(W204): Vibração do motor na rotação de 3.000 a 4.000 rpm

Amigos,minha mercedes  é uma c200K ano 2010, a ultima kompressor que saiu.esta com
56.000 km rodados, sempre vi essa vibração e numca tive a curiosidade de perguntar nas
revendas que fiz as revisões.sempre achei que seria o barulho do compressor.
o interessante que é só nessa faixa de rotações.
Agradeceria se algum de vcs falasse algo a respeito.
Obs: tirando esse detalhe ela esta normal em tudo,ou seja,oleos e peças sempre originais.
só ainda não troquei o óleo do cambio
Ao mais agradeço e aguardo resposta.

Essa vibração acontece tambem com o carro parado ?
Se não souber ,deixe o cambio no P ou N e acelere aos poucos.O giro sobe até aproximadamente até
os 4000 rpm ,a partir deste ponto o giro não vai subir mais . (sistema eletronico de bloqueio para evitar danos ).

Boa noite Daniel,obrigado pela atenção. Com o carro na posição P ,acelero ate 4000 e não vibra. e também
passou de 4000 roda liso ate no inicio da faixa vermelha, onde marca no velocímetro 240 km na reta,
tentei passar disso mas não deu pois tinha um pouco de movimento na rodovia.o carro estava no limite.
Daniel esse problema só dá andando nesse pedaço da faixa.As veses penso que pode ser os pneus Michelin , que é barulhento, pega qualquer vibração do asfalto.fica a duvida ai.

O compressor tenho certeza que não pode ser , quando ele está com problemas (que é raro) começa com um barulho que se apresenta em marcha lenta.
Com respeito aos pneus Michelim ,sem duvidas são duraveis porem duros e barulhentos. Os meus apesar de estarem em bom estado (meia vida) os troquei pelos continental com a sigla V (propios para altas velocidades .Eu levaria o carro em alguma boa loja de pneus e mandaria verificar se algum deles apresenta alguma deformação na banda de rodagem . Para isso nem é necessario remover os pneus ,passando a mão já da para saber se existe alguma deformação, geralmente isso pode acontecer nos trazeiros.
Quanto ao chegar aos 240km/h confesso que o maximo que fui foi a 210km/h e com os Continentais foi uma beleza com os michelin sentia o carro um pouco mais aspero e barulhento.

bom dia Daniel,ja tive problemas de barulhos com tal pneus em outra marca de carro.Vou ter que
levar esse carro para Brasilia, que é mais perto para mim.qto a velocidade ,foi para ver onde ele
chegava.Infelizmente não temos estradas seguras para andar a mais de 120.agora o principal
é a gasolina que esta muito ruim com essa nova mistura de álcool.cheguei a conclusão que esta
inviável ter carros importados aqui no brasil.infelizmente nosso pais está ruim para tudo.
lamento .

José , vibração forte voce vai sentir quando começarem a chegar as multas ao andar a 240km/h.
Abraço.

bom dia a minha também esta vibrando vem da parte da frente como se foce bem no meio próximo ao  motor velocidade acima dos 70klm  mas quantos mais alta velocidade mais aumenta a vibração ,percebi que quando eu coloco no N a vibração almenta muito ,algum teve este problema ,obrigado 
obs:pneus sao novos Michelin

Boa tarde, tinha um problema parecido na minha MB 2012, eram os calços do motor e da caixa

Boa tarde..

Luiz acertou!!! A minha C180 2012 teve esse sintoma, coxins do motor e cambio substituídos, ficou zero!!

Abs

Carlos boa tarde, quando comecei a procurar uma MB para comprar tinha varias com esse barulho e todos diziam que era do compressor que era normal acabei acreditando, quando fiz a revisão geral o mecânico disse que era os coxins que estavam ruins e o calço da caixa.

Pois é meu caro, tem muita gente que acredita que entende de MB, mas só sabe mesmo quem tem e passou pelos perrengues rs... Já tive passagens por CSS que diziam que o carro tinha isso e aquilo, quando na verdade não era nada do que diziam, só queriam empurrar serviços que na verdade nem iriam fazer, só para tirar dinheiro mesmo.. Absurdo... Uma vez a minha começou a fazer fumaça branca pelo escape em alguns momentos, levei na CSS, os caras fizeram uma busca com câmeras dentro dos pistões do carro para entender porque da fumaça, me disseram que eu teria que fazer retifica no motor kkkk e me deram um orçamento de 60 mil reais... Dei risada na cara do consultor... Levei em uma oficina padrão, o mecânico olhou o carro e viu que era o suporte do filtro de óleo que havia quebrado, vazou óleo e por isso saía fumaça, que na verdade não era nem pelo escape, era a bandeja cheia de óleo e próprio motor quente esfumaça o óleo... Importei o suporte por 1200 reais dos USA, levou 10 dias para chegar, na CSS era 7mil a mesma peça..Troquei na oficina e já era fumaça...rs
Sempre pesquise, na WEB tem muita coisa dos probleminhas que acontecem com as MB de fácil entendimento e tal... Esses dos coxins aprendi com o um video de um mecânico do RJ no Youtube... Parecia que ele estava falando comigo rs... Comprei no ML as peças alemãs e substitui, zerou o carro.