(W168): Bomba eletro-hidráulica - possíveis problemas/soluções

Mas eu não falei para colocar rele, pois isso é uma bela gambiarra que detona o motor elétrico do sistema.

sim, mas e dificil que arrume esses circuitos Ulysses. o meu ta com rele um tempão. só que o relé está fora da bomba, não dentro.

Dentro ou fora, o problema do rele é fazer com que o motor funcione ligado direto. Concordo que o reparo é oneroso, mas é o preço que se paga pela tecnologia.

sim isso é verdade. mas até achar alguem que faça um reparo na placa é dificil

Não sei porque mas a minha é original e funcionando perfeito.

A minha também é original e Graças a Deus ainda funciona perfeitamente. 
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Até hoje não vi nenhum reparador que resolva sem instalar o relé.

Eu ainda pretendo comprar uma sucata de classe A. (agora to zerado, sem emprego sem receber nada). quando tinha grana gastei a toa. mas quando tiver oportunidade de comprar, priorizar que tem a bomba.

valderifs , voce isolou ela tudo certinho?, se isolou tudo, acredito que nao de problema nao. se eu eu pegar uma boa, limpar bem, e isolar com cola de parabrisa a placa (nao pega umidade e calor) aí fechou.

Tenho uma classe A 160 2004, 155 mil km  conservada, sábado fui para o centro da cidade e quando cheguei, desliguei o carro e observei um barulho de zunindo continuo  vindo do motor, abri o capo e vem na parte debaixo do reservatório de agua do limpador dos vidros, liguei e desliguei 2 a 3 vezes e o barulho continuou, liguei e voltei para casa , quando estacionei o carro na garagem, e desliguei o motor ele também desligou, a amanha vou levar em uma mecanica da mercedes para passar o start, não encontrei esta informação aqui na internet, portal e you tube , obrigado

Sintoma da eletrobomba da direção hidráulica com problemas.

Oi, confrades... Venho novamente pedir ajuda. O volante de minha Classe A Elegance /99 ( com 176000km) semi, tá duro...As vezes fica mole e dá pra virar até com o dedo e, outras vezes ( principalmente quando exterço ou giro muito o volante, pra entrar na garagem, fica dura!). Lembro que quando troquei a bateria, o alternador acusava uns 13.6V que é o ideal, creio. Vi também o oleo hidraulico Pentosin, ainda verde, portanto, bom...mas achei melhor tirar um pouquinho, ( uns 20 ml porque estava com o recipiente muito cheio). Enfim, o que poderá ser agora, se ha alguns dias o volante girava bem e agora está ocorrendo isto??

Pode ser problema na placa da eletro-bomba, ou no relê se foi adaptado.

problemas na placa ou relé. Acredito eu que nem é a placa, e sim aqueles 2 capacitores que vao pro pau antes do tempo.  Eu instalei bateria da marca varta nova no meu de 70AH, e tive que colocar um disjuntor, devido fuga de carga. Aí coloquei um voltimetro direto na bateria, o alternador carrega bem, tipo 14, 14.1 depois cai pra 13, e respectivamente pra 12,9 ou 12,6. carrega normal. viro o volante, se tiver em 12.3 cai pra 12.2 no maximo. Isso que ta no relé direto. (so me da um dó das escovas, isso se tiver ainda), o pentosin ta ficando verde escuro, mas ainda se colocar em um papel branco nota-se a cor verde. 

assim, digo que o problema é na bomba, ou se for com relé, pode ser no relé. ja aconteceu isso comigo, depois de eu tirar o relé (que instalei externamente) pra recuperar o brilho do farol, e nao encaixar direito. ficava mesmos sintomas.

fluido nao é, pois eu ate usei um tempo fluido mineral, ate poder comprar o pentosin.

o walter, e aquela idéia de jogar farinha de trigo no oleo da direção ? ja viu na net ? acredito que a farinha ajuda o óleo ficar grosso pouco e fazer deslizar melhor as buchas de dentro da caixa.

Vamos lá: óleo com coe escura é sinal que as juntas de borracha e as palhetas da bomba estão se detereiorando, provavelmente por conta do uso do óleo não especificado.
Farinha, dependendo do tipo ou é boa para fazer bolo ou colocar no feijão, na direção hidráulica ou câmbio como colocam por aí, só no carro do seu pior inimigo.

A190 você também acredita em Papai Noel?

Tem muita porcaria na internet que enganam as pessoas.

Na eletro-bomba do Classe A vai óleo Pentosin CHF 11s e nada mais!

Pentosin CHF 202 também serve, conforme o fabricante vai ser o substituto para o 11S.

Olá bom dia alguém tem ou saberia informar onde encontro painel classe a com fundo branco? Tbm conhecido como acetato

Painel de instrumentos ? E do elegance eu acho.
 
Pessoal, lamento pelo falecimento do Walter Paiva. Não era tão velho , 45 anos só .

Galera minha bomba de direção parou. Abri para ver se havia algum problema e nada encontrado. Porta escovas está funcionando, escovas estão inteiras, o induzido está funcionando normalmente, fusível não queimou, chega os 12 v lá no chicote da bomba, porém quando conecto a bomba ela não funciona. Fora do carro, coloquei 12 volts nela e o motor (induzido) não gira. Não sei mais o que fazer. Por favor se alguém souber de algo responde aqui, por favor. Aqui onde moro ninguém sabe mexer com essa bomba.

essas bombas eletrohidralicas sao complicadas. a mercedes misturou hidraulica com eletricidade, ao inves de ter feito ou uma ou outra.