(AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
+141
aurino
froder
A190
Fábio Camargo
fabio andrade
Sidsports
Gamalucas
fbl
joaobati
Heber 36
Pickard
MRonnie
eduardolacerda
cblaschi
Valmir21
ARoger_2014
JMPG
Tantrika
Joao Baeta
lpr2000
deusdedit
ThiSantana
Stardreams
Coyothe
wagalves11
rafael.puga
Sone
Karl Fass
Klaus Zoellner
Seissler
Marcos Santos
anderson5252
Krk5
MR
Ednilton Fernandes
J.Carlos
xandy
Aleanz
Relâmpago
metalth
Dubenz
paulo_afs
rfcalvilho
Fidelis
De Ranieri
luiz
Peter
SLAMON
Gilberto/SP
Fernando Torres
borba
Joe450sl
Alexandre Cambraia
ZIG MASTER
Paulo Taseu
Robinhocds
Weiss 1972
AEP
nolonger7
Marcus Donarumma
paulo brito
LNW
Fotógrafo
Franklin Tassara
Carlos Guilherme
Zé Bandeira
ROD18
Falcon
C-220
João
Epicco
Reuthmann
Fábio Cavef
Dvaldo Dutra
Luiz Pinheiro
Kanduxo
Eduardo Alves
edu costa
SnoOx
johnny_rpc
douglas barddal
Auro
Darlan Alves
Fajardo
wolf
JRoberto
Rafael M.
Coupé-CLK
DSFerreira
iveiga
marcos_dorf
Itamar
Gustavo Vanesghick
Fresser
Adilson Azevedo
igordiehl
Marcelo Loureiro
Gaby Iskandar
lucasxavi2010
Xisla
ec2lrg
grandejr
pablo
generalbol
Anchieta
GR
MIGUEIS
Borg
Christiano
AlessandroFeijó
m2s
Nilton
Ulysses V8 Benz
Machado
john
Guilhermino
ANTONIO CARLOS MOREIRA
Trekker
danilo.teixeira
jeanrobson
walter paiva
Foguete
Trotta
Murta
Maluhy
Julio Florez
170-190
Fabiano Elias
Antônio Elias
EfBauru
ernandes
jrcl23
EVGS
LBeims
Alexandre - PR
Frank Berger
Helder Pires
josias marques
Luisfcm
jader.leo
Phanton
145 participantes
Página 2 de 24
Página 2 de 24 • 1, 2, 3 ... 13 ... 24
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Realmente essa é uma discussão sem fim.
Normalmente uso aditivada e nunca tive problemas.
Durante o período em que tive a C63, usei a Podium e, sinceramente, não notei nada de especial no desempenho/consumo.
Creio que ela é uma boa opção para os carros que rodam pouco, pela maior durabilidade, como mencionado acima.
Como também já mencionaram, o Maluhy sugere uso da aditivada, não da comum.
Normalmente uso aditivada e nunca tive problemas.
Durante o período em que tive a C63, usei a Podium e, sinceramente, não notei nada de especial no desempenho/consumo.
Creio que ela é uma boa opção para os carros que rodam pouco, pela maior durabilidade, como mencionado acima.
Como também já mencionaram, o Maluhy sugere uso da aditivada, não da comum.
jrcl23- Usuário Platina
-
Mensagens : 1399
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 62
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Um dos carros aqui temos desde 1999, sempre abastecido com Aditivada sempre no mesmo Posto BR; nunca tivemos problemas...
Uma vez foi mencionado que a Aditivada forma uma "goma" ao longo de alguns anos, mas isso nunca me ocorreu.
Abs,
Uma vez foi mencionado que a Aditivada forma uma "goma" ao longo de alguns anos, mas isso nunca me ocorreu.
Abs,
Alexandre - PR- Usuário Platina
-
Mensagens : 3167
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 40
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
A minha C180 12/12 roda todos os dias, mas tirinhos de 3 a 7 kms
Por isso opto pela gasolina aditivada
Já o Bravo roda também todos os dias distâncias entre 30 - 55 km. Nele uso na maioria das vezes a gasolina comum.
