(W168): Sangria do sistema AKS - câmbio semiautomático

Amigos,

Estive em uma conhecida oficina especializada em Classe A, aqui em São Paulo, trocaram a minha tubulação do AKS, mas quando chegou na Sangria, fizeram pelo método antigo, aquele manual, onde um fica em baixo abrindo o sangrador e outro dentro do veículo apertando o pedal. Tudo bem, que fizeram após o ajuste do ponto de agarre pelo Star, mas a sangria foi toda manual. Alguém sabe me dizer se isto é normal ou sou eu que estou achando muito estranho ?

A sangria pode ser feita tanto pelo metodo tradicional ou com máquina de pressurizar. Nas semi (AKS) é necessário o scaner para ajustar do ponto de agarre.

ok,fiz a sangria manualmente, só que arrebentou essa peça da foto, tipo terei de abrir a caixa de cambio? tem de baixar o motor?

Se não estou enganado essa peça é o sangrador da embreagem.
O cano que sai do AKS e vai para o cambio é justamente no acionador da embreagem que fica dentro do cambio.
Se for isso tem que descer o agregado (motor e cambio) para trocar.

obrigado pela dica , então terei de descer o agregado