(W203): Andando acima da média

Eu já havia feito um post a algum tempo atrás, citando o desempenho surpreendente da minha W203, considerando que é uma C180K.

Para chegar a esta nítida conclusão, andei com diversos outros exemplares de mesma configuração e ficou claro a grande diferença existente, o que aumentou ainda mais a minha curiosidade em saber o que teria sido feito nêste carro, tendo em vista que o comprei  semi novo, com um ano de fabricação e nada me foi dito a respeito.

Depois do "show de desempenho" de ontem, quando fui e voltei do litoral, resolvi pesquisar e após descobrir, a tal "receita milagrosa", vou informar aqui no Forum para ser útil a quem desejar fazê-la.

Urge esclarecer que o carro tem um comportamento super normal, marcha lenta correta, super econômico, sempre aprovado no controlar, enfim, o motor visualmente igual a qualquer outra, enfim, nada que possa denunciar alguma modificação, .

No entanto, basta acelerar que o bicho pega, transformando um doce gatinho em um tigre feroz, não dá para acreditar, sei lá o que acontece, ao pisar no acelerador com um pouco mais de pressão, nota-se a nítidamente um "leg", um empuxo e um crescimento rápido e forte na aceleração.

Não deixa sentir saudades de uma 6 cilindros não.

E qual o grande segredo desse desempenho fora do normal, abraço...

Mas vc descobriu o que ela tem?

Já tentei descobrir mas, ninguém até o presente momento sabe o porque.

Zig, a polia do kompressor é a original mesmo?

[ ]'s

Eduardo,

Esta foi uma das primeiras coisas que examinei, e é a original de fábrica.

Acho que, se mudar a polia do Kompressor ,o motor ficaria com uma marcha lenta instavel .

É possível que tenham remapeado a central de injeção.

Desconfio o mesmo que o Sid...

Mas o consumo, não iria aumentar, pelo menos um pouco também?

Abs,

Desconfio do uso de militec ou molycote no motor , com certeza esses produtos aumentam o desempenho ja usei os 2 e o carro anda mais solto, abraço...

Eu levaria o carro num Dinamômetro para tirar a prova, antes de começar a fuçar mais........

Podem ter feito o chip dela, os maiores clientes deles são justamente os motores menores. Passa no dino e tira a duvida se ela é mesmo mais potente que os números de fabrica.

A saída para o "enigma" só será revelado no Star, mas resolvi fazer o post, devido ao fato de ter ficado impressionado.

A única coisa que dá para notar é um "ronco" um pouco diferente do motor.

Deve ser o adesivo AMG!!!!



NSI amigo ZIG, perco o amigo mas não perco a piada!

Grande Carto,

Vc matou a charada.......................hahahaha

Carto,

Na verdade não é AMG, é ZMG Zig Master Garage................hehehe

ZIG, iria ficar bem legal, bem personalizado!

Carto,

Gostei da idéia..................

O motor M271 é como os antigos fusquinhas ou seja, se o primeiro dono desceu o sarrafo o motor fica bem soltinho.

Tenho um amigo que tem uma C180k 2006, com 30 mil km já dirigi o carro que fiquei impressionado, anda muito achei até melhor que a minha C240, e o carro dele é todo original o pai dele comprou zero e nunca foi mexido, mas é um foguetinho.

C280 turbinho,

Desconfio do uso de militec ou molycote no motor , com certeza esses produtos aumentam o desempenho ja usei os 2 e o carro anda mais solto, abraço...

pegou pesada nessa aí, hein!?

O Zig falou que usa isso no carro dele nesse tópico? Acha que se usaram uma vez no motor que seja, vai ficar esse tempo todo no carro e depois de várias trócas de óleo? Peraí, né...

Você é representante desses produtos, por acaso?

Nunca usei nenhum tipo de adesivo, quer seja no óleo ou gasolina.

Uso apenas óleo e gasolina de qualidade comprovada e nada mais.

Oba ! Oba !

Mais um capitulo da saga "Militec" !

Vai ser divertido, vou acompanhar atento!

errata: acima onde se lê "adesivo" leia-se "aditivo".

Glutao esse produto fica no motor por 40000km mas nao sou representante , mas uso periodicamente considero um otimo produto e se voce tivesse usado saberia do que falo abraço e boa sorte a todos...