(W168): Cambagem

Todas classe a que vejo, os eixos traseiros ficam abertos, parecendo uno, (mas nem tanto), tem como resolver este problema?

Isso qdo acontece é provocado pelo desgaste dos apoios dos braços de suspensão,no classe A devem ser rolamentos,mesmo sistema da Palio Week/Marea....


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Isso não é um problema. O Classe A tem mesmo cambagem negativa na traseira. É um problema se for acentuada demais. Se não me engano é 1,5 grau negativo.

Valeu Maluhy. Elchfan, realmente ja fui em 3 lugares pra verificar e constataram que é normal, deu isso mesmo 1,5 negativos rsrsrs

jean
Ainda assim o que o Maluhy falou é válido. Se o ângulo ultrapassar o 1,5 grau é por que há algo errado. A cambagem traseira do Classe A não é regulável como a dianteira.

E fica a dica: não deixe que te cobrem extra pela cambagem dianteira do Classe A, pois ela tem regulagem e não requer ferramental específico para "puxar" o braço da suspensão.

Valeu pela dica !! Mesmo assim, vou comprar o jogo de buchas, se já uso, há desgaste.

Ola bom dia amigos sou iniciante por aqui, preciso de uma orientacao, adquiri um classe a 160 2001 e observei que quando passo dos 100 km/h ela fica perdidinha, perde a estabilidade , fica solta, preciso baixar a velcidade para ela voltar a estabilidade dela, o que pode ser?? obrigado a todos.

Mande checar os amortecedores e o alinhamento...

opa obrigado, eu percebi que o amortecedor traseiro esquerdo esta vazando oleo, e ia fazer hoje alinhamento e balanceamento, tem algum segredo o classe apara essa manutencao?

Se está fazando óleo é sinal de que a vida útil dele foi embora. Antes de fazer o alinhamento , sugiro que compre um par de amortecedor traseiro novos pra ficar tudo em ordem, mesmo que o outro nao esteja vazando, mas o par novo, dá uma melhor estabilidade, conforto e segurança.

olá amigos, minha baby está com as rodas traseiras abertas tipo as do fiat uno, ta gastando os pneus do lado de dentro. gostaria de saber se alguem pode me ajudar já troquei as molas e amortecedores e continua a mesma coisa..desde já grato.

Nos braços traseiros do classe A utilizam rolamentos ao invés de buchas de borracha.

Quando acontece isso é necessário verificar se estes rolamentos estão estragados.

Efetivamente quem pode te ajudar é uma oficina de alinhamento de rodas. O camber traseiro do Classe A é mesmo negativo em 1,5º se não me engano.

O meu W168 estava assim quando o comprei, mandei fazer alinhamento técnico (acho que o termo técnico certo é gabaritagem do eixo se não me engano), ficou perfeito!

Procure a Konigame ...estes caras são feras em alinhamento tecnico ...eles descobriram um rangido na minha 129 que ninguem achava ! nem eu ! hehehe

abraço!

olá pessoal, analisando as respostas dos colegas ai, verifiquei os rolamentos dos braços oscilantes e estão ok.
acho que realmente possa ter alguma coisa a ver com alinhamento técnico mesmo, vou leva ela essa semana em uma oficina especializada para que eles verifiquem. assim que possível posto o resultado para  vcs ok. grato pela atenção de todos...abraçosss.

Amigos,


Após colocar um jogo de rodas na minha classe A, para alinhar foi indicado um serviço de cambagem, na roda dianteira esquerda e fiz. Após o serviço surgiu um barulho ao esterçar as rodas em baixa velocidades... manobras de ré.

Imaginei ser o óleo da direção, segundo mecânico não. Está no nível. 

O que pode ser?

Serviço de reparo na cambagem mau feito.

Alguma peça pode ter sido danificada? Tem como deduzir?
Um novo serviço de cambagem, corrigiria o problema?

Geralmente esse procedimento de cambagem afeta o rolamento da roda.

Darlan,

A regulagem da cambagem do Classe A é feita pelos dois parafusos que ficam no final do amortecedor com a manga de eixo.

Se não der regulagem verificar o batente do amortecedor e seus rolamentos, se estiver ok é problema de molas cansadas.

Nunca permita que coloquem aquela ferramenta que entorta o amortecedor, pois além do dano no mesmo pode ocorrer o problema no rolamento que o confrade C-220 informou.

Obrigado amigos agora tenho um norte para seguir.

walter paiva, o classe A tem cambagem ?? que diz que a cambagem so em carro específicos mais antigos.

 

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Tem sim A190, até as Mercedes 0km tem.

Tive a curiosidade de assistir o vídeo. Fala fala fala e confirma apenas que tem que colocar peças certas, com códigos certos, sem gambiarras ou jeitinhos (muito menos adaptações). E fazer o serviço em lugar bom. Se fizer isso, está tudo certo, salvo se seu chassi estiver empenado ou seu carro tem cambagem. Portanto, Mercedes, só levar em quem entende de Mercedes. Foge de tudologo. 

A primeira coisa que faço quando vou alinhar, é pedir para me mostrar na máquina se tem os códigos do meu carro. Levo impresso e vejo se bate. Pronto.

E eu ainda fico ao lado até o cara selecionar na máquina o código do meu carro. Aqui em BH, tem um alinhamento eletrônico top. Meu carro tem umas 10 opções e referências, pois há pacote esportivo que não veio para o Brasil. Se deixar, o cara coloca o primeiro que ele vê na máquina. O meu, era a quarta opção! Tem que ver até isso.