Não sinto tanta diferença, mas minha consciência me diz para usar Aditivada na MB por causa da dúvida em relação a real tropicalização do motor.
Por isso opto pela gasolina aditivada
Já o Bravo roda também todos os dias distâncias entre 30 - 55 km. Nele uso na maioria das vezes a gasolina comum.
Não sinto tanta diferença, mas minha consciência me diz para usar Aditivada na MB por causa da dúvida em relação a real tropicalização do motor.
Luisfcm- Usuário Ouro
- Mensagens : 526
Data de inscrição : 06/08/2012
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Acho que pelo valor dos carros vale apena colocar a Podium, se vc roda pouco ou somente no fim de semana. A diferença para encher um tanque com a Podium em vez da aditivada sai por volta de R$40,00.
ernandes- Usuário Bronze
-
Mensagens : 119
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 58
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Dizem que em carros sobrealimentados (turbo ou compressor) ganha-se sensivelmente em desempenho colocando uma gasolina com octanagem mais alta, pois a central percebendo que pode trabalhar com mais pressão (sem bater pino) faria um aproveitamento melhor.
Também tem a questão do ponto, que enquanto o sensor de detonação não acusar a batida de pino a central continuará a adiantar o ponto, ou seja, gasolinas com mais octanagem permitiria o motor trabalhar com ponto mais adiantado, oferecerendo melhor desempenho.
Me corrijam os mais técnicos.
Também tem a questão do ponto, que enquanto o sensor de detonação não acusar a batida de pino a central continuará a adiantar o ponto, ou seja, gasolinas com mais octanagem permitiria o motor trabalhar com ponto mais adiantado, oferecerendo melhor desempenho.
Me corrijam os mais técnicos.
LBeims- Banido
-
Mensagens : 503
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 60
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Para aqueles que viajam constantemente, aconselho a programar a viagem de modo a não ter que abastecer em qualquer posto. Tem cada um por aí...
Eu uso há tempos a aditivada da Petrobrás e tudo ok!
Abraço
Eu uso há tempos a aditivada da Petrobrás e tudo ok!
Abraço
EfBauru- Usuário Platina
-
Mensagens : 1732
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 65
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Sigo os procedimentos do Zig Master e priorizo o uso de pódium, em função da tx de compressão dos motores, todos acima de 10.
Antônio Elias- Usuário Platina
-
Mensagens : 1581
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 65
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Complementando, que eu saiba, os Manuais de MB modernas pós-2000 não recomendam uso de gasolina de 87 octanas, seja comum ou aditivada - à exceção dos Classe A nacionais que são tropicalizados para uso de gasolina comum aditivada recomendada nos Manuais - se verificarmos a conversão dos critérios europeus para os nossos, recomendam o uso de combustível premium acima (exceto W168).
Utilizo pódium tendo como referência motores com tx de compressão acima de 10, no meu caso todas MB e acho o custo x benefício da gasolina pódium excelente, o pequeno gasto a mais compensa na manutenção, noto nas revisões dos carros as TBI e periféricos sempre em boas condições.
Há de se ter cuidados com uso de aditivos, há uns 3 anos atrás abasteci a ex-C320 no Carrefour/BHte com gasolina aditivada e coloquei no tanque 1 frasco de STP de embalagem preta achando que seria o correto, no retorno da viagem notei aumento de consumo e perda de potência, mandei verificar o ocorrido e o Star Diagnózis apontou registro dessa mistura no combustível que foi considerada pelo sistema como estranha para o motor; depois disso evito proceder assim.
Em viagem para locais onde não há pódium, sigo uma orientação que me passaram na Class-Service e deu certo, abasteço a V8 AMG ou a ML V6 com gasolina comum (sem aditivos) adicionando no tanque 1 frasco de octane booster ou equivalente para aumentar a octanagem da mesma forma como faz, acredito, o Luiz Pinheiro; daí aguardo até que o tanque esteja com nível mais baixo e volto a abastecer novamente com pódium.
