Consumo médio de combustível - Classe A160 e A190

A190, só não entendi esse negócio de molhar o filtro de ar. Vira turbo mesmo?

Vira turbo sim Valderifs.
Está cheio de carro de enchente andando pra caramba. Parece Turbo!

kkkkkk, esse Jorge Martins bom como sempre.

Obrigado, Walter!

uma ideia o ar gelado entra no motor dando potencia, e se, colocar gelo seco dentro do compartimento de ar ??

Garoto, coloca um filtro de ar K&N que vai melhorar um pouco a potência.

Gelo seco é mais usado para corridas ou arrancadas, no dia a dia não serve.

puxando papo da corrente, a corrente começa a chiar quando precisa trocar certo ? é que peguei meu carro, e dai naqueles sites de checagens, vi que meu carro é adulterado o km.

eu fiz no chekauto. ou checkauto pguei 35 reais saiu tudo.atualmente deve estar com 135 mil km, quando comprei com 84,500 por aí. por isso tanta coisa pra mexer nele.  A caixa de direção por exemplo da uns ringidos, provavelmente somente reparos, mas nao tenho grana pra mandar arrumar, o maximo que da pra gastar no meu carro arrumando ele pra ficar com ele é 7 mil, o limítrofe. acima disso é totalmente inviável. Aí seria mais facil baixar no detran e vender as peças. do jeito atual que esta painel ruim banco ringindo, só uma geral mesmo, dificilmente alguem pagar mais de 10 mil no meu.

Nao compensa comprar filtro da k & N , é inviável.

boa idéia fazer um teste de gelo seco, primeiro tem que achar onde compra em curitiba preferencialmente.

outra coisa o consumo do meu está bom, ou o ponteiro marca errado. mas pelo jeito por ser um A 190 1.9, pelo ano, e pelos maus tratos do antigo dono (a) acho que era mulher, (ainda vou achar pelos docs do carro antigo dono, pois comprei de garagem, perguntar se era, falar que sim perguntar se pegou o carro como estava quando comprei, se falar que nao , vou mandar tomar no .....) ta fazendo media de 12 na cidade, se andar socando o pé faz até 6 km/l. mas se andar "normal" ele faz minimo 9 máxima 12 que notei, agora no asfalto chegou querer fazer 15/l andando normalzão se socar o pé ele cai pra 10 por ai na rodovia. tem hora que voce acelera ta em 140 km/h e pede marcha !! sendo que já ta em 5 marcha. voce sente que tem mais potencia.

Ontem abasteci, dei umas voltas, e hoje acabou entre o portão do meu prédio e a rua. Ou seja, já é a terceira vez que acaba o combustível no meio da rua. Essa semana irei desmontar a parte de baixo e checar minuciosamente qualquer vazamento. Não é possível. Já está na casa dos 4 km/litro.

Retornei, achei o problema. Era uma rachadura de mais ou menos 2,5 centímetros na parte lateral do tanque que vazava muito combustível. Limpei muito bem essa parte, coloquei Superbond® universal, e o problema está resolvido. Agora está fazendo uns 10 km/l na cidade. Preciso medir certo.

Parabéns!

O Inmetro acaba de divulgar uma lista relacionando os carros mais econômicos atualmente a venda informando o consumo na cidade e estrada.

A grande maioria dos econômicos possuem motores de 3 cilindros e de 1.000 cilindradas.

   http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2016/05/os-20-carros-mais-economicos-segundo-o-inmetro.html

Vale ressaltar que o Mercedes C 180 (W205) obteve a quarta colocação em consumo na estrada, 15,9 Km/l, praticamente empatado com o segundo e terceiro, já que o primeiro é um carro hibrido. Na cidade o C 180 marcou 10,9 Km/l

Quase 16 quilômetros por litro na Estrada! Quem mora em uma cidade e trabalha em outra perto de uma rodovia, com distância de 8 km entre elas, e só utiliza estrada limpa, não necessariamente duplicada ou perfeita, gasta menos de quem utiliza o Metrô aqui em São Paulo para ir, por exemplo, de Itaquera a Sé. R$3.55 gasolina aditivada versus R$7.40 duas passagens do Metropolitano. E fora o conforto.

Esses modernos motores de 4 cilindros  das W 204 e W 205 são muito econômicos, tem melhor desempenho e muito mais potencia e torque. Minha C 200K  com quase 180 HP e em qualquer condição de uso,  sempre foi muito mais econômica  em comparação com meu A 190 de 125 HP.  Afinal são 15 anos de evolução entre as tecnologias de cada um.

meu A160 com 90.200km deu 5,8KM/L na cidade de SP. Putz vou fazer mais um acompanhamento. 

