(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

Pode ser a bomba de combustivel, verifique a pressão.

Pode ser sensor de rotação ou bomba de gasolina....

Vamos por partes

Vc diz que nunca trocou a bomba , mas ela ta com pressao suficiente?
E o filtro de combustivel? Trocou?
Se tiver chegando combustivel até a " flauta" com pressão suficiente. ai a coisa cai pra parte eletro-eletronica.

EU primeiro faria um scan para ver se acusa algo.

Tambem jogo de que seja a bomba de combustivel ou filtro entupido, abraço...

Aproveitando o topico, a minha baby 160 semi-automatica está com a aceleração estranha, não passa de 20 km/h aí passa a obedecer a aceleração, e corta com +- 2500/3000 rpm, não sobe ladeira e está fraca, com muito esforço consigo chegar a 60 km/h. Rabo de porco OK, corpo de borboleta OK, plug modulo OK, o que pode ser?

Agrangeon, tive um problema parecido a uns dois anos fiz o teste de vazão e compressão da bomba de combustível e pimba! Era a dita cuja, troquei o refil e pronto resolvido! Vê tambèm o filtro de combustível.

Bem pessoal, antes de mais nada agradeço muito pelas dicas, então... o filtro de combustivel faz tempo que foi trocado também, e a mangueira da flauta não tem muito tempo que foi trocada ( a famosa magueira de $$200 conto) quanto a passar o scaner, onde moro não tem autorizadas mercedes , porem a princípio, vou trocar o filtro de combustivel e se possivel a bomba também, pois acho que deve ser algo relacionado a linha de combustivel, pois não tem sentido o carro parar do nada ,...mas então não tem nada relacionado ao MAF??, vale resaltar que no painel esta aparecendo o aviso de revisão, aquela chavinha e a a quilometragem, não teria nada a haver?

1 - mas então não tem nada relacionado ao MAF??
Resp.: pode ser o MAF, só passando o stardiagnose para saber.

2 - vale resaltar que no painel esta aparecendo o aviso de revisão, aquela chavinha e a a quilometragem, não teria nada a haver?
Resp.: Isso não esta relacionado com este problema.

Não quero desanima-lo mas pelos sintomas parece que o MAF esta com defeito.

Hum...Walter paiva, agradeço os esclarecimentos, porem como ja citei acima onde moro não tem autorizadas mercedes, ou seja, nada de stardiagnose por aqui, neste caso o que me recomendaria?

Primeiro vá por partes:

O motor falha só em marcha lenta ou em qualquer regime de rotação?

Verificar se a linha de combustível esta com pressão suficiente, qualquer mecanico que tenha um manometro de pressão saberá identificar se esta com problema na bomba de gasolina ou filtro.

Estando ok passe para a parte de eletronica:
Desconecte os plugs do modulo MSM passe um WD-40 e veja se melhora, se melhorar pode ser ai a causa do problema.

Se não melhorar veja as informações já dos confrades, sensor de rotação, bobina e velas.

Verifique se a mangueira rabo de porco não esta danificada.

Já adianto que é necessario o stardiagnose ou outro scan de preferencia o Launch X431 para verificar os codigos de falha para então partir para a verificação dos sistemas. Sem a ajuda de um scan que consiga ler os códigos de falha e você ir trocando peça na tentativa de localizar o problema pode tornar o conserto muito mais caro e não resolver o problema.

Walter, acontece o seguinte:

Ao dar a partida(as vezes só pega na terceira partida), a principio o motor funciona normalmente(em marcha lenta), depois começa a falhar e morre (isso tanto em marcha lenta, ou mesmo se eu tentar sair com o carro, ou seja em qualquer regime de rotação).

Vou proceder a limpeza dos contatos do modulo como mencionou, onde voce recomenda passar o WD40? só nos contatos ?(acredito que nunca foi feita) a porpósito onde fica o sensor de rotação do Classe A??, também vou checar a rabo de porco, depois seguir as outras orientações dos confadres ( sensor de rotação, bobina e velas).

