(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Se alguém precisar do Scanner não vou mais utilizar ele Carsoft 7.4 fiz o manual de instalação do software em português e ensino a utilizar vendo por RS 700,00 também vendo a estacão de solda R$ 280,00 itens utilizados somente uma vez para resolver o problema do carro

Carsoft em funcionamento

Olá Fred,

Faça opção pelo modelo 2004/2005, e opte pelo manual. O automático tem um modulo, que pode apresentar problemas e, isso que é caro!

Nossos confrades, poderá dizer mais nesse post....

Abs
Runge

teste sensores

Fred, bem vindo ao Portal.
Já vou avisando que o Classe A é um excelente carro, tenho um 160 2004 e amo o carro.
Quanto as suas duvidas, algumas podem ser sanadas [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Fora isso, tem diversos confrades que conhecem de Classe A bem mais que eu.
Boa sorte na compra.

O problema do multiplexer Carsoft 7.4 é a acessibilidade limitada a MB fabricadas até Abril/2004.

E Antonio eu sabia mas no meu caso resolveu me ajudou muito a detectar a falha no circuito do maf e no circuito do sensor de detonação e me direcionou o local pra fazer a ressolda obrigado

Fred... também tinha essa dúvida, ontem peguei uma Classe A 2004 câmbio Mecânico A160 com 52 mil kilometros 2º dono, pra minha esposa,, carro espetacular, mas precisa ver algumas coisas... como chave reserva se tem ou não, pois fica caro uma chave reserva pq eslas são codificadas,,, procure carros não somente com quilometragem baixa, mas também aspecto geral do carro, procure comprar com câmbio mecânico, e se for automático que seja a A190, o ideal A190 manual, outra coisa que precisa ver é o seguro, pois fiz cotação em alguma seguradoras e temos desde 1.300,00 até 6.500,00, fiz na Martitima por 1.800,00, agora quanto ao carro ele é espetacular, tanto que penso em ter mais um pra ficar comigo.

Para quem tem carros com MAF e os primeiros MAP, pode valer a pena.

O A160 também é uma boa pedida...é muito econômica tanto na cidade quanto na estrada. As repostas no transito são bem rápidas.
A minha tem cambio mecânico e vem atendendo as minhas necessidades e expectativas.
Se busca um carro mais econômico, vai de 160, se quer um carro com um desempenho maior e um consumo ligeiramente maior, vai de 190.

sim o Kanduxo tem rasão... a nossa também é uma A160 e estamos felizes com ela...

Muita gente fala que as retomadas da A160 são mais lentas, eu não acho. Talvez é por que nunca tenha dirigido um A190.
Mas, quando preciso retomar, a bichinha vai embora, e, olha que a minha só andava com o ex (e único) dono.
Na Castello mesmo, nesse ultimo feriado dei 170 km/h fácil deixando todo mundo no chinelo...Até ....rsrsrs

Um detalhe: Passe seu carro no Star antes de fechar negocio.

Boa noite Frede. Se puder, busque uma manual que não terás problema algum, desde que tenha toda a revisão e manutenção em dia.
Possuo uma 2003 Avantgarde com 125cv originais e posso dizer que nestes 5 anos, apenas foram trocados pneus, amortecedores, Correia poly V, pastilhas de freio e claro óleo.
No restante nunca tive problemas, o carro esta com 128000km. Estamos pensando em vendela, mas para isso preciso dar retoques no parachoques para deixar tudo arrumadinho.
De encontrar uma bem cuidada, será feliz na compra e de apaixonara.

Abs

Fred, é um excelente carro, estamos no segundo aqui em casa e nunca tivemos problemas com eles. Realmente o com câmbio manual terá uma possível manutenção mais barata mas conheço alguns proprietários de W168 automático s que tbm nunca tiveram problemas, é muito relativo.

Abs

Ah, outra coisa:
Quando você entrar em uma Mercedes, independente do modelo, não vai querer saber de outro carro.

Vai de estrela.

Luiz, tem alguns outros tópicos por aí que falam da compra do Classe A, como o que coloquei o link em uma das minhas postagens acima. Não seria interessante fundi-los?
Não sou administrador, moderador, nem nada. É apenas uma sugestão.

Ola,gostaria que voces me tirassem uma duvida! independente da velocidade que estou minha classe A,cotidianamente ela corta a aceleraçao,fica nos 2500 rpm,nao passa disto,ai tenho que desliga-la,ja verifiquei o TBI,troquei todos os reles,nao acusa no rastreamento e nao aparece nada no painel,se puderem me ajudar agradeço muito.boa noite.

Flavio, bem vindo ao Portal!
Já vi algo aqui falando do corte da aceleração, me parece que foi nesse tópico inclusive.

Flavio boa noite. 

Fundi seu questionamento a um tópico que fala do mesmo problema, talvez até em alguma dessas 5 páginas exista alguma luz no fim do túnel para seu problema.

Abs

Anderson5252, pode ter entrado no modo de "má condução" ou não saberia agora como chama-lo, mas sei que deve ligar o carro andar um pouco com ele, para-lo virar o volante totalmente para a direita e depois para a esquerda, volte o volante na posição normal, desligue e ligue o carro,,, ele deve voltar ao normal, pelo menos no manual do meu diz isso...

achei isso que deve ajuda-lo,,, aliás espero que seja isso pelo custo zero,rsrsrs
Procedimento para "reset" das Indicações BAS/ESP e ABS
- Dê partida no motor;
- Com o motor em marcha-lenta posicione o volante no centro, deixando as rodas
alinhadas;
- Esterçe o volante totalmente para a direita (até o fim do curso);
- Esterçe o volante totalmente para a esquerda (até o fim do curso);
- Posicione o volante novamente no centro com as rodas alinhadas;
- Feito isso, às lâmpadas BAS/ESP e ABS serão resetadas (apagadas)

Kanduxo, bem lembrado. Não precisa ser moderador ou da administração para ajudar, as vezes alguns tópicos passam desapercebidos.

Estou fundindo o pedido de ajuda do confrade Frede ao tópico que vc indicou acima e depois vejo se ha outros com o mesmo assunto "perdidos" por aí.

Abs

Flavio todos os pneus de seu carro tem a mesma medida?

Mauro, parabéns pela perseverança e força de vontade! Obrigado por compartilhar sua experiencia com todos. Se eu ainda morasse em Sumaré faria questão de ver sua baby de perto.