Esta muito alto esse consumo para uma A160 Gustavus

Entao resolvi medir o consumo de minha a deixei dar pane seca e coloquei 10l de gasolina aditivada!
ate o momento nao abasteci e ja andei 116km entre cidade e estrada mantendo velocidade de 110 a 130km!

Parece que a pane seca que o Bruno sugeriu é, de um certo modo, infalível. Só é preciso saber quando se dará a pane seca.

valderifs, então a melhor maneira é essa, nao vai queimar bomba de combustivel so de dar uma ane seca (exceto se a bomba tiver pela "boa") mas tirando isso, anda com 10 litros de gasosa no carro, e divide em dois de 5 litros, ´se tiver ja na reserva anda na rodovia,  com funil ( se nao tiver, , antes disso se prepara em casa cortando uma garrafa pet ao meio, fazendo um funil) dai ta na rodovia, acabou a gasolina, já liga o alerta , ou seta pro acostamento, se nao tiver acostamento liga o alerta, e vai parando. desce rapidão e poem gasolina e volta a ligar o carro e sai,  dai faz mesma coisa na cidade.

o ruim é quando ja tem uma carreta grudada atras de voce e o carro começa a falhar (fiz isso com nissan march, na br 277 no perimetro de guarapuava, via dupla com acostamento, ) o cara buzina, e segura no freio (como a carreta ta no embalo, nao quer perder o mesmo o cara fica pu.. da cara, mas so ligar o alerta e dai puxar pro acostamento).

ah ontem tava com pouco grana, nao tinha acendido a reserva ainda, (parece que ficou gastão com novos bicos e sonda lambda)

ai um posto de confiança aqui de araucaria, que é o do posto condor, shell, 3,49 a gasolina, e alcool 2,49. pedi pra por 20 reais de alcool.

(nao briguem comigo ae nao)

o carro ficou veneno kkk misturou alcool com a gasolina dt clean da ipiranga (gasolina dt clean da ipiranga é verde) , peguei a rodovia do xisto se nao me engano (araucaria e cercada por rodovia nem sei qual é qual) e meti o pé o a190 vai ganha de qualquer AP 1.8  ainda mais naqueles trevos grandes que tem com curva fechada, o ESP ajuda

bem vou esperar ter grana , ai abastecer com gasolina comum pouco, pra limpar o alcool, depois encher se der, com dt clean, ou shell nitro (mesma aditivada)
sendo que a gasolina do BR ta uma porcaria, a % de alcool na gasolina é 27 ou 28 % acho.

vou guardar dinheiro, pra ir pra argentina, quando der (to em araucaria, mas moro em guarapuava que da mais ou menos uns 400 km de foz do iguaçu , ali é triplice fronteira BR, paraguai, argentina)

colocar gasolina argentina, "dizem" que na argentina nao tem mais gasolina com chumbo. antigamente tinha. se tiver alem de perigoso para a saude é perigoso pro carro

entao quando fui abastecer deu pane seca no posto no total meu carro fez 12km por litro em cidade e estrada! acho que ta bom ne

savinho, cidade/estrada ta bom o consumo, agora so falta medir só cidade , só estrada.

meu ta 90 % etanol, sonda lambda nova e novos bicos injetores aceitaram que uma beleza, hoje de manha frio de 5 graus, na primeira nao quis funcionar, depois na segunda que pegou, acelerei, e deixei a rotação alta. nada de falhas, nada ! agora o consumo ta bom ainda kkk
fazendo 10 km no alcool , primeiro classe A190 do BR flex .
pra lubrificar, um tanque cheio de alcool, joga 300, ml  de querosene, ou 100 ml de óleo diesel (nunca coloquei nem 100 ml de oleo diesel em um tanque cheio de alcool ou gasolina, mas acho que talvez faça essa façanha.) tecnicamente que é  100  ml de diesel para 50 litros de gasolina digamos ? nada praticamente.

Querosene é detergente, não lubrifica...

Lubrificar o que?

e oleo diesel é extremamente danoso ao sistema de injeção de motores ciclo Otto. alto teor de cinza !

Acredito que você deve estar fazendo algum  calculo equivocado de consumo do A 190 "movido a álcool"  a menos que o teste tenha ocorrido ao nível do mar, com vento de popa, em ligeiro declive, em quinta marcha, a 1.600 rpm, sem passageiros e bagagem,  e com um adesivo de São Cristóvão  no para-brisa.  

Alem disso, seguramente está gastando mais dinheiro por Km rodado.