Utilizo pódium tendo como referência motores com tx de compressão acima de 10, no meu caso todas MB e acho o custo x benefício da gasolina pódium excelente, o pequeno gasto a mais compensa na manutenção, noto nas revisões dos carros as TBI e periféricos sempre em boas condições.
Há de se ter cuidados com uso de aditivos, há uns 3 anos atrás abasteci a ex-C320 no Carrefour/BHte com gasolina aditivada e coloquei no tanque 1 frasco de STP de embalagem preta achando que seria o correto, no retorno da viagem notei aumento de consumo e perda de potência, mandei verificar o ocorrido e o Star Diagnózis apontou registro dessa mistura no combustível que foi considerada pelo sistema como estranha para o motor; depois disso evito proceder assim.
Em viagem para locais onde não há pódium, sigo uma orientação que me passaram na Class-Service e deu certo, abasteço a V8 AMG ou a ML V6 com gasolina comum (sem aditivos) adicionando no tanque 1 frasco de octane booster ou equivalente para aumentar a octanagem da mesma forma como faz, acredito, o Luiz Pinheiro; daí aguardo até que o tanque esteja com nível mais baixo e volto a abastecer novamente com pódium.
Antônio Elias- Usuário Platina
-
Mensagens : 1581
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 65
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Para veículos carburados qual é a melhor indicação? O motor da minha W114 1970 é o 6cc 180, com dois carburadores.
Tenho usado a Podium.
Tenho usado a Podium.
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Nos meus mais antigos (que rodam menos) uso sempre Pódium, normalmente abastecendo entre 20 e 30 litros (R$ 70/R$100).
Nos carros de uso mais constante, inclusive na SL500 uso aditivada. No Honda (que mais roda) uso comum. Preferencialmente Petrobrás e do(s) mesmo(s) posto(s).
Fabiano, nas 114 além da Pódium uso de forma intermitente (dependo de quanto rodei) aditivo Bardahl para carburadores e injeção. Depois que adotei esta prática os carburadores passaram a tabalhar melhor e desregular menos. Numa delas passei mais de 3 anos sem mexer.
Mario
Nos carros de uso mais constante, inclusive na SL500 uso aditivada. No Honda (que mais roda) uso comum. Preferencialmente Petrobrás e do(s) mesmo(s) posto(s).
Fabiano, nas 114 além da Pódium uso de forma intermitente (dependo de quanto rodei) aditivo Bardahl para carburadores e injeção. Depois que adotei esta prática os carburadores passaram a tabalhar melhor e desregular menos. Numa delas passei mais de 3 anos sem mexer.
Mario
170-190- Usuário Iniciante
-
Mensagens : 39
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 69
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Obrigado, Mario.
Vou adotar essa prática do aditivo Bardahl.
A propósito, a foto do seu avatar é sua coleção, camarada?!!
Vou adotar essa prática do aditivo Bardahl.
A propósito, a foto do seu avatar é sua coleção, camarada?!!
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Sempre que posso uso só Pódium pois rodo muito, infelizmente quando uso só aditivada meu motor grila, creio que esteja com a regulagem de gasolina com mais octanas.
douglas barddal- Usuário Platina
-
Mensagens : 2721
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 61
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Tambem sigo os procedimentos do confrade Zig, pois ando com a zoiuda somente em finais de semana...![What a Face](https://2img.net/i/fa/i/smiles/fresse.png)
![What a Face](https://2img.net/i/fa/i/smiles/fresse.png)
Adilson Azevedo- Usuário Ouro
-
Mensagens : 916
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 56
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Sempre abasteço com gasolina aditivada também e de vez em quando, com pódium. Até porque rodo tão pouco que não faz praticamente nenhuma diferença no orçamento.
Posso até estar iludido, mas acredito que desta forma estarei prolongando a vida útil da bomba de gasolina (que foi dito em outro tópico que sempre dará problema) e de outros componentes da linha de alimentação.
