(AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar

Estranho...

Teoricamente, a gasolina que você usava, também era aditivada. A diferença é que a Podium já saí da refinaria ou distribuidor (não lembro qual é o certo) aditivada e as outras são aditivadas no posto.

Já participei de uma experiência na faculdade de um amigo (engenharia mecânica) onde um carro da própria faculdade, com trocas de óleo regulares, usando apenas gasolina comum de um mesmo posto para analisar. Estava bastante carbonizado. Fechamos o motor e foram usados 10 tanques consecutivos de Podium. Abrimos novamente o motor. A melhora foi absurda. 

Vou tentar postar as fotos aqui depois.

Poxa, bacana isso! Ficarei no aguardo!

Pó preto e seco é carbonização.

Com relação aos novos motores Mercedes que são Injeção direta e turbo, a Podium seria a ideal ou não? 

Creio que tecnologias mais novas sejam as mais indicadas para este tipo de combustível além da taxa de compressão.

GR, até onde eu sei, o problema com os motores de injeção direta nao é a octanagem, mas sim a presença de enxofre nas gasolinas comuns e aditivadas que temos. A única com baixo teor de enxofre é a Podium. 

Por outro lado, ouvi falar que a partir do inicio do ano que vem todas as gasolinas deverão ter o teor de enxofre abaixo de 50ppm, o que resolveria o problema. Alguém tem alguma informação atualizada?

Abraço!

Pois é Wolf, mas no caso dos novos motores turbo Mercedes, com injeção direta, turbo e alta compressão, o uso de Podium deve realmente ser mais benéfico.... E isto do enxofre realmente é uma verdade, mas acho que dá mais problema aos catalisadores  e a injeção indireta, ou não?

O problema se dá basicamente em todos os lugares por onde a gasolina passa.

Só no Brasil é assim, era o caso do Diesel que a décadas já era igual ao 50 que veio só o ano passado no Brasil.

wolf,

A partir do ano que vem, o limite de enxofre para a gasolina será de 50 ppm, segundo resolução da ANP. Além disso, toda gasolina será aditivada, e exemplo do que já ocorre em outros países.

[url=http://nxt.anp.gov.br/nxt/gateway.dll/leg/resolucoes_anp/2009/dezembro/ranp 38 - 2009.xml?fn=document-frameset.htm$f=templates$3.0][Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

E com a chegada dessa nova gasolina vem junto novo aumento de preços!

Eu realmente nao sei ao certo, mas pelo que entendo o enxofre é o responsável pelos problemas de carbonização dos motores.... Cade o tio Maluhy para nos ajudar???

Considerando motores em funcionamento normal rendem queima de oleo, claro!

Penso que se realmente vingar isto de toda gasolina já ser aditivada, será melhor, pois assim realmente as gasolinas serão confiáveis no fator aditivo. Pois já sairão da Petrobras já aditivada e não sendo aditivadas no posto, como são atualmente (se são mesmo ???)....

A nova gasolina continuará sendo aditivada como é hoje, pelas distribuidoras e não pela Petrobrás.

Uso podium a cada dois tanques de v-Power é nítido a diferença no consumo, agora quanto a potência não notei nenhuma diferença...

O problema nesse nosso Brasil é que o que você ganha na melhora do consumo você perde no preço que paga na Podium.

Sempre Podium.

Boa tarde!
Amigos, 

qual tipo de gasolina utilizar na Mercedes Classe A160 ano 2002?

podem me indicar o que sera o melhor para o motor mercedes ?


obrigado a todos.

gasolina comum ou aditivada de boa qualidade.

Concordo com o Epicco mas se a diferença for pouca vá de aditivada.

Eu uso aditivada, as vezes comum.

Eu só uso aditivada no meu W168.  Fiz o comparativo de consumo entre comum e a aditivada (que custa menos de R$ 0,10 a mais que a comum) e esta última rende mais.

Então, o manual recomenda gasolina aditivada. Eu uso aditivada ou Pódium, mas dou preferência pra Pódium mesmo.

Qual usar, podium ou comum, tenho essa duvida com relação ao meu C 180 k...alguem poderia me dar essa informação?

abs


Paulo Tadeu