Travamento das portas do Classe A160 e A190

o meu consome carga, ja percebi que é das travas e que vem do painel, tive que colocar um disjuntor no carro, e fechar manualmente . sera defeito da bomba a vacuo? queria desmontar ela, mas as mangueiras e dificil de tirar e da receio de arrebentar.

A190, a bomba de vácuo pôr está ligado direto, muito provável que seja fuga de ar. Pode ser tanto na bomba de vácuo, mangueira furada, nas conexões, no acesso as fechaduras de cada porta inclusive da tampa de tanque, e pode ser também nos orings da bomba. Além de verificar isso, verifique os ajustes variáveis que é o tempo de fechamento/abertura, que pode ser encontrado na bomba, tem duas roldanas (isoladas mas próximas) de plástico que pode girar para o sentido horário e anti-horario, elas ficam ente um pequeno haste de metal que dá o sinal ao sistema de fechamento/abertura. No meu caso, não passa o ar no acesso ao tanque

eu ja vi, nao é vazamento. nao sei que é.

Uma vez fui tirar as fechaduras das portas do carro e na porta traseira esqueci de reconectar a mangueira num pequeno êmbolo da fechadura (trava e destrava as portas) e a bomba a vácuo não desligava. Se a bomba está funcionando (fazendo o seu barulho quando acionada), ainda assim pode ser muito provável fuga de ar. Para tirar a bomba a vácuo não precisa tirar cada mangueira da bomba, tem um pequeno conector preto que retirando ele vc desconecta o conjunto branco de plástico com as mangueiras do motor. Daí só abrir e verificar o estado da placa eletrônica. Lembrando na hora de abrir não vai perder uns orings bem pequenos de cores amarelo e vermelho