(W168): Câmbio/transmissão/marcha - semiautomático - possíveis problema/soluções

tenho uma classe a 160 sem-automática e de uns dias pra cá ela, quando estou na estrada, quando começa uma subida em 5 marcha ela desacelera e eu tenho que pizar fundo no acelerador..aí ela vai! alguém pode me dar uma luz de qual defeito? obrigado!

Se faz tempo que não troca o filtro de combustível, pode começar por aí. A minha Baby também começou a apresentar pequenas falhas na aceleração, troquei o filtro de gasolina e se foi o defeito. De preferência coloque original que possui regulador interno de pressão.

Troca todos os filtros que estão chegando na km/prazo de troca.
Depois vai para o MAF ou MAP, qual o ano do teu carro?

Se vc esta na estrada em 5ª marcha e começa uma subbida e ela perde a força, eu recomendo FORTEMENTE que você troque para a 4ª marcha. E sucessivamente vá abaixando as marchas até que ela tenha condição de manter a aceleração apesar da subida.
Caso isso não ocorra leve seu carro a um mecânico para uma avaliação.

Quantos km tem o seu classe A?

Amigos, sou Novato neste renomado Forum . Por favor me ajudem, pois já estou há 05 dias trabalhando neste Classe A 190 ano 2001 semi automática.
Comprei o Carro e em 02 dias de uso começou a falhar o quarto cilindro, mas até então a embreagem não havia apresentado nenhum defeito.
Após testes , troca de velas , verificando a tensão dos bicos e depois fazendo uma limpeza adequada nos 04 bicos , ficou constado que o problema era na bobina. Fiz a troca por outra nova da marca VTO (importada) e aproveitei e fiz limpeza do sensor MAF e do corpo de borboleta. Logicamente, desconectei as tomadas da UCE e desliguei a Bateria. Este processo levaram 02 dias e após tudo montado , ao ligar o carro, o motor pegou funcionando bem, mas na hora de engatar marchas , nenhuma entrou e o carro não andou mais. Mas não aparece a letra F.
Com o motor desligado AS MARCHAS são apresentadas no painel corretamente.
Mas tb as luzes ESP e ABS ficam acesas direto , passei o scanner Car soft Mercedes 7.4 e foi constatado erros nos sensores do pedal eletronico e do angulo do volante de direção, ainda não reparados. O ABS o scanner tenta se comunicar mas não tem exito, informa que o carro não possui tal sistema. Será possível ??? Hoje ainda irei trocar o sensor do pedal de freio, pois li no FORUM, Oficina Brasil que o problema pode ser esta a causa do sensor do pedal com problemas. Resumindo: verifiquei todos os fusiveis incluindo a limpeza, limpei o modulo AKS e troquei as escovas sem desconectar o tubo principal do fluido DOT 5. Mas mesmo assim não engata marchas com o motor ligado. Eu pergunto o que devo fazer. Obrigado e um abraço para todos.

Bianconi, isso aconteceu comigo, deve ser a bucha do trambulador, um pequeno probleminha fácil, já vericifiou? Dá uma lida no meu tópico:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t231-cambio-travou-em-movimento-e-ai

Já tentou girar o volante de batente a batente?

Experimenta girar a chave sem ligar o carro. deixe o sistema ligado por uns 30 segundos, Depois ligue o carro. Ao ligar as luzes ABS e SRS ficarão ainda ligadas...Gire o volante de batente a batente,voltando ao centro.

Amigos deste Forum. Obrigado pelas respostas , mas continuo com a Classe A 190 - 2001 , parada. Obtive outras informações ; vejam;
devido ao desligamento da bateria por longo periodo (+ 60 hs.) o cambio desprogramou e será necessário o uso do Scanner MB Star ou da Napro, para habilitar e programar as marchas do cambio semi automático. Como não tenho estes scanners , não tenho como testar . Mas pergunto se alguém sabe confirmar ou se tem uma outra solução para o meu problema acima relatado, de não engatar marchas com o motor ligado. Um abraço a todos.

Biaconi,

Você conseguiu apagar as luzes BAS/ESP e ABS?

Agora o problema de não engatar as marchas é o módulo AKS que não esta acionando a embreagem.

Amigos, Boa Noite. Consegui fazer o carro andar .
Esta engatando as marchas. Fiz alguns procedimentos acima mencionados e outros que encontrei em ajuda na internet .Onde o principal foi :
1- colocar calços nas rodas com o carro no plano,
2-puxar o freio de mão ,
3-ligar a iginição na posição 2 (não ligar o motor)
4-pisar no freio,
5-com o painel apresentando a letra N , engate a 1 marcha ,
6-solte o pedal de freio e cooque a alavanca de marchas em NEUTRO,
7-pisar no freio e engatar a RÉ,
8-soltar pedal do freio mais alavanca do freio de mão e alavanca de marchas em NEUTRO,
9-desligar a chave ,
10-passar o scanner e zerar os erros encontrados em todos os sistemas
Depois liguei o carro engatei a 1 marcha sem acreditar que iria funcionar
e o carro esta andando .

Agora inicialmente esta meio agressivo para sair em 1 marcha e pequenos trancos ao passar para a 2 marcha. Depois que esquenta fica melhor.
Obrigado e um abraço a todos.

Que post maravilhoso, parabéns a participação de todos.

Ola! Tenho uma classe a 160 1999 semi-auto, ela funciona perfeitamente até que pego transito, depois que esquenta quando paro em um sinal ou cruzamento acende todas as luzes do painel e aparece o f, desligo o motor e ao tentar ligar não da nem sinal, deixo parada por cerca de 1 hora e volta tudo ao normal, passei o scaner e apareceu erro de comunicação com o can. sera que é problema no aks ou é algo mais grave? se alguem poder me ajudar?

Parece problema com a bateria. Verifique isso também.

Por favor, oque deve ser, o cambio trava e não consigo trocar de marcha??

Ano do carro. Motorização do carro.
Tipo do câmbio do carro.

Ajuda muito essas informações para que se possa dar algum palpite.

Se for o que eu estou imaginando:

Verifica a bucha do trambulador, deve ter partido, abre o capô e olha se há alguma peçinha solta de borracha atras e um pouco abaixo do reservatório de água. custa 30 reais na concessioária, voce mesmo troca, se for isso tá blz. pra testar, vc manda alguem ficar sacudinho o cambio e vÊ rapidinho


Mais esclarecimentos, vá até o tópico abaixo, clicando:
https://www.portalmercedesbrasil.com/t231-trambulador-travou-em-movimento?highlight=trambulador

Será que não é a embreagem que está indo (ou já foi) pro ralo? comigo aconteceu a mesma coisa, após a troca da embreagem o problema foi sanado.

é um classe a 160, ano 2000, câmbio semi-automático.

Tá parecendo essa bucha mesmo!! Isso, às vezes, acontece. rs

Vou verificar e depois comento. Obrigadooo

Prezados, boa noite!
Após trocar a embreagem da minha estrela, percebi o seguinte:
Ao trocar de segunda para a terceira marcha em uma retomada rápida a 3500 rpm a entrada da terceira marcha "raspa" como se, num carro com câmbio mecânico, se tirasse o pé da embreagem antes de completar o engate da marcha.
Isso só acontece com a terceira marcha e só em 3500 rpm, se o giro do motor estiver maior ou menor não ocorrer.  Com as outras marchas em 3500 rpm isso também não ocorre.
O kit embreagem que instalei é original MB e o carro é um W168 1999 Elegance semi-auto.
Abs!

Verificar o ponto e agarre e sincronismo das marchas, com o scan