(W168): Bomba eletro-hidráulica - possíveis problemas/soluções

Excelente o vídeo, principalmente a prática da vedação!!!

Este é o Walter, sempre muito solicito

Amigos.. Eu troquei bomba direção Hidráulica em uma mecânica na minha cidade... Mas tenho a sensação de escutar um barulho de algo ligado direto junto com motor do carro ? Será que é Rele ? Como faço saber se é rele ou é uma Bomba recuperada sem perder a "originalidade" ... ? Tem algum teste ? Obrigado...

Aproveitando seu tópico. Acabo de comprar uma Elegance 2003 manual e como é o primeiro CARRO que tenho (pq esses populares estão longe de serem carros) estou com uma duvida. quando o carro esta parado ligado a direção fica em silencio, mas quando viro o volante faz uma barulho meio incomodo e feio um zunido de tom grave. O Classe a realmente faz um som ao virar o volante ou é silencioso?

Jean, como a direção é eletrohidráulica existe um motorzinho elétrico e ele faz um zunido sim, mas deve ser baixo. Claro que com o passar dos anos o barulho pode aumentar um pouco mas não deve, e não pode, ser nada incômodo.

Como vc acabou de comprar o carro, aproveite para trocar todos os fluidos e filtros do carro, inclusive o da direção, veja aqui no fórum as especificações do mesmo. Muita gente acaba pensando que se trata de uma direção hidráulica normal e poe aquele oleo vermelho natural dexronIII na bomba, e não pode.

Abs

Percebi que após a troca do fluído da direção hidráulica, tenho ouvido um zumbido elétrico que muda de timbre conforme esterso o carro para um lado e para o outro. O fluído usado foi o Pentosin. Quando desligo o carro ou mantenho a chave em posição 2, o zumbido some...

Olá Fotografo! Isso é normal no Classe A, pois o motor do sistema eletro-hidráulico da direção, varia de velocidade conforme a movimentação do veículo. Quando está parado, a velocidade do motorzinho é mais alta e a direção fica mais leve fazendo um "zumbido" mais audível, quando o veículo está andando, a velocidade do motor é mais baixa, com menos "zumbido" e a direção fica mais pesada.
Abraços,
Iraniel

Olá Iraniel!

Obrigado pelo retorno, entendi! É que como o carro acabou de voltar do mecânico, pensei que algo pudesse estar errado.
Abs!

Ok Fotógrafo, disponha.

Abs,

Iraniel

Excelente o vídeo!

meus amigos por favor me ajudem,

eu retirei a bomba de direção eletro hidraulica do classe A 160, quando abri a tampa do circuito, notei q tem três cabos, 1-vermelho, 1-Azul, e 1-marrom ou laranja, sendo que o fio vermelho no interior esta solto como se tivesse arrebentado, alguem sabe dizer aonde ele é ligado na placa???

Informações sobre a bomba eletro-hidráulica no link:
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Abraços.

amigos me ajudem,

ao retirar a bomba de direção eletro hidraulica, vi que o cabo vermelho dentro da bomba estava solto, somente estavam soldados os cabo marrom e o cabo azul, a bomba funciona só com a tensão gerada pelo alternador do carro ou esse cabo vermelho também tem q esta ligado???

outra pergunta caso eu coloque um relé como seria esse procedimento??? Desde já obrigado

Marlon, boa noite.

Evite postar a mesma dúvida em tópicos diferentes, fundi seu questionamento de outro tópico, com a resposta do amigo Dvaldo, neste tópico. Vamos tentar deixar as coisas organizadas.

Aproveite e dê uma lida nas regras de conduta do fórum, vai ajudar bastante em sua navegação por aqui.

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Abs

Qual adesivo foi utilizado?

Nickarcos, não sei exatamente qual adesivo foi utilizado, mas vou dar pitaco rsrs, me parece ser adesivo veda juntas de motores que resistem a altas temperaturas, aqueles utilizados em tampas de válvulas, etc. São bem resistentes e creio que possa ser usado na vedação da bomba sem problema algum.

Realmente parece mesmo., obrigado Snoox.

Tem que tirar a bomba mesmo ou da para fazer no próprio automóvel?

Acho que para sair bem feitinho é preferível que se tire a bomba....

Marlon,
Segue um vídeo, avance até 05:08 que mostra a posição dos fios:
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é quando eu abri minha bomba tinha um pó verde dentro como se tivesse oxidado, parece que a placa foi pro saco msm, eu vi o diagrama da instalação do relé só que não entendi, alguem sabe me explicar melhor como faço essa ligação e como verifico se o induzido esta duncionando

Marlon.oliveira, a instalação de rele na bomba eletro-hidráulica NÃO é recomendável. Eu e muitos outros confrades (penso) consideram esse procedimento, uma grande "gambiarra".
Avalie a possibilidade em recondicionar a sua.

sim meu caro Dvaldo Dutra mais eu comprei outra bomba e estou aguardando chegar porém foi dado um prazo de uma semana e eu trabalho com o carro então gostaria de esperimentar essa colocação do relé. Doi me passado um diagrama mais eu ñ entendi será que alguem poderia me explicar?

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Marlon,
Se vc comprou outra e recebe em uma semana, eh melhor aguardar.
Neste esquema do rele ai em cima, voce tera que cortar o fio marron e depois vai ter que fazer outra adaptacao para colocar a bomba original.
Sem mencionar que vc parece nao entender de eletronica e a chance de fazer caca eh grande.

sim mais como a bomba vai vir completa não tem problema cortar o cabo.
, a parte do fio marrom eu entendi, mais e o fio azul ele morre e apenas fica passando pelo relé e sendo aterrado???