(W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas
+36
A190
newton_f_b
lpr2000
Ulysses V8 Benz
Marcos Santos
wolf
Pé de Cedro
EfBauru
Marcus Donarumma
pedro jorge santos
ruanclassea
demorais
Fajardo
marcelobrotas
Miltinho
AxSebastian
168
savinho
LUCIANO LAMARI QUERINO
paulo rogerio
scarela
marcellobranchini
Mau71
jsanmay
Luiz Pinheiro
luciano.vieira
Rogério
Alan
pedroalexrj
jorge daniel
Johemoto
Epicco
douglas barddal
Maluhy
walter paiva
nelsonmatos
40 participantes
:: Modelos Mercedes-Benz :: Classe A :: Serviços :: Ajuda técnica em geral, dicas de manutenção e restauração :: Ajuda técnica
Página 5 de 5
Página 5 de 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Re: (W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas
acho que a sujeira ou a borra que tava segurando pra nao bater, ai joga o flush, começa a bater tucho. em ultimo caso se o carro estiver judiado, compra no mercado aquele oleo pra motores de alta KM, voce vira ele mais grosso que mel.
A190- Usuário Platina
-
Mensagens : 1596
Data de inscrição : 15/01/2016
Idade : 34
Re: (W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas
Quando bate tucho após efetuado o flush o grande causador é o entupimento no pescador de óleo.
Um óleo mais grosso não vai soltar a placa de borra que esta no pescador do óleo.
Veja também como esta o filtro de óleo, esqueci de informar.
Um óleo mais grosso não vai soltar a placa de borra que esta no pescador do óleo.
Veja também como esta o filtro de óleo, esqueci de informar.
_________________
Walter
Administrador
Equipe Portal Mercedes Brasil
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
walter paiva- Administrador
-
Mensagens : 10201
Data de inscrição : 05/08/2012
Re: (W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas
tuchos do MB classe A nao é barato não acuma de 700 reais todos.
filtro de óleo troca de uma vez, paguei 25 reais na internet . da HENGST que é original. (ou nao) ?
isso em curitiba quem mora em SP, em minas, rj mais facil de achar por esse preço.
Walter, responde uma duvida rapidao so pra nao criar topico a toa, os pedais dos classe a manuais, afrouxam com o tempo certo ? tem como apertar ? (meu do freio ta molão pro lado, do acelerador pouca coisa embreagem pouca coisa)
filtro de óleo troca de uma vez, paguei 25 reais na internet . da HENGST que é original. (ou nao) ?
isso em curitiba quem mora em SP, em minas, rj mais facil de achar por esse preço.
Walter, responde uma duvida rapidao so pra nao criar topico a toa, os pedais dos classe a manuais, afrouxam com o tempo certo ? tem como apertar ? (meu do freio ta molão pro lado, do acelerador pouca coisa embreagem pouca coisa)
A190- Usuário Platina
-
Mensagens : 1596
Data de inscrição : 15/01/2016
Idade : 34
Re: (W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas
Hengst é o fabricante que fornece para a MB o filtro de óleo para o Classe A, portanto original.
Quanto ao freio de mão veja se não são os parafusos soltos ou as buchas gastas.
Os pedais de freio são as buchas que gastam, caso não ache em concessionário um bom torneiro faz uma nova.
Quanto ao freio de mão veja se não são os parafusos soltos ou as buchas gastas.
Os pedais de freio são as buchas que gastam, caso não ache em concessionário um bom torneiro faz uma nova.
_________________
Walter
Administrador
Equipe Portal Mercedes Brasil
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
walter paiva- Administrador
-
Mensagens : 10201
Data de inscrição : 05/08/2012
Motor fazendo um tec tec quando força muito o motor ou esquenta muito.
Boa noite pessoal.
Comprei uma classe A 160 fazem 10 dias e está com um barulho meio estranho, ao ligar ele fica normal, mas percebi que se eu forçar o carro numa subida ou ele parado dar uma acelerada mais forte começa um tec tec no motor, até achei que fosse fuga de corrente nas bobinas, pois os barulhos parecem com barulho de choque. Ao levar no mecânico ele me disse que é tucho que não ta carregando, ai vem uma pergunta, será que óleo errado ou filtro entopido pode dar esse sintomas e não ser tucho e sim óleo errado e filtro velho, pois não sei como esse carro foi tratado anteriormente, vi que o óleo não parece ser sintético achei ele muito viscoso, engraçado que fica fazendo barulho um tempo e depois para.
