos 125.000 km que tb nunca deu pau no motor... agora vou cutucar, dizer que um B200 é superior.... mmmmm.... quero ver ela ter  o mesmo charme.....

Esteticamente a A200 é mais bonita que as Classes B. Se tivesse a mesma venda dos Cotós aqui no Brasil, e por isso mais disponibilidade de peças, com certeza iria de W169.

Também acho o A200 mais charmoso que o B200.   O carro é muito bom e prático. O Elegance é luxuoso e completíssimo.  Provavelmente vou comprar um para usar na Austrália,  este das fotos é mod. 2009 e estava a venda em julho,  em reais se não me engano o preço era 35 mil, tive que controlar o vírus Mercedal 


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Beto,

Não estamos depreciando a Classe A 200 2005, apenas passamos a opinião e realidade para quem quer se aventurar a comprar uma aqui no Brasil. Foram somente 4 meses de importação e vendidas apenas 40 unidades, por enquanto ainda existem as doadoras e daqui a dois anos será que vão existir? Não achando mais doadoras infelizmente é o mercado europeu tornando a manutenção cara.
Eu já postei a minha opinião sobre a A200 2005 e volto a repetir que é um excelente carro e dá de 10 x 0 nos A160 e 190 feitos aqui, sendo também muito melhor que o Classe B...mas o negativo aqui no Brasil é isso de poucas unidades existentes e sem alternativas nas peças de acabamento fora da rede de concessionários ou mercosul e Estados Unidos.

Infelizmente, foi erro estratégico da própria MB do Brasil,que errou em muitas coisas, primeiro encerrar a produção do Classe A no Brasil, poderiam ter modernizado a planta de produção para fabricar a linha Classe A w169 ou ao menos produzir no modelo CKD, ou importar mais versões, e não apenas a versão elegance 2.0, na Europa tinha a venda, além da versão diesel A160/ A180/ A200, tinha os modelos a gasolina  A150/ A170/ A200 e sonhado A200  Turbo... e nos anos seguintes ela foi incorporando detalhes que a B200 tem, como self park, ou seja o carro estaciona sozinho, mas pela falta de interesse, acabamos não tendo esses mimos ou escolha de versões, realmente esta no patamar de começar importar peças da Europa, é até um pouco bom, pois um par de amortecedor aqui é vendido por volta de $2.000, é mesmo para B200 também, lá sai por $600 (sachs ou bielsten), mais $300 de frete, dependendo do lojista, ou tirar o preconceito de torçer o nariz para peças remanufaturada, o que é muito comum na Europa, pois as peças também não e barata para eles..., minha idéia era essa, era acender um debate sobre escolha de compra A200xB200, e não ficarem com receio sobre o carro, eles são uma grande evolução sobre os modelos A160/ A190 nacionais, que tem sua qualidade, mas como na vida, tudo tem que evoluir, e com a versão W169 não seria diferente, agora uma cutucada, aposto que todo proprietário de Classe A nacional, sonhava e sonha até hoje em evoluir para uma Classe A w169, como fizeram os sortudos na Europa....

betowayne, ninguem discorda da qualidade do W169. E de fato todo dono de W168 sonhava em evoluir para um W169, sonho que certamente duraria até precisar de um para brizas dianteiro.

Ah ta bom pessoal vou ter a hombridade de pedir desculpas, realmente ninguém depreciou as A200 w169, peço perdão, são excelentes carros mesmo, agora meu amigo "epicco", para brisa dela.... ai voce jogou pesado kkkkkk, acredito que tirando  as W168, todos aqui terão problemas para achar essa peça, dei uma olhada no ML e achei para brisa da B200 2006 por uma bagatela de $4.000 ..... caraca.

Particularmente eu prefiro uma A200 W169 do que uma B180/200.

Alguns meses atrás andei olhando uma que estava a venda na Caltabiano. Mas acalmei o "vírus" Mercedal.

