Problema ESP C320 2001

Washington, aguarde um pouco então porque são 170 páginas com diagramas, esquemas elétricos, localização de relés, fusíveis e módulos, mais prático enviar tudo por e'mail para você selecionar o que precisará.

E de repente o Confrade André pode ter dar um apoio aí também, os esquemas são praticamente os mesmos nas W203 de ambos!!!

Acho que você tem como identificar o seu endereço de e'mail lá no seu perfil, se puder insira lá que eu verifico e envio através dele.

Abraços,

OK, valeu Antonio...

grande abraço,

caros amigos , nao saen ai comprando sensor daki ou dali pra tentar arrumar o esp ,alen de seren caros as vezes sao mais simples doque parecen ,tive um problema assin uma vez eu andava nen sempre acontecia , de vez enquando dava uma freiada na roda levei aki ali e condenaran tudo sensor ate modulo do abs e sao peças caras e dificil de acha dicerao que era o sensor do abs que fica na roda achei na mercedes em porto alegre por 870,00 nao tive coragen de compra antes de ter certeza mesmo , pasei o scaner acusou o sensor so que o escaner ele direciona o lugar do problema ai o mecanico ten que fazer o resto , como acusou o sensor fui ate o inicio do sensor , aonde o sensor faz a leitura , descobri um descascamento na parede do retentor da roda aonde o sensor le . no retentor da roda ten uns filamento por dento dele quase nao se ve ali o sensor faz a leitura da rotaçao da roda alguma avaria no retentor que era o meu caso o sensor lia aml acusando problemas o esp, bas,abs ,troquei o retentor custou 80,00 em porto alegre resolveu o problema e nao precisou nem passar o escaner de novo essas merceds se regulan sozinha. amigos nao compren peças assin desesperado sen ter certesas os caras sabendo que e mercedes atracam o ferro nas peças.

caroa amigos resolvi o problema do esp com a simples troca de um retentor de roda pois o sensor nao consegui ler a rotaçao da roda e ate freiava a roda troquei o retentor por 80,00 em porto alegre original mercedes ainda e tudo voltou ao normal, antes dissu condenarao tudu ate o modulo abs sensor

Ola Mauro:

Espero que sua sugestão resolva o meu problema. Quando fui limpar os sensores das rodas notei que uma delas girava com menos facilidade que a do outro lado. Achei até que o rolamento já estava avisando que breve precisaria ser trocado. Vou olhar isso de novo.

Paulo Kropsch

Parabenz!!

Bela resolução.

Abraços.

paulo kropsch , conseguiu resolver o problema do esp na mercedes, se tuver gracha no sensor provavelmemte tem alguma coisa errada la porke nao pode ter graxa , e sinal ke o retentor aonde ten o s filamentos magnetico ke o sensor le proavelmente esta estragago , tira os disco de freio e da uma olhada no retentor

Nossa, que incrível!

Ola Mauro:
Grato pelo interesse em me ajudar a resolver. Os sensores estavam sujos com pó das pastilhas Textar. Mas não tinham nem vestígios de graxa. Estive em mais uma oficina com grande experiencia em Mercedes, aonde o Scaner não indicou nenhum defeito específico no ESP. O que estava muito ruim era a barra central aonde estão as ponteiras da direção. Ela foi trocada e o volante de direção ficou muito desalinhado. A luz do ESP passou a acender em menor velocidade, apenas em curva para a esquerda. Fui em um alinhador de rodas e alinhei com o volante levíssimamente virado para a direita. A luz do ESP passou a acender em curvas para a direita. Ainda não tentei corrigir o volante, pois eu mesmo quero fazer. Alguem pode me dizer aonde fica a regulagem para alinhar o volante ?

Paulo Kropsch

Paulo, não posso te responder isso mas gostei da ideia de aumentar o plantel..."ML 320 genro"

Boas Paulo,

Quando se mexe no setor de direção a regulagem é no relogio que fica abaixo do air bag do volante. Mas ñ foi possível regular no parafuso que fica na ponta do pivo? Para mexer no air bag é bom desligar a bateria.

Abs.

No meu caso foi desconectado o setor de direção, o volante fica solto. Alguem girou o volante em mais de um volta, a cinta do relogio arrebentou, dai esp fica doidão. Esta peça parece um relogio de cordas.

Mas avalie primeiro, estou lhe passando a minha experiencia.


Abs.

Ola Fass:

Não estou aumentando o plantel não. Eu comprei o carro com ele, que realmente pagou o dito. A manutenção é que fica comigo, e muitas vezes a despesa tambem. Sai mais barato ter estas eventuais despesas e evitar que ele me devolva a filha.

Ola Carneiro:

Quando esta cinta do relogio arrebentou, o scaner ou teste HHT indicou o problema neste sensor da direção?
Ha uns dois anos atras o volante foi retirado na CSS quando eles trocaram o evaporador do ar. Mas o defeito do ESP só apareceu ha uns seis meses atras, e não aparece em nenhum computador.

Abçs Paulo Kropsch

ha, ha... concordo Paulo...