(DIY - W168): Limpeza do MAF e corpo de borboleta

Prezados, boa noite!
Os procedimentos aacima descritos são válidos também para o W168 A 160 ano 1999?
Forte abraço!

Sim

Obrigado!

Por nada, fotógrafo.

Apliquei as informações daqui e consegui proceder à limpeza do MAF e do Corpo da Borboleta, ficou show de bola! Percebi que o carro está respondendo melhor e o acelerador está mais sensível!

Valeu a dica, acredite poupei 80 reais mais a mão de obra da oficina, gastei 15 reais no car 80, fiz todo passo a passo, agora o carro ta uma beleza, eu fiz na calma bem tranquilo, obrigado pela dica.

Senhores Boa noite!

É o meu primeiro post no portal!

Tenho uma A160 W168 2002 que está oscilando a lenta (morrendo por vezes). Com o ar-condicionado ligado morre quase sempre que vai pra lenta. Lendo esse tutoria fiquei instigado a "fuçar". Pois bem, não cheguei a desmontar nada ainda, mas olhando de perto o conjunto, vi que aquela mangueira de borracha de conexão do MAF com o TBI está meio solta por causa de uma braçadeira de plastico quebrada. Será que resolve só trocando a braçadeira ou teria que comprar a "mangueira" toda? Alguém sabe o nome técnico (o part number) dela?

Abraço a todos!

Não existe nenhuma mangueira que liga o MAF com o corpo de borboleta.
Existe uma mangueira que liga a caixa do filtro de ar, passando pelo MAF, e ligada ao corpo de borboleta. 
Repare no primeiro post na quinta foto que não há nenhuma abraçadeira prendendo a mangueira ao corpo de borboleta. Se no seu caso a mangueira esta desconectada, conecte-a e veja se sara. Querendo ser mais seguro coloque aí uma cinta hellermann.

A limpeza do MAF é um assunto controverso...

Caro Epicco,

Falei braçadeira mas na verdade é um anel
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-496619871-anel-da-mangueira-do-tbi-da-mercedes-classe-a-_JM
E a mangueira
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-496716820-mangueira-do-tbi-classe-a-160190-original-mercedes-benz-_JM

abraço

Cmte. Fernandes.
Acho mais barato comprar na css. Pois vem o conjunto mangueira+abracadeira. A minha tava rasgada e comprei por uns 100 conto.
Abraco

Opa!

Realmente, paguei R$40,00 só o anel na Savarauto aqui em Porto Alegre. Bem mais barato que no Mercado Livre e com a certeza da procedência.

Valeu

valeu mesmo por Abraços

blz, sensacional as dicas recebidas, vou seguir os passos,  pois aqui onde resido não encontro mecanicos para a minha baby, todos, tem medo de mexer nela, por esse motivo eu mesmo comecei a mexer e com as dicas dos amigos me sai bem, muito obrigado

augusto : https://www.portalmercedesbrasil.com/t208-dsp-motors-porto-alegre-rs?highlight=porto+alegre e apareça nos encontros aqui no rs!

Ola pessoal. Já tentei ler o que encontrei sobre MAP e MAF. A minha 160 possui o MAF , a grande pergunta que eu faço é: É possivel trocar o MAF pelo MAP? Quais as implicações ? Já vi respostas vagas e com pouco embasamento sobre custos, mas se eu achar um modelo completo de 160 ou 190 com módulo de injeção e o MAP , usados, é possivel fazer a troca? 
Grato.
Thalles

Mecânicamente sim. Eletronicamente vais ter que trocar um bocado de coisas.
Muito mais barato trocar o carro.

Epicco, na sua experiencia, minha 160 tem 67k km, não apresenta falhas em aceleração nem oscilações em baixa rotação. O quanto dura um sensor desses? 
Thalles

Não sei.

Depende de diversos fatores.

São bem duráveis, e se estragar, tem no ebay, na css, no mercadolivre.

Fajardo, se estragar o MAF é mais complicado.

Com certeza complica. Mas é uma peça durável. 
Um exemplo de venda na inet: http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-Vaneo-A-Class-W168-414-MASS-AIR-FLOW-METER-MAF-/320993827112

Esse maf só serve para os modelos diesel. Os do W168 gasolina são integrados ao módulo da injeção.

ops, é mesmo! este é para a Vaneo e A140

Hoje estou dormindo.....neste link tem os truques para o MAF http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.38.htm

Boa Tarde,
Neste sábado fiz todo o processo indicado, o qual é foi elaborado com muita perfeição, desde já parabenizo nosso amigo Epicco.
Conforme ia dizendo efetue tudo conforme explicado, o carro apriore fico show de bola, porem quando esquentou um pouco parece que está perdendo a aceleração, o que pode estar ocorrendo?
Os parafusos que prendem o corpo de borboleta, existe uma necessidade de aperto excessivo, ou apenas o padrão de encostar e dar um pequeno torque?

Agradeço.