(DIY - W168): Como trocar o óleo e o filtro de óleo

Pelo tutorial,

Mais uma vez parabénz Walter.

valeu walter excelente

PessoALL, mais uma duvida.
Ainda não chegou a troca de oleo, mas estou com essa duvida.
Como são 4,5 litros, em toda troca de oleo sobra meio litro, que eu trago comigo.
Quando comprei o carro veio meio litro da troca anterior, que atende a norma 229.1, não me lembro a marca. E na outra troca, comigo, comprei 5 litros e sobrou outro meio litro de outra marca, também atendendo a norma.
Eu posso colocar meio litro da outra marca, atendendo as normas, na proxima troca ou tem problema?

Parabéns Walter, num tópico como esse não da pra fazer piadas! Muito Bom.
Abraço.

Se os óleos forem similares tipo 10/40 ou 15/40 pode Kanduxo.

Eles tem a mesma viscosidade e atendem a norma MB 229.1, Douglas.
São 10W40.

Olá amigos,

Amanhã vou trocar o óleo do meu carro eu mesmo. Mas gostaria de tirar uma dúvida: Existe algum furo no protetor de cárter do mesmo para realizar o esgotamento do óleo ou é necessário retira-lo?

Obrigado.

Relâmpago,

Tomei a liberdade de fundir o seu tópico com um já existente que trata do mesmo assunto.

Sim, existe uma abertura no protetor de carter para troca do óleo, mas é necessário colocar uma peça plastica entre o carter e o protetor conforme fotos da primeira pagina.

Obrigado Walter.

Qual é o modelo de Oleo para motor recomendado pela MB pra w168 2005 AT?

Ferreirinha,

Veja este tópico:
https://www.portalmercedesbrasil.com/t3396-oleo-para-motor-classe-a-m166?highlight=Oleo

eu nao consigo achar  a arruela de vedação aqui na cidade, tambem a cidade aqui é uma porcaria.
nem do gol ninguem tem, usar a mesma fica vazando, sei disso porque no meu antigo carro (nissan march) os porcos da css fizeram a revisao e nao trocaram o anel de vedação "diz que nao estava inccluido tinha que pagar a parte" pois bem tretei com eles e nao paguei, ai colocaram outro.

arruela normal nao da ? mais grossa ?
obs. walter e rico, um torquimetro desse ai custa uns 1500 reais.

Engano seu, esse torquimetro custou R$ 450,00, promoção na Lopes.

Hoje quase comprei um torquimetro analógico aqui no MercadoCar Barra Funda, acho que o Walter conhece. Estava apenas 60 reais. Mas como já havia comprado 400 reais em ferramentas, deixarei para a próxima. 
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Não há a necessidade de esquentar o motor antes?

Opa Valderifs,
Conheço a mercado car da barra funda, comprei o filtro do A/C e o Flush da STP , quando vou na loja sempre paro para tomar um refrigerante na loja do lado da escada...hehehe

Então, a fábrica recomenda a troca com motor quente...eu já efetuei a troca algumas vezes com o motor frio (24hrs) parado.

Com o motor quente o óleo sai mais fácil e tomar o cuidado para não queimar a mão.

pagou barato, achei torquimetro assim na net, ta custando media de 1000. alguns lugares ta custando mais que meu salario, ai é digital. obs. dos carros que tive, sempre troquei com motor quente, mas quente mesmo, sai nua boa o óleo. queimar a mao faz parte. kkkk
dai jogo um pouco de oleo sem o filtro novo pra dar uma "limpada" no sistema, ai enquanto coloca o filtro deixa escorrer, depois fecha com arruela nova, de cobre, e poem oleo novo e um militec junto, bate na partida uma belezura.

A190, acho que o pessoal descobriu que você é rico    por isso ofereceram esse preço para você

Veja R$ 489 esse modelo do meu, 10 ate 100 Newtons:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-727047945-torquimetro-de-estalo-12-robust-mod-590010-_JM

Qualquer arruela da família de motores AP e CHT/AE serve, o posto de gasolina ou casa de troca do óleo aí da sua cidade não vende?

achei no posto cobraram 4 reais

os cara vendem esse aqui

http://www.lojadomecanico.com.br/produto/79034/1/21/torquimetro-digital-tork-d-17-a-340-nm----tramontina-pro-44502301-tramontina-pro-44502301

Ontem comprei no MercadorCar o Mobil-1 0w40 para colocar no lugar do Selênia 15w40, e o filtro de óleo direto da DIVENA, mas quando fui fazer o serviço em casa, desisti. Impossível de abrir a tampa do cofre do filtro de óleo. E olha que havia comprado algumas ferramentas só para isso. 
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Diante disso, fui ao MercadoCar e paguei cinco reais, isso mesmo, cinco reais para trocar esses dois elementos. 
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Contudo, quando eles viram o Mobil 1, eles telefonaram para a central que mantém contato com as fabricantes e não aceitaram colocar esse tipo de óleo, somente o recomendado pelo manual. 
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Conversei dizendo que a norma 229.3 e .5 também serviam e eles retornaram que poderia colocar um 5w40, troquei pelo Castrol dessa numeração, mas a tampa do filtro, também por eles, não saía. Tentaram de todos os jeitos e ferramentas. Tive que colocar o óleo sem o filtro novo até arranjar uma solução para aquela tampa, que, infelizmente está bem espanada. 
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Como troquei o filtro velho há menos de 5 meses, estou despreocupado. Mas a Mercedes-Benz até para trocar o filtro do óleo cagou no Cotó. 
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Depois digo como foi o martírio para trocar as velas. Puxa.

Valderifs, eu que faço a troca de óleo do meu classe A e da minha classe C, é muito fácil trocar esse filtro. Qual dificuldade foi encontrada?

O antigo proprietário deixou o Cotó nas mãos de mecânicos que fizeram algumas barbaridades. Sumiram com os apoios de ferro do motor, espanaram uma pá de parafusos e perderam muito deles.
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Walter, na verdade não dá para tirar nem com bocal 27 sextavado ou estriado. Parece que foi colado a tampa.

Então tacaram cola nessa tampa, porque para soltar é a mesma força para soltar uma vela.

vixi que treta, o cara tem que ser muito idiota pra colocar cola na tampa. Pra troca a vela é um saco, a bobina sai de boas, mas as velas e complicado

Pois bem, comprei o soquete 26 sextavado e estriado para ver se consigo tirar a tampa que não mais serve a 27. 
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Gastei 90 reais comprando dois bocais de 28 e 27 no MercadoCar que não serviram, contudo, perto d'onde trabalho, aqui na Rua Piratininga, Brás, São Paulo, tem grandes lojas de ferramentas onde esses soquetes de fabricação nacional custam 9 reais cada! Tem cada ferramenta excelente. A minha próxima compra será um torquímetro de 46 reais.

Necessariamente podem não ter passado cola. A rosca pode ter entrado torta e espanado.