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(MOTOR DIESEL): Óleo escuro e fumaça cinza no escapamento - o quê pode ser?

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Mensagem por Lobo Seg 03 Fev 2014, 16:26

Motor 662 (uma versao 2.9 do 602 - 2.5 turbo) :  oleo escuro e fumaça cinza no escapamento (esta apos uma acelerada mais vigorosa principalmente com o motor nao totalmente quente). O que pode significar ?
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Mensagem por Lobo Dom 03 Ago 2014, 22:56

A turbina estava precisando de uma "geral" ...
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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 03 Ago 2014, 23:01

Lobo, obrigado pelo feedback.

Agora não fica mais com óleo escuro?? Na minha W123 e na S123 do Stardreams assim que o motor gira com óleo novo ele já fica preto parecendo graxa...rsrs. E não são turbo hein?!

Abs
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Mensagem por Lobo Dom 03 Ago 2014, 23:46

Oleo escuro aparecia no escapamento.
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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 03 Ago 2014, 23:53

Entendi.... Wink
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Mensagem por Stardreams Seg 04 Ago 2014, 08:27

óleo no escapamento a minha não tem...mas que solta uma bela fumaça preta, isso solta...amém!!!!hahahahahaha.

Agora realmente o óleo do motor fica mais escuro que os carros movidos à gasolina. Ficaa mais preto que o suvaco do John!!

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Mensagem por Gilberto/SP Seg 04 Ago 2014, 08:41

A minha também não solta óleo pelo escape, mas a fumaça... principalmente quando fria, ou quando acelera.
Com o diesel S-10 reduziu bem, mas ainda sim fuma bastante.
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Mensagem por Lobo Ter 05 Ago 2014, 18:04

Bastante fumaça preta ??? Procurem na Vila Olimpia pelo Sr. Gleuse, que jah nao eh tao moço, o quanto antes !!! (Jotacege retifica ...)

Brincadeiras a parte, serah que nao estah se fazendo necessaria uma regulagem de valvulas ? W123 e anteriores requerem de tempos em tempos. O manual do proprietario traz os paramentros.
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Mensagem por Alan Ter 05 Ago 2014, 18:40

Motores Diesel ficam com o óleo negro no ato, lembrem que não há uma faísca para queimá-lo, é um processo auto detonante com alta taxa de compressão, mandando muito resíduo deste péssimo combustível para o cárter.

fumaça preta no escape é mistura rica, fumaça branca (cinza clara) é Diesel não queimado, a bomba injetou atrasada.

Os bicos vão ficando cansados e as molas das válvulas injetoras dentro da bomba também, assim com o passar dos KM a bomba não funciona mais no  ponto ideal, tem que adequar o ponto de injeção meio na tentativa e erro.

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Mensagem por Lobo Ter 05 Ago 2014, 21:13

Uai Alan ! Pensei qua diesel nao fosse sua praia ! Vc regula diesel tambem ?
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Mensagem por Alan Ter 05 Ago 2014, 21:38

não é minha praia, mas pintaram alguns na minha praia e tive que dar conta, hehehe.

Não regulo, mas tem bombista que regula conforme minha tabela, colocar no ponto eu sei....

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Mensagem por Lobo Ter 05 Ago 2014, 21:42

Se começarem a fumar claro jah sei a qual porto / praia navegar !
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