Posso até estar iludido, mas acredito que desta forma estarei prolongando a vida útil da bomba de gasolina (que foi dito em outro tópico que sempre dará problema) e de outros componentes da linha de alimentação.
LBeims- Banido
-
Mensagens : 503
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 60
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Creio que um aspecto importante em relação à podium é o seu baixo teor de enxofre (30 ppm, contra 1000 ppm nas demais gasolinas, incluídas aqui as premium de outras distribuidoras). Segundo tenho entendido da leitura de alguns artigos sobre o assunto, o uso da podium, muito além da simples questão da sua maior octanagem e da maior durabilidade, é fundamental em motores modernos com injeção direta de combustível, uma vez que o enxofre ataca sem piedade alguns componentes nada baratos, como a bomba de combustível e bicos injetores.
Como não sou técnico no assunto, talvez nossos consultores possam se manifestar, se for o caso.
Como não sou técnico no assunto, talvez nossos consultores possam se manifestar, se for o caso.
luiz- Usuário Iniciante
-
Mensagens : 18
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 72
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Acredito que isso também impacte diretamente no meio ambiente, pois o mundo agradece menos enxofre no ar. Se não é tão importante hoje, certamente em algum momento será.
LBeims- Banido
-
Mensagens : 503
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 60
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Camaradas;
Não esqueçam da Ipiranga Premium. Possui 91 octanas (contra 95 da BR Podium), mas tem mais enxofre (mas ainda bem menos que as comuns e aditivadas de 87 octanas).
Boa alternativa para modelos importados mais antigos e nacionais não-flex, pois raramente se nota detonação no seu uso, além de preço menor que a BR Podium.
Para os nacionais flex é bastante interessante, já que em alguns modelos, o consumo melhora bem.
Abs.
Não esqueçam da Ipiranga Premium. Possui 91 octanas (contra 95 da BR Podium), mas tem mais enxofre (mas ainda bem menos que as comuns e aditivadas de 87 octanas).
Boa alternativa para modelos importados mais antigos e nacionais não-flex, pois raramente se nota detonação no seu uso, além de preço menor que a BR Podium.
Para os nacionais flex é bastante interessante, já que em alguns modelos, o consumo melhora bem.
Abs.
Julio Florez- Usuário Bronze
-
Mensagens : 101
Data de inscrição : 10/09/2012
Idade : 60
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Essa página do post está certinha,pode fechar o caixão,mas eu prefiro que vcs usem a comum,afinal a minha maquina de limpeza de bicos tem que faturar,heheheheehe:twisted:
Maluhy- Usuário Platina
-
Mensagens : 2171
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 63
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Calma...
Uma hora vamos usar, sim. Não tem milagre!!!
Abraço!
![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif)
Uma hora vamos usar, sim. Não tem milagre!!!
Abraço!
![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif)
Julio Florez- Usuário Bronze
-
Mensagens : 101
Data de inscrição : 10/09/2012
Idade : 60
imposto...
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Julio Florez- Usuário Bronze
-
Mensagens : 101
Data de inscrição : 10/09/2012
Idade : 60
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Aproveitando o tema, é válido usar aqueles aditivos tipo "Octane Booster" como da Bardhal?
Abs,
Abs,
Alexandre - PR- Usuário Platina
-
Mensagens : 3167
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 40
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Respondendo ao Fabiano Elias:
Não reclamaria nem um pouco se fosse a minha garagem, até porque a descapotável preta cuja traseira aparace em primeiro plano é uma 300SL.
O crédito vai para o MB Classic Center de Irvine, California.
Não reclamaria nem um pouco se fosse a minha garagem, até porque a descapotável preta cuja traseira aparace em primeiro plano é uma 300SL.
O crédito vai para o MB Classic Center de Irvine, California.
