(W168): Luz da bateria acesa no painel - possíveis problemas/sintomas

Caros confrades,

O que significa a luz da bateria acesa no painel de instrumentos ? Seria realmente bateria descarregada total ? Não consigo ligar, é claro.

Abs e obrigado.

Marcelo

Confrade, bom dia. Aparentemente vc tem algum problema elétrico no seu carro que está acabando com a bateria, ou acabou a vida útil dela e a mesma não mantém mais a carga.

Minha sugestão é que leve logo num mecânico que entenda de MB para que não piore a situação, carros com eletrônica embarcada não aceitam muito bem uma série de chupetas.

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Abs

Significa que o alternador não está carregando a bateria...

Entendi. Será que pode ser a correia ? (troquei há 4 ou 5 meses a correia do alternador por uma da Goodyear).

Outra questão ainda: será que numa ultima tentativa de chupeta, e conseguindo ligar, será que deixá-lo ligado não vai carregar a bateria ?

Não se deve fazer "chupeta" em nenhum carro com elevada tecnologia eletrônica embarcada, que é o caso da Classe A.

Pode-se fazer uma tentativa de ligar o carro com uma outra bateria que esteja carregada e em condições de uso.

A luz de advertência acesa no painel (bateria) significa que a bateria NÃO está sendo carregada. Tanto pode ser correia poly-v rompida, quanto defeito no alternador.

Se a bateria chegou no final de sua vida útil, a solução é a sua substituição. Faça o teste num bom auto eletricista.

Minha filha uma vez esqueceu a luz do teto ligada,no outro dia ao ligar o carro, no painel,somente acendia a luz da bateria e não acendia mais nada,a solução foi fazer uma chupeta e colocar o carro para andar,o alternador carregou a bateria novamente e tudo voltou ao normal.Espero poder ajudar com este relato que se passou comigo,entretanto eu sabia qual era a causa da bateria ter descarregado.

É meus amigos. Acho que ficou ruim para mim. Testei com a bateria do carro do meu amigo (que por sinal era igual a minha) e não pegou. As luzes acendem todas, o painel está normal, mas quando tento ligar o painel apaga e fica apenas a luz da Bateria quando giro a chave.

A minha bateria é vagabunda, eu acho, é uma AJAx de 60. Acho que não é sequer a correta.

Algum conselho em relação a bateria antes de morrer na grana para o mecânico ?

Abs e obrigado.

E a minha então é marca "Jupiter" deva ter vindo de Marte, hehehe comprei o carro com ela a 1 ano e pouco e esta boa até hj.

Melhor levar num bom eletricista...pois ele pode verificar se o alternador está carregando a bateria na voltagem correta...
Se o regulador de voltagem ou a placa do alternador (diodos) estiver ruim, podem acontecer diversas panes 'fictícias' de eletricidade no carro...e é um problema relativamente simples de resolver...
Boa sorte aí meu caro.
abs.

Esta ultima observação é de extrema importância. Um amigo meu tem um tio que parece ser um excelente eletricista de carro e marcamos dele vir aqui em casa amanhã. A unica coisa que não estou conseguindo entender é porque, sendo o alternador o possível causador de problema, o que isso tem a ver com o carro não ligar nem com uma bateria de outro carro com a qual fiz o teste. O alternador pode impedir totalmente o carro de ligar, mesmo com uma bateria nova ?

Vamos devagar, se vc ao ligar a chave a luz que tem um símbolo que se assemelha a uma bateria fica acesa é absolutamente normal, ela só se apaga qdo o motor entra em funcionamento,essa luz indica que o alternador está carregando a bateria,se ela acender com o motor em funcionamento o sistema de carga está inoperante,ou por falha do componente ou pq a correia que aciona o mesmo está inoperante,caso vc não consiga dar a partida no carro está mais para ser problema com o motor de partida,ainda mais que vc colocou uma bateria carregada e mesmo assim não funcionou....

Entendi.

Quando eu fiz a chupeta ontem aconteceu o seguinte: tentei ligar inicialmente e nada, mas depois de deixar uns 10 minutos o carro do meu amigo ligado com o cabo da chupeta na minha bateria a ignição começou a dar sinal de vida, e logo depois ligou rapidamente. Então eu deixei o meu carro ligado uns 5 minutos, desconectei o cabo da chupeta, desliguei o meu carro e liguei em seguida, pegou de primeira, depois em mais uma tentativa de ligar o carro ele não quis mais ligar.

Antes disto tudo acontecer, digo, há um mês atrás antes de eu viajar, pela manhã eu tinha dificuldades de ligar o carro. Será que já era indício de que o motor de arranque estava indo para o espaço ?

Grande abraço Maluhy, e obrigado.

Maluhy, segue a evolução do problema: deixei a bateria pegando carga com um carregador durante a noite, desconectei e reconectei os cabos do módulo e tentei ligar. O que apareceu inicialmente foi: apenas a luz da bateria acesa e o barulho de um estalo ao ligar, o barulho do estalo vinha tanto da parte onde fica o módulo que eu acabara de reconectar como na caixa onde se coloca a bateria, como se algumas daquelas caixinhas azuis que ficam junto com os fusíveis estivessem estalando também(estes estalos no módulo eu já havia escutado em outras tentativas de ligar, já na parte onde fica a bateria não posso dizer porque não me atentei antes). Então dei uma mexida nas caixinhas, apertei e prendi bem o cabo na saída do negativo da bateria. Tentei ligar e para surpresa o carro quase, por muito pouco, quase pegou. Ficou aquele barulho típico de carro tentando pegar, mas não pegou. Fazendo chupeta ele também não pega de primeira não, preciso tentar várias vezes. Acho que você matou a charada e me parece motor de arranque mesmo. O que você acha ?

Tá parecendo sim ser motor de partida,só falta agora vc parar de perder tempo e chamar um eletricista para diagnosticar corretamente e consertar isso,kkkkk:twisted:

Sem dúvida. Já marquei e ele virá hoje depois do almoço. É tio de um amigo irmão e ele só trabalha com importados. Acho que vai dar jeito e eu posto o resultado.

Muito obrigado e espero que a próxima postagem minha seja para dizer que está consertado.

Abs,

Então fala para ele que o seu cotó veio da Alemanha,senão ele não vai saber consertar,hohohohhohoh:twisted:

Uma outra questão gerando dúvida: poderia ser bomba de combustível a causadora do problema ?

Opa,puxa o freio,daqui a pouco vc vai achar que é o estepe vazio,kkkkkk:twisted:

Beleza kkk,

O eletricista veio aqui e constatou que é o motor de arranque mesmo. De qualquer forma vai rebocar o carro hoje depois do almoço para saber se consegue reparar ou se precisa de troca.

Abs,

Maluhy,

É verdade que o motor de arranque é codificado e pode não funcionar se reparado ou trocado ? (lenda ou verídico?)

Vi isso num site pela internet...

Abs.

Lenda.

Codificado é a liberação da partida e não o motor de partida (arranque) que é um motor comum elétrico sem módulo.

Entendi Walter. Valeu pela informação.

Juro que fiquei assustado. Imagina reparar tudo e o carro não pegar...

Abs.

Hummm ...passou batido que não conseguia ligar.. tinha entendido poela metade, que andava e a luz não apagava...

Bateria ruim ,alternador defeito ou correia patinando (ruim)

Parece que o acesso ao motor de arranque eh dificil. Para tira-lo precisaria baixar o motor do carro. Diante disso, quando houve um problema semelhante, o eletricista primeiro isolou eletricamente o motor de arranque e depois aplicou corrente direta nele para "desencanta-lo". Funcionou.