Eu vejo da seguinte forma, leio aqui alguns tópicos e confrades dizendo que a B200 (W245), é superior a A200 (W169), é ai que eu discordo em alguns pontos, a A200 tem mais charme, tirando alguns itens a mais que a B200 tem, de resto é igual, motor, cambio, interior é igual, elas são quase irmãs... até o tamanho não é muito diferente, ela vai se sair melhor em alguns itens, que pelo menos a que foi importada para o Brasil em 2005, não tem, mas na Europa as A200 foram incorporando os mesmos itens... um detalhe que acho que nenhuma B200 tem, mas a A200 elegance tem, é o acabamento interno imitando madeira, fica muito mais refinado o interior do carro.

Esse é o ponto Beto. Me parece que quando foi lançada no Brasil, tinha o proposito de ser superior a "B".

O fato de ter poucas unidades (apesar de ficar mais dificil de conseguir peças de reposição, mas não impossível pois dá para importar da europa) não inviabiliza a manutenção.......se fosse assim o que seriam das "especies " antigas mais raras ? 

O powertrain é compartilhado com as "B" , então o problema maior parece ser peças de acabamento mesmo.

Bem falado weiss, muitas pessoas deixaram de comprar esse belo exemplar, devido a medo de peças, a dica que eu dou é, não procurem peças para A200, e sim para B200 pois os códigos são os mesmos, qualquer site estrangeiro voce vai ver peças mecânicas mostrando quais carros são compatíveis, e sempre vai aparecer w169 e w245, apenas a lataria vai ser diferente, ai não tem jeito, se precisar vai ter que recorrer a carro "doador", ou seja sucata, portanto não é um carro tão problemático com relação a peças mecânicas, pois também não é facil achar peças para B200, mas se acha, como disse o weiss, se acha peça para os modelos antigos e de colecionador, para esses carroa mais novos e modernos fica mais facil.

Apenas para ilustrar superioridade (na minha opinião) das linhas do W169 sobre o W245.

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Linda foto, isso mostra que aW169 tem um desenho mais harmonioso que a W245 sem desmerecer o desenho dela, quem matou a W168 e principalmente a W169 foi mesmo a MB do Brasil.... essa foto e da W169 europeia com farol bi xenon acho.

O mais interessante, é que o desenho da W169, continua sendo atual. Uma pena a MB Brasil não ter dado continuidade no projeto.

A w168, foi o melhor carro que tive, pena não ter conseguido ficar com minha baby, precisava de espaço, já vi umas duas para compra, morro de vontade de ter uma de volta.

Não envelhece mesmo, coisa incrível, 10 anos se passaram e continua atual

Boa tarde a todos! Não sei se ainda estão comentando este tópico. Tenho uma A200 2006, está agora com 57.000 km. Não canso de admirar seu design e é muito gostosa de dirigir. Aceleração e estabilidade são demais! Pra ser perfeita, só faltava ter a suspensão dianteira mais adaptada ao solo lunar de São Paulo. Não dá pra compara com a W168, é outro carro-projeto-concepção. Experiência própria, pois também tenho uma 160 2005, com a mesma quilometragem, minha desde zero.

Seja bem vindo Douglas, também sou proprietário de uma A200 Elegance 2006, minha é preta e esta com 225.000 km rodados e esta novinha, achei que fosse ser o único a ter uma A200 2006 aqui no fórum kkkkkkk, pois até o momento só eu postava dúvidas e comentários aqui.
Voce adquiriu ela agora ou já tinha há algum tempo?

Douglas,

Eu também acho o design do A200 W169 muito bonito, em minha opinião é melhor que o W245.

Depois poste fotos na galeria, a confraria adora ver

Dia 04/02/2017 teremos o evento no New Dog e se puder compareça lá, é bem divertido.

Obrigado pelo convite, Walter! Vou providenciar fotos das meninas!

Obrigado, betowayne! Eu comprei a minha em 2011 numa concessionária. Na época estava namorando uma com 37.000 km, preta, mas vacilei e perdi a compra. Logo depois encontrei essa com 47.000 km e não pensei duas vezes! É toda original, não tem couro, filme... possui todos os manuais, chave reserva, estojo de primeiros socorros, estepe zerado!