Sensor MAF Classe A160 e 190- possíveis problemas/sintomas

pessoalme ajudem o meu maf queimou e eu preciso do carro, a peça na concessionaria aqui custa 12mil será se eu conseguir comprar num desmanche ela no mesmo ano do meu carro será que ele funciona????

por favor eu imploro me ajudem o meu carro esta parado na rua.

meu carro e a classe A160 ano 00/01 classic

por favor me ajudem.

Por favor, basta um tópico. Uni com esse.

O pessoal já deu varias dicas, você já providenciou a limpeza, já entrou em contato com as empresas sugeridas?

Blza de fórum, os seus leitores acabam mais "afiados" que muitos mecânicos por aí afora....

desculpas joao eu estou desesperado,

marcos/luiz 129 , não e limpeza ,na foto onde mostra uma peça com uma tela tem tipo duas pontes na dentro e as pecinha se romperam uma ja estava e dava um mau funcionamento mas eu achara que era uma peça apenas agora a vejo que são duas e ambas quebraram.

josias eu abri e vi que ambas se quebraram

walter como e que faço para retirar essa peça, o senhor se refere remoção da peça preta inteira onde os dois sensores estão ????
por favor me explica melhor e mais ou menos quanto ele cobram por essa peça em desmanche e se posso soldar com solda branca essa soldas usadas em cabos para microfone.

walter e demais confrades, re abri a peça e me depare nas costas da placa com a parte onde estão os sensores e na parte onde fica fixado na placa tem 11 vareinhas soldadas dois parafusos e duas pontas pretas auto atarrachante são estes que tevem ser removidos e as soldas das quais o senhor referiu e destis 11 pontos, qual o local mais indicado para fazer esse tipo de coisa casa de auto refrigeração ou onde mexem com informatica para desfazer a solda para remoção da peça e torna a soldar a nova??

repito solda branca "normal" servi pois parece que e ela usada na placa.

eu tirei fotos mas não consegui postar seria uma boa para todos conhecerem a tão falada peça.


obrigado[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

essa parte preta e onde fica os dois sensores

Voce ligou para a GR Autoservice? (11)3596 9588

essa e a placa vista de frete porem aberta
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pessoal no alto da fotografia do lado direito temos dois parafusos "desalinhados "e onze pontos de contatos são estes que devem ser removidos e colocar outros sensores de uma outra placa
obs. meu carro e A160 o sensor da A190 servi ou não e os pontos são estes ai mesmo ???

Ótimo esclarecimento, Walter! Diante da foto, ficará bem fácil mesmo para aqueles que não conhecem nada de mecânica e interessados na compra de um Classe A não serem passados para trás na hora da compra.

por favor alguem de são paulo poderia ligar para mim para a Gr service 0xx11-3596-3588 estou tentando mas meu telefone não esta completando ligações para fora do estado alguem poderia verificar para mim por favor,eu imploro, meu carro e classe a 160 ano/mod 00/01 classic mec.

me ajudem ai por favor

Foguete, voce já me mandou duas MP's referentes a essa sua situação.
Estou aguardandoi um retorno da GR a respeito de seu questionamento.

Agora, ficar aqui na base do "por favor me ajudem", "estou desesperado" e etc. não vai resolver o seu problema.
Tenha paciência que para resolver esse seu assunto não é simples e nem barato.

Caro Foguete,

enquanto espera, aproveite para ver/ler o link abaixo:

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ja fui postada a sua resposta.não consigo falar lá se conseguer posta ai para mim obrigado.

Foguete,
Nessa hora a melhor coisa é a paciencia. Este tipo de defeito é complicado de resolver aqui no Brasil por causa do preço da peça que é vendida pela Mercedes junto com o módulo.

Respondendo a sua pergunta conforme imagem abaixo:

Primeiro remover a solda para liberar os contatos do sensor da placa de circuito;
Depois remover os parafusos para remover o sensor.
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O MAF do 190 serve no 160 mas lembre-se: Usado é uma loteria ele também pode estar ruim mesmo não estando com as laminas rompidas.

muito obrigado a todos caso saibam onde tem essa peça para vender nos Estado onde vcs moram por favor entrem em contato comigo estarei aqui no forum todos os dias e so colocar em"pesquisa/sensor" e encontraram esse tropico mas uma vez muito obrigado a todos espero que as fotos sejam de grande valia a todos.

Walter no forum antigo o senhor postou isso......,certo mas qual seria a watts teria essa resistencia



Benz-190,

O que o hifi2 faz é colocar um resistor de +ou- 10 ohms no local da lamina original do MAF, na pratica o que isso faz?

Com as laminas originais do MAF o funcionamento é:
Elas
aquecem e com isso tem um valor da resistência em ohms, conforme a
velocidade do ar que passa entre elas, elas vão sendo resfriadas e com
isso altera-se o valor da resistência em ohms e a ECU faz o calculo em
sua programação para aquele valor e injeta no motor (cilindros) a
quantidade correta de combustível para aquele momento/necessidade. Por
este motivo Classe A com MAF sente mais a alteração quando a mangueira
rabo de porco esta rasgada ou a mangueira sanfonada (aquela da entrada
do filtro de ar) esta rasgada mandando ar quente que não altera
corretamente a variação da resistência para as laminas do MAF.

Como
o resistor adaptado não vai variar o valor em ohms no sistema a ECU
fica com um valor fixo e manda, conforme a programação do valor em que
ela esta programada, para aquele valor sempre a mesma quantidade de
gasolina a ser injetada. Para você entender melhor é a mesma coisa de
antigamente quando os carros tinham carburador, a mistura era sempre a
mesma em qualquer temperatura não existia variação.

Ate aqui em SP existem oficinas que colocam resistores no lugar das membranas do MAF, eu pessoalmente já vi isso.

Outras
oficinas fazem um bypass na ECU que é pelo stardiagnose deixar a
programação da ECU fixa (para temperatura frio, que é uma quantidade
maior de combustível) mesmo que ela não tenha as membranas ou resistores
instalados no lugar.

As laminas do MAF, só as laminas não vendem
em separado (eu e o iveiga pesquisamos uma tarde inteira na internet
sem sucesso) e são feitas de um material muito frágil ao toque com os
dedos, portanto muito difícil de serem instaladas (se encontradas) sem
equipamento adequado.

Atte,

Realmente, só para conferir dei uma olhada no motor da minha baby 2005, e confere com o visual da primeira foto, apresentando os sensores MAP e IAT

a minha é 2002/2003 já tem o MAP, meu marido até tirou foto !!!

Foguete,

Não lembro se era de 1/8W ou 1/4W

So lembro que eram dois resistores de carbono de 10 ohms.

Confrades experts em Classe A, xeretando na internet achei o site abaixo:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Se eu entendi, eles vendem apenas os sensores e por um preço beeeem módico em relação ao conjunto vendido pelas concessionárias ou mesmo pelos "remanufaturadores".

Se for verdade, parece-me uma boa opção.

Abraços.