170-190- Usuário Iniciante
-
Mensagens : 39
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 69
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Confrades não sei se é de ajuda ao fórum mas sempre que viajo fico com a "pulga atrás da orelha" sobre em que posto abastecer as crias, pois hoje em dia sabe-se á quais postos são confiaveis ou não.
Para isso, costumo consultar o site da ANP e passo o link a quem se interessar:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Nele podemos ver como andam os registros dos postos pelo país; confesso que a busca é meio chata, mas compensa e evito alguns aborrecimentos.
Para isso, costumo consultar o site da ANP e passo o link a quem se interessar:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Nele podemos ver como andam os registros dos postos pelo país; confesso que a busca é meio chata, mas compensa e evito alguns aborrecimentos.
Murta- Usuário Bronze
-
Mensagens : 109
Data de inscrição : 12/09/2012
Idade : 41
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Bom, tecnicamente falando não tenho nada a acrescentar pois não sou técnico, vou falar do que me cabe, ando todo dia com a C200, são 40Km dia de engarrafamente, média de 12km por hora, o carro faz 5 KM por litro nesta condição, por semana abastecendo com podium gasto uma média de 185 reais, se fosse comum seriam 145,00 e se fosse aditivada 160,00, levando em conta apenas o valor em grana não tem pq não usar Podium .....
Re: (AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar
Amigos,
a questão que o Frank levantou quanto à corrosão do tanque se não estiver competamente cheio procede.
Isso porque no espaço que sobra acima do combustível existe ar e esse ar, com a variação da temperatura ambiente, forma condensação que como sabemos é igual a água. Portanto, essa umidade com o tempo pode realmente iniciar um processo de corrosão, caso o carro seja pouco utilizado como é o caso do colecionador citado. Mesmo com o rodízio que ele faz, cada carro roda somente a cada 7 semanas mais ou menos.
Enfim, esse problema é pior nos veículos movidos a diesel, pois a água pode contaminá-lo e com o tempo o prejuízo é bem maior que um tanque enferrujado: será uma bomba injetora enferrujada! Esse aliás é um dos motivos pelo qual os filtros de diesel possuem o dreno de água em sua parte inferior ou até mesmo um decantador separado.
Abraço!
a questão que o Frank levantou quanto à corrosão do tanque se não estiver competamente cheio procede.
Isso porque no espaço que sobra acima do combustível existe ar e esse ar, com a variação da temperatura ambiente, forma condensação que como sabemos é igual a água. Portanto, essa umidade com o tempo pode realmente iniciar um processo de corrosão, caso o carro seja pouco utilizado como é o caso do colecionador citado. Mesmo com o rodízio que ele faz, cada carro roda somente a cada 7 semanas mais ou menos.
Enfim, esse problema é pior nos veículos movidos a diesel, pois a água pode contaminá-lo e com o tempo o prejuízo é bem maior que um tanque enferrujado: será uma bomba injetora enferrujada! Esse aliás é um dos motivos pelo qual os filtros de diesel possuem o dreno de água em sua parte inferior ou até mesmo um decantador separado.
Abraço!
_________________
Administrador
Equipe Portal Mercedes Brasil
Ulysses V8 Benz- Administrador
-
Mensagens : 12534
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 60
Conteúdo patrocinado
Página 2 de 24 • 1, 2, 3 ... 13 ... 24
![-](https://2img.net/s/t/16/92/11/i_tabs_less.png)
» (AJUDA GERAL): Tela de papel em volta do filtro de óleo - Qual sua função?
» (AJUDA GERAL): Usar chave geral na bateria
» (AJUDA GERAL): Luz de pouca gasolina oscilando - o quê pode ser?
» BeVo List - Mercedes-Benz
» (AJUDA GERAL): Qual é a numeração dos retentores de válvula do motor M130?
» (AJUDA GERAL): Usar chave geral na bateria
» (AJUDA GERAL): Luz de pouca gasolina oscilando - o quê pode ser?
» BeVo List - Mercedes-Benz
» (AJUDA GERAL): Qual é a numeração dos retentores de válvula do motor M130?
Página 2 de 24
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos