(W168): plug - bobina adaptada

ja resolvir quase todos os defeito do meu baby comprei tudo original pela internet e ja troquei o que era adapitado
so que apareceu um pequeno probleminha quando viro o volante para fazer alguma manobra a luz interna acende sozinha e depois apaga esta acontecendo isso ate mesmo na reta oque deve ser?

Luz interna? Explique melhor, que luz é essa?

luz do teto esta acendendo direto

Ah, pensei que fosse do painel.  

Pode ser mau contato em alguma coisa, não?

entao tambem acho o ventilador que tem ali perto da luz fica fazendo um barulho direto quando ela esta apagada e quando ta acesa o barulho some

Savinho, provavelmente é a fiação do teto ou da porta com mal contato, existe duas fases na luz de teto das classe A uma geral que se acende ao abrir e fechar a porta, e outra de leitura, voltada para o lado do passageiro, veja qual dessas permanece acessa, e verifique os terminais.

acende a de abrir e fechar a porta

Então verifique os terminais, pode haver alguma fuga.

entao troquei a bobina o carro melhorou agorinha na hora de voltar pro trampo o carro ficou fraco como se tivese engasgando e deu um cheiro de algo queimado mais muito forte mesmo dentro do carro oque pode ser?
sendo que a ventoinha nao esta ligando junto com o carro tambem nao sei si ela esta realmente ligando

Savinho,

não querendo desanimar mas o seu carro pelo visto foi muito mexido e pior, quem mexeu não tem o conhecimento necessário e deve ter feito algumas gambis nele.

Antes de sair trocando mais peças tente localizar um mecânico que tenha recursos como o João falou para dar uma geral nele. Caso contrário vc vai gastar muito $$ à toa e não vai resolver o que está errado, pelo contrário, pode até piorar.

Infelizmente o Classe A não é um carro simples como os nacionais da mesma época, onde com um arame, fita isolante e um alicate vc resolve grande parte dos problemas.

Abraço!

e oque estou tentando fazer to colocando gambiaras pra fora e colocando peças que realmente sao deles

Me desculpe se estiver errado, mas a ventoinha só liga se o carro aquecer.

A  bobina foi bem encaixada?

Dá trabalho, mas nó final você iraá ter um excelente carro.

Savinho,

Desculpe se eu estiver errado, mas você teve treinamento na Mercedes Benz? Qual a sua experiencia como mecânico? Você trabalha com carros importados? Não é tão simples assim conseguir fazer esse tipo de diagnostico, normalmente são anos de curso na fabrica ou anos na oficina trabalhando com carros com esse perfil.

Savinho

Eu li este topico e desde o inicio. Para mim é nitido que voce é o reparador. Se o carro é teu ou de cliente teu nao importa. Mas este forum podem ter pessoas que venham a te auxiliar mas nao é um forum de reparador automotivo para reparador automotivo.

Existe um forum de reparador para reparador : [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Se o carro for de cliente teu, cuidado ao tentar "desescangalhar" o carro, pois se voce nao tiver os circuitos eletricos e parametros voce vai entrar pelo cano. 

Se o carro for teu, e pelo teu perfil, é nitido que voce nunca levará teu carro a uma concessionaria e muito menos noutra oficina especializada em MB no Rio pois voce é quem fará o serviço. Se sim, posso sugerir algo que parece bobo mas nao é?? Procura na tua cidade, por mais remota do RJ que seja, Classe A é um carro relativamente comum; e veja se tem um que esta em melhor estado e como voce é reparador peça para ver o carro da outra pessoa, tire fotos se tente "copiar" e "colar" para o teu carro, vendo o que está errado.