Será que se eu não parar para fazer a abertura do motor o problema pode piorar outras partes do motor, pois no momento não vou poder fazer a abertura do motor, pois gastei quase 3 mil de suspensão, e paguei preço de tabela no carro, então o carro já está ficando caro pra mim e eu não tenho condições pelo menos nos próximos 3 meses para parar o carro para ver isso. Pois fui enganado, o cidadão que me vendeu o carro falou que tinha sido todo revisado e que tinha trocado um monte de peças, como no teste só andei num curto percurso não percebi os problemas e cai no conto do vigário. Serve até de dica para quem for comprar qualquer carro que seja, peça nota das supostas manutenções e ande no minimo uns 5 km no carro que for comprar para ter certeza que o carro não tem sérios problemas, eu não fiz isso e agora estou pagando a conta por conta do antigo dono ser simplesmente porco que não cuidava do carro e ainda um mentiroso.
Se puderem me dar dicas eu agradeço.
Abraços pra todos.
Comprei uma classe A 160 fazem 10 dias e está com um barulho meio estranho, ao ligar ele fica normal, mas percebi que se eu forçar o carro numa subida ou ele parado dar uma acelerada mais forte começa um tec tec no motor, até achei que fosse fuga de corrente nas bobinas, pois os barulhos parecem com barulho de choque. Ao levar no mecânico ele me disse que é tucho que não ta carregando, ai vem uma pergunta, será que óleo errado ou filtro entopido pode dar esse sintomas e não ser tucho e sim óleo errado e filtro velho, pois não sei como esse carro foi tratado anteriormente, vi que o óleo não parece ser sintético achei ele muito viscoso, engraçado que fica fazendo barulho um tempo e depois para.
Será que se eu não parar para fazer a abertura do motor o problema pode piorar outras partes do motor, pois no momento não vou poder fazer a abertura do motor, pois gastei quase 3 mil de suspensão, e paguei preço de tabela no carro, então o carro já está ficando caro pra mim e eu não tenho condições pelo menos nos próximos 3 meses para parar o carro para ver isso. Pois fui enganado, o cidadão que me vendeu o carro falou que tinha sido todo revisado e que tinha trocado um monte de peças, como no teste só andei num curto percurso não percebi os problemas e cai no conto do vigário. Serve até de dica para quem for comprar qualquer carro que seja, peça nota das supostas manutenções e ande no minimo uns 5 km no carro que for comprar para ter certeza que o carro não tem sérios problemas, eu não fiz isso e agora estou pagando a conta por conta do antigo dono ser simplesmente porco que não cuidava do carro e ainda um mentiroso.
Se puderem me dar dicas eu agradeço.
Abraços pra todos.
Marcco- Usuário Iniciante
-
Mensagens : 5
Data de inscrição : 09/05/2023
Idade : 42
Re: (W168): Tuchos - possíveis problemas/sintomas
Olá, bom dia, olha, quanto a flush como vi falarem aí, eu fiz a pouco tempo na minha gla200, em uma semana fundiu o motor que tinha apenas 90.000km.
Não recomendo
Não recomendo
Fredmerone- Usuário Iniciante
-
Mensagens : 1
Data de inscrição : 23/02/2017
Idade : 43
Página 5 de 5 • 1, 2, 3, 4, 5
![-](https://2img.net/s/t/16/92/11/i_tabs_less.png)
» (W168): Luz SRS acesa - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Embreagem - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Trambulador - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Luz ASR - função - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Falhas elétricas - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Embreagem - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Trambulador - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Luz ASR - função - possíveis problemas/sintomas
» (W168): Falhas elétricas - possíveis problemas/sintomas
:: Modelos Mercedes-Benz :: Classe A :: Serviços :: Ajuda técnica em geral, dicas de manutenção e restauração :: Ajuda técnica
Página 5 de 5
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
|
|