(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

Olá amigos, me cadastre no site (muito bom, por sinal) porque estou analisando a compra de um Classe A 160 Classic, 2002, 140 mil km. O preço dele na FIPE é R$ 14.900,00, porém o vendedor (de uma concessionária da Renault que recebeu o carro como entrada) quer R$ 12.000,00 por ele. 
O próprio vendedor me diz que os problemas dele são: calços do motor batendo (e muito), bateria descarregando, que segundo ele qualquer eletricista pode resolver, e as luzes do painel que não querem apagar (ERS, SRS-air bag? e ABS). O custo seria de aproximadamente R$ 1.000 a 1.500 pra deixar o carro novo em folha.
Eu e minha esposa ficamos muito interessados no carro, especialmente ela, já que é semi-automático (confesso que senti falta do pedal da embreagem). Minha pergunta a quem tem o carro e entende de Mercedez é: por esse preço e com esses problemas, vale a pena investir?

Outro fator a considerar, a concessionária mais próxima fica a 250 km.

Desde já agradeço pela atenção.

Essas luzes podem representar problemas sérios. Vamos aguardar as opiniões dos donos de Classe A. Eu não compraria. Muito rodado e com problemas. Se você quer um Classe A busque um com menor KM, manutenções em dia, mais novo e com todo o histórico.
Pague mais. Classe A barato fica bem caro ao final!

Cristian, o ideal é comprar um Classe A sem problemas de ordem eletrônica. Se as luzes do Air bag, ABS e ESP estão acesas, algum problema tem.
Se você realmente está interessado nesse A, peça para a concessionaria fazer tudo o que precisar, e, se puder acompanhe tudo, exija peças de boa qualidade e passe o Star (scanner).
Mas, no seu lugar, eu procuraria outro. Tem muito Classe A a venda, claro que há alguns baleados, mas existem aqueles em bom estado.
Uma dica que eu posso te dar é: Não existe carro mais caro que uma Mercedes barata.
tem um tópico sobre dicas pra comprar um Classe A, mas eu não achei o link, mais vale a pena ler.
Boa sorte!!

Ah, e BENZ vindo!!

Cristian,

Esqueça esse carro. Por que o vendedor não consertou essas coisas "simples". Verdadeira furada... o cara recebe um carro desse por R$ 6.000,00 e não quer nem ter o trabalho de ajeitar. Procure um 2005 com cambio mecânico e terás somente alegrias.

A minha classe A é 02' mas, mecânica. Na boa, tem Classe A melhores. É um ótimo carro desde que forma vá usar. A pavimentação de sua cidade também conta. Depois que compramos uma dessas e cuidamos dela percebemos que ela rejeita quebra molas ( lombadas ) e terrenos acidentados.

Quanto a distância da concessionária também conta mas, apenas para a troca das peças. A compra na maioria das vezes pela internet conseguimos muitas peças de desgaste. Nunca deixe que não entende de Classe A mexer nela.

Rapaz, 
Acredito que aqui pelo fórum alguém possa te vender um Classe A Confiável.
Eu comprei o meu, assim, sem saber muita coisa sobre. Avaliei apenas o custo de aquisição e os benefícios. Dei sorte! pois meu classe a 2001 veio com 85K e de problema  tinha o motor de arranque e calços do motor.

O Alan tinha um Classe A a venda com certeza todo revisado.

Cristian,

Vale sim comprar um A160 2002. Mas este pode ser furada. Com R$ 15k você pode encontrar um desse ano e modelo inteiro, sem nada ou com muito pouca coisa pra fazer.

As luzes acessas no painel (ABS, SRS, EBD) podem representar problemas graves na suspensão, defeitos em módulos ou problemas com elétricos graves. Pode não ser simples de resolver. Certamente não gastará apenas R$ 1.500.

Um carro com 140.000km, qualquer carro, requer uma manutenção mais profunda se não possuir histórico comprovado. Tudo no carro já vai estar acabando se não tiver sido trocado no prazo certo.

Com certeza ... Não vale a pena!!! Primeiro que não é como o vendedor diz: "Qualquer eletricista resolve o problema" ... Não é qualquer um que mexe em Classe A... E esse pelo que vc falou só vai te dar dor de cabeça... Eu já tive uma semi automática com problemas com essas luzes e sei bem o que é... Não se resolve esses problemas tão fácil assim.

Abs,

MMbenz, muito bem!

Cristian, esqueça esse Classe A. Nunca, mas nunca mesmo você vai arrumar esses problemas com R$ 1.500,00.
Pode ser uma coisa simples como a troca do sensor espiral como pode ser também uma coisa mais séria que são módulos.

"Qualquer eletricista resolve o problema".
Resolveria se fosse, por exemplo, um vidro elétrico de Gol, Uno, Palio, Celta que para de funcionar, isso sim, qualquer eletricista resolve.

Cara, FOGE desse carro! é roubada!

