(AJUDA GERAL): Gasolina Pódium®/Aditivada/Comum - dúvidas gerais - qual usar

Na minha C-280 2008 sempre usei podium e nunca tive problemas! Com a galosina comum aumentava o consumo e o carro não tinha a mesma potência era nitido!

Quanto à qualidade, nível de octanagem, redução de poluentes e durabilidade no tanque , indiscutivelmente a Podium não tem concorrentes.

Contudo no aspecto desempenho, comigo ocorre um fato interessante, talvez os confrades possam me explicar melhor :

- Tenho 3 MB`s , W203 C320, W201 190E  2.6 e W 126 280S (carburada) e após diversas experiências ao longo de mais de um ano , notei o seguinte resultado ;

W203 C320 : Não se nota diferença de rendimento do motor e consumo em relação à aditivada.

W201 190E 2.6 : Nota-se um rendimento muito melhor nas retomadas, pega mais fácil, mesmo fria e o consumo é melhor.

W126 280S (carburada) : Rendimento do motor diminui em relação à gasolina aditivada ou comum e consumo aumenta.

Na C180 T, só uso Pódium, na C180 K, usamos mais a comum e algumas vezes a pódium.
Na verdade, no uso urbano, é praticamente imperceptível a diferença entre os combustíveis. Para mim, fica mais evidente a diferença na estrada, com a pódium, o carro fica pouca coisa mais esperto, e o consumo dá uma caída, mas não é nenhum milagre!

Para mim que rodo muito pouco , coloco somente Podium (W202).

Já pesquisei muito a respeito de gasolina premium (caso da Podium), com 91 ou 95 octanas, por exemplo. A maioria dos especialistas que li dizem que, a menos que seja requerido o uso de premium, a gasolina comum é a que eles recomendam. Para alguns carros da MB, é recomendado premium, para outros, é requerido premium. Nestes casos, a indicação é que você deve usar premium. Pelo que conclui pelas pesquisas, se não é requerido (exigido) premium (91 ou 95 octanas), usar premium é desperdiçar dinheiro.
Eu tenho usado com frequência Pódium porque o meu carro requer, mas já usei comum ou aditivada e achei que o consumo é basicamente o mesmo. Testes mostrados na internet mostram que carros com eletrônica que diferencia a octanagem podem render mais, outros não. No caso dos MB creio que deve melhorar o rendimento, pois o carro reconhece a diferença de octanagem. Mas não creio que o consumo melhore.
Também acho que a Pódium melhora a combustão, evitando depósitos e desgaste com batida de pino.
Acho que o mais recomendado pela MB é gasolina de 91 octanas, que seria o caso da premium da Ipiranga, não sendo necessário pagar por uma de 95 octanas (Pódium). Pena que é pouco encontrada. Acho que poderíamos incentivar ou demandar à Ipiranga para disponibilizar em mais postos a sua premium que deve ser mais barata do que a Pódium.

A podium tem a grande vantagem de durar meses no tanque isso é muito importante para carros antigos que rodam pouco. O meu 911 de 1975 só aceita podium.

O que eu já li a respeito é que a gasolina com maior octanagem só vai fazer diferença em motores com taxa de compressão acima de 10:1.

Motores com taxas abaixo disto, a gasolina premium não faz diferença alguma.

Quanto mais taxado o motor, maior a probabilidade de ocorrer a combustão espontânea (quando ocorre a explosão antes da ignição, ocasionando a famosa batida de pino). Como as Premium tem uma octana maior, ela não detona com altas taxas de compressão!

Como o motor taxado não vai detonar espontâneamente, com o uso da Gasolina Premium ele terá um melhor rendimento e por consequência uma maior autonomina!

É por aí mesmo, mas a Podium é a unica gasolina aditivada na distribuidora e com certeza se não sofreu nenhuma adulteração é a melhor que existe para os nossos carros. 
Para quem tem os carros antigos ela é super importante, porque os motores antigos de alto desempenho tinha taxas mais altas, inclusive no Brasil, até 1975 ou 76 tínhamos a gasolina azul, apropriada para os importados de alto desempenho. Alguns carros nacionais não andavam com comum, como o Charger R/T e a maioria dos importados.

João. A gasolina Podium não é aditivada. Ela é uma gasolina sem aditivo algum, porém com alta octanagem.

A Podium é aditivada,  consultem o site da Petrobras.  

Aditivos não são adicionados a gasolina comum no posto, este procedimento é considerado adulteração/fraude

Acho que já temos vários tópicos  esclarecedores sobre este assunto.

Confrades,minha experiência:
Só uso aditivada e de posto confiável.
Até hoje deu certo.

Confrades, posso colocar um link externo aqui?

Paulo

Bem lembrado, acabei de unir com um antigo post.

Paulo, pode postar sim.

Seria mais vantajoso abastecer com gasolina comum e aditivar no tanque ? Qual aditivo recomendam ? Pergunto porque é difícil confiar em alguem hoje em dia.

Ok, segue o link direto do site da Petrobrás:

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Achei bem informativo e interessante,

Abraço,

Paulo André

Parabenzzzzzzzzzzzzzz

Paulo

Comum ou aditivada, são 87 octanas e 33 vezes mais sujeira que na podium (95 octanas).

Com o tempo, o motor do seu carro agradece a podium, como a troca de óleo (respeirando KM, tempo e especificação).

Corrigindo meu post anterior: quando disse que os especialistas que li recomendam, em sua maioria, de maneira geral a comum, leiam gasolina de 87 octanas. Alta octanagem só seria necessária para os carros que realmente requerem esse tipo de gasolina devido à taxa de compressão ou então que, devido à eletrônica/sensores, aproveitam a maior octanagem para melhorar o desempenho.

É bom ler o manual e verificar qual a octanagem recomendada ou requerida para o seu carro. Geralmente, usar octanagem acima do recomendado não traz benefício.

Marcus existe um aditivo da o a STP que eleva a octanagem, quando viajo levo 1 pois nem sempre se encontra Podium, eu pago R$ 18,00 para 1 tanque de 50 lts.

É o STP octane booster, já usei muito, a vantagem da podium é o seu teor de "pureza" frente a gasolina "comum", octanagem maior varia com a taxa de compressão, mas ai eu deixo para quem entende do assunto.

Então vamos lá pois não achei nem no manual do proprietário e nem aqui no PMB: Alguém sabe a taxa de compressão do W168? Agora me deu curiosidade, pois quero saber se a Pódium realmente faria diferença de acordo com a taxa de compressão do motor...

Thiago, veja esta reportagem da época, tem vários números do W168 e inclusive a tx de compressão:

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No consumo não altera nada, só no desempenho.