Será que pode ser algo na parte eletrica?, pois o som do carro tinha dado problema a algumas semanas, tinha parado de funcionar do nada, enfim levei para consertar, e depois de agumas semanas veio este problema .

No mais agradeço mais uma vez pelas informações .

Tomara que seja a rabo de porco, será barato para resolver o problema.

O meu Classe A está com o mesmo problema.

Fica oscilado na marcha lenta e quando liga o ar condicionado ai ele morre.

Até achei que foce problema de corrente ou alternador porem fiz a manutenção do alternador recentemente e nada de resolver o problema.

De momento está na oficina pois mandei passar o scaner. quando retornar eu digo o que aconteceu.

No meu Classe A aconteceu isso após parar em um posto de badeira Ipiranga.

Desliguei e liguei novamente ai parou de falhar, claro tambem fui num posto bom e coloquei mais combustivel de qualidade

Pensa num carro falhando.

Tome cuidado com postos de bandeiras boas , pois estão usando bandeiras boas para adulterar o combutivel.

Desconfie do valor pois ninguem faz milagre

A 2 meses atras estava com o mesmo problema... toda vez que eu dava a primeira partida o classe a não afirmava, depois da 3ª 4ª partida ele funcionava legal.... levei em um mecânico de confiança e troquei a mangueira rabo de porco (estava rachada e bem suja) e ele reapertou todos os parafuso onde fica o corpo de borboleta... ate hoje esta ótima, na primeira partida do dia fica firme...

Olá pessoal, estou de volta para passar o feed back, pois então o problema era mesmo a bomba de gasolina!...com a ajuda do manometro de pressão foi possivel detectar o problema...dos males o menor , coloquei uma nova Bosh, reparei que o motor responde bem melhor agora, eu acho que não estava passando combustivel suficiente por isso falhava, também era a original ainda, meu carro é 2000, bem, ficou muito melhor agora...agradeço a ajuda dos confadres que ajudaram a solucionar o mistério...Valew

Parabens pro resolver o problema da melhor forma possivel e por nso dar um retorno!

Obrigado pelo feed back!

Parabéns por resolver o problema

Amigos, pesquisando os preços aqui no sul, tenho visto a mercedes A-160 na faixa de R$ 9.000 até R$ 18.000, no meu caso especificamente, quero das primeiras lançadas, principalmente pelo valor empregado, já que quero um carro para trabalhar dentro da cidade, gostaria de saber se as primeiras sairam com câmbio automático, até agora não achei nenhuma, e se este modelo é um carro bom para uso urbano, inclusive não achei dados de consumo deste carro.

O cambio automático só a partir do ano 2001/2002 com motor 1.9.
É um bom carro para uso urbano.
Na cidade dependendo do uso de 10 a 11 KM/L as 1999 e 2000 que possuem o cambio longo.

Oi Marcbite,
sou de Porto Alegre e tive uma A160 1999 semi-automática comprada do 1º dono.
Isto foi em 2001.
Carro muito bom. Fiquei 2 anos com ela e nunca deu problema.
Boa sorte na procura.

Tava de bobeira aqui e olhando no mercadolivre a 190, é quase o mesmo valor, muda muita coisa de uma para outra ou só a motorização e câmbio?
Bom, de uma coisa eu sei, não quero mais andar de uno para trabalhar...

Depende, em termos de motor a potencia muda de 99 cv no 1.6 99/00 para 125cv no 1.9.

Em termos de opcionais o Elegance tem volante com regulagem de altura;
Vidros elétricos nas quatro portas;
Vidros verdes;
Rodas de liga-leve;
Radio toca-fitas;
Maçanetas com friso cromado.

Amigo... pesquisando encontrei uma A190 automática bastante inteira. Revirei alguns sites e acabei comprando. Só alegria até o momento.

Depois do dia 5 vou começar a procurar em revendas, por enquanto to só na net mesmo, não tenho muita pressa, porque dinheiro para comprar só no meio de fevereiro, então o jeito é ir com calma.