Este caso que voce relata eu vi ha 2 anos, pois na oficina que eu ia toda semana, um dos mecanicos acabara de comprar um Classe A 99 cambio manual que tinha sido batido e o dono nao tinha seguro, por 4500 reais. Exceto pela funilaria que ficara pendente, mecanicamente era problema atras de problema. O que poderia ter adaptado no carro tinha. O painel nao acendia, o catalisador nao existia, o motor de arranque virava virava ate o carro ligar, e conforme o mecanico ele tinha feito alguma conexao la para se livrar do MAF com problema e o carro andava. Ele ia e voltava pra casa com o carro e volte e meia, ele mesmo ficava trabalhando apos o expediente na oficina de MB no proprio carro e ele tambem comprava todas peças chinesas no mercado livre, isso quando nao adaptava algo. O unico senao, quando eu o encontrei no shopping com a namorada e perguntei se ela nao se incomodava, a moça mencionou que ficava direto com o carro na rua e que ele passava o domingo no carro e nao com ela....

Pensa bem se vale a pena voce desescangalhar esse carro hein.

entao eu leveio o carro a uma oficina que tem o scan generico i tinha carros importados menos mercedes entao foi feito os reparos e o carro esta zero dnovo, ja comprei ate amortecedores novos que ele falo que ja ta um fio pra estourar agradeço muito a todos e desculpe qualquer coisa aii galera

Boa noticia Savinho, agora curte sua e boa sorte com ela.

minha baby hoje queimou o fusivel nº32 troquei e queimo dnovo ai o som e as luzes do teto nao acende sendo que tenho som desde quando comprei o carro

Quando um fusível queima é sinal de curto em algum ponto.

O fusivel nº 32 - se nada foi alterado/adaptado na linha, ele é o do rádio e das lampadas do teto.

Experimente desligar o rádio e testar, colocando outro fusível. Caso não queime o problema é na ligação do rádio ou o próprio rádio.

Savinho....

pelo que estou vendo ( e lendo teus tópicos)... 
Preciso te enviar "urgente" o manual da Classe A... rsrsrs
quem sabe te ajudará futuramente...

abs
cesar

Defeito identificado aparelho de som instalado e mal colocado fechando curto . Percebi que os reles estão esquentando isso e comum?

Acredito que nao eh comum. Aquecimento significa; mau contato ou excesso de carga.

Bom vim relatar hoje o que acabei achando em minha classe A190
Fui fazer uma viagem a cidade de Muriae-MG proximo daki na divisa, achei uma loja chamada Mercedes Benz, onde so meche com classe a e classe b, parei e fui ate la para ver se tinha o star, e tinha pedi para passar em meu carro pois a luz do oleo acesa e queimando fusivel central, e pimba defeito achado, painel nao era do carro e foi feito uma gambiarra no painel por isso que a luz estava acesa e com isso a gambiarra que foi feita tava fechando curto e queimando o fusivel central.
Descobri tambem que o Km do meu carro nao e 122mil, entao pedi para da uma revisada legal nele, ele esta com tudo novo e o cara ainda falo esse carro e de garagem, o km exato e de 70 e poucos mil mesmo ele sendo 2000/2001 entao fui atraz do antigo dono o primeiro que comprou e falo que era raro ele sair com o carro coisa de 4 vezes no maximo por mes pois tinha outro carro e esse era so para filha que morava nos EUA.



Defeito resolvido, agora nao sei o que fazer para achar outro painel com uma km parecida com a atual do carro, ah e eu vi ele passando o star ele tava usando um programa diferente igual o que tem na Padua disiel aki perto de casa que e uma ccs de caminhoes mercedes

O star diagnose volta a Km do painel. Veja também em casas de velocímetro que eles conseguem voltar a km.

ok etou indo em muriaé novamente vou pedir para voltar paguei 300paus para passar o star

Eu primeiro colocaria o painel de instrumentos correto no carro, depois acertava a KM.

Uma loja de velocímetros deve possuir um, ou até no mercado livre você acha.

Eu optaria pela casa de velocímetros, assim já comprava o painel certo e solicitava para deixarem na km correta.