Comprei a minha W168 1999 por R$ 11.500,00; na época, ela estava esteticamente linda, mas tinha vários desgastes ocultos (embreagem, suspensão, etc), gastei R$ 5.000,00 pra deixar o carro plenamente redondo sem nenhum ruidinho...

E mesmo assim saiu num preço bom, Fotografo....

Eu vendi ha 3 anos atras o Classe A 2001 com todas as revisoes na concessionaria por 13 mil reais e dei graças a deus que houve 01 (HUM) interessado pelo carroem quase 1 mes e meio de anunciado. Esse mesmo Classe A 2001 cambio manual A160 hoje nao se vende por 11 conto! E perfeito. Imagine um exxxxxxcangalhado como esse!

Olha como sao as coisas, estamos vendendo um corolla de casa 2003 unico dono 87kkm prata, cambio manual, anunciado domingo por 22 mil reais. Ja recebemos 2 visitas e 9 ligacoes e uma proposta de 20.

O Classe A realmente esta muito desvalorizado

John,

Acredito que se tivesse tido um pouco mais de paciência na época teria vendido seu carro por um valor bem superior.

A tabela desse carro hoje é de R$13,000. Há três anos deveria ser de uns R$18,000. Sei disso pois há três anos atrás comprei um 2002 e o seu preço de tabela beirava os R$20,000 que, foi o valor aproximado pago por mim.

Qual era a km do carro na época?

Cristian,

Pelos problemas apresentados, você tem duas opções, não comprar, ou se realmente quer comprar, so lhe resta levar em um especialista da marca.

Em relação as luzaes ABS/SRS acessas, como o carro está com problemas na bateria, pode ser o alternador, nesse ano ocorreu diversos problemas, você pode fazer um teste, vire o volante todo para a esquerda e depois para direito, ou invertido não lembro, a luz do deverá apagar, se isso não acontecer, ou problema poderá existir.

O grande problema do Classe A nesses anos, é que passou na mão de pessoas que paravam no zezinho da esquina e mandava colocar qualquer coisa no carro, nacional de baixa qualidade, isso trouxe muito prejuízo para diversos Classes A, tenho um classe A 2005 que fica mais na garagem do que fora, rs, eu amo esse carro, rodo eventualmente no rodizio, ele está com 55 mil e todas as revisões feitas na divena e Joao Bosco, sempre preventivas.

Portanto, caso queria um classe A, procure bastante, pois o mais inteiro lhe custará no mínimo de 2.500 a 5.000 para deixar rodavel, seguro, sem barulhos. 

Abs
Runge

Se estiver dispostos a esperar, em janeiro vou vender meu Classe A 2001. Redondinho.

Infelizmente terei que vender pois vou ficar um tempo fora do Brasil.

Se interessar, agente conversar.

Boa noite pessoal, estou procurando uma classe A para comprar e estou na dúvida entre a semi e a automática! O que os colegas têm a me dizer? Será que arrisco uma semi ou é melhor partir direto para uma aut.? 

Obrigado a todos antecipadamente.

Erick,

O ideal é nenhuma das duas, prefira os modelos mecânicos, assim o amigo ficará livre de futuros aborrecimentos.

Erick,

Eu tenho uma automática há 7 anos e não troco por nada 105.000 KM, excelente custo benefício.

Na sua cidade deve possuir uma oficina que trabalhe com manutenção de câmbios automáticos eletrônicos para fazer as devidas manutenções, se não tiver opte pela Classe A com cambio mecânico.

Em Brasilia tem mecânicos indicados pelos confrades. Todo Classe A deve ter histórico, mas os automáticos tem um ponto de atenção especial: Veja se a manutenção do cambio foi feita no decorrer da vida do carro.
É um carro excepcional. Não tenha dúvidas, vale muito a pena!!

Estou acostumado com câmbio aut., não sei se me adaptaria novamente ao mec. rsrsrs
Obrigado pelas dicas estou pesquisando...
Abs

Independente da transmissão, o mais importante é ela ter um histórico de manutenção em dia. Tenho uma mecanica A 190 2003 e a relação custo/benefício é otima. Mas como todo carro, a manutenção tem de ser uma prioridade. Chego a ser "neurótico" com isso (rs) mas nunca um carro meu me deixou na mão. Lembre-se que manutenção preventiva é muito menos custosa e muito mais segura.
Abçs

Pois bem comprei uma bobina "tal de YMAX", não durou dois meses fiquei furioso pois tinha perdido a nota e não trocaram, comprei uma EURO parece ser boa paguei 260 R$ com o preço das duas daria pra comprar uma Bosch, vai entender, viajei agora pra Porto Seguro, 3000 km no total, um ótimo desempenho media de 13 km/l andando na maior parte do tempo a 140km/h, com ar ligado, claro fiz a manutenção preventiva correia poly, polias, óleo, limpeza do corpo da borboleta, velas, etc... tenho minha Baby a seis anos já viajei  nela outras vezes e nunca me deixou na mão, ela esta com 201 000 km rodados, um bebê ainda, tem relatos de rodarem 1 000 000 de km sem precisar fazer o motor. Abraço galera.