(W168): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

Acho que já está tudo bem claro

Também acho. Basicamente qualquer xW40 serve.

O que pode ser feito é usar 5 e 0 pra quem usa muito em trajetos curtos, pois ele teoricamente já estará com a viscosidade ótima em temperaturas mais baixas.

Senhores, apenas para informação, segue lista dos óleos constantes da 229.1
Não criarei tópico específico e fixo ainda pois acho que essa lista não está completa, mas já serve de guia:

APLICAÇÃO: AUTOMÓVEIS, INCLUSIVE VEÍCULOS W168 (CLASSE A - BRASIL)

ESPECIFICAÇÃO: Óleos Multiviscosos - Classe MB 229.1

DENOMINAÇÃO FABRICANTE

Agip Sint 2000 20W50 Agip Lubrificantes Ltda.
Agip Tecsint 15W50 Agip Lubrificantes Ltda.
BP Visco 5000 BP Oil International.
Castrol GTX Magnatec SAE 10W40 Castrol Brasil Ltda.
Elaion SJ SAE 15W40 Repsol YPF Brasil S.A.
Elaion Performance 15W40 Repsol YPF Brasil S.A.
F1 Master 501 SAE 15W40 Cia. Brasileira de Petróleo Ipiranga.
F1 Master 502 SAE 10W40 Cia. Bras. de Petróleo Ipiranga
Havoline Synthetic SAE 5W40 Chevron Brasil Ltda.
Lubrax Tec Turbo SAE 10W40 Petrobrás Distribuidora S.A.
Mobil Super S Plus 15W40 Esso Brasileira de Petróleo Ltda.
Mobil Super XHP Plus 15W40 Esso Brasileira de Petróleo Ltda.
Motul 4100 Power 15W50 Motul Brasil.
Motul 2100 Power+ 10W40 Motul Brasil.
Motul 6100 Synergie SAE 15W50 Motul Brasil.
Pentosynth 5W40 (*) Deutsche Pentosin Werke.
Pentosynth 5W50 (*) Deutsche Pentosin Werke.
Pentosynth TS 10W40 (*) Deutsche Pentosin Werke.
Pentosynth 15W50 (*) Deutsche Pentosin Werke.
Q8 Formula Excel SAE 5W40 (**) Kuwait Petroleum.
Q8 Formula Top SAE 10W40 (**) Kuwait Petroleum.
Q8 Formula Rallye SAE 15W40 (**) Kuwait Petroleum.
Repsol Elite Multiválvulas 10W40 Empresa Espanhola de Petróleo Ltda.
Selenia K SAE 15W40 FL Brasil S.A.
Selenia Racing SAE 10W60 FL Brasil S.A.
Shell Helix Plus 10W40 Shell Brasil Ltda.
Total Quartz 7000 SAE 15W50 Total Lubrificantes do Brasil Ltda.
Total Quartz 9000 SAE 5W40 Total Lubrificantes do Brasil Ltda.
Total Quartz 9000 SAE 10W50 Total Lubrificantes do Brasil Ltda.
Wintershall VIVA 1 Synth. SAE 5W40 (***) SRS GmbH.

Abs

Falta incluir as normas 229.3 e 229.5


MB 229.3
Mobil 1 5W50 Rally Formula
Elf Evolution SXR 5W40
Elaion Full Performance SM 5W40
Selenia Perform 5W40
Lubrax Supera 5W40
F1 Master Sintético 5W30
Castrol Edge 0W40

MB 229.5
Shell Helix Ultra E 5W30
Shell Helix Ultra 5W40
Castrol Edge 0W40
Mobil 1 0W40

Falta nesta lista os óleos da Pentosin

Caraca, vocês são fera, to precisando trocar o óleo e o filtro e aqui tive uma aula sobre óleos !!!

Uso o Pentosynth 5W40 (*) Deutsche Pentosin Werke. E não tem variação no nível.

Mais um pra lista:

Castrol Magnatec C3 5W40

Na embalagem não aparece a especificação da Mercedes, mas no site deles aparece:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Troquei esta semana o óleo da minha A190 ,que estava com Mobil 1 e coloquei o Helix ULTRA E , 100 % sintético ,homologado MB 229.5 ,5W30...

229.5

Pento High Performance 5W-30 Deutsche Pentosin Werke (Pentosin do Brasil Ltda.)

229.5

Shell Helix Ultra 5W40 Shell Brasil Ltda.

Para quem gosta de comprar em grande quantidade, na Lubrificantes Moema a caixa com 12lt do Elf 5X30 100% sintético está por R$ 280,00.

Meu marido trocou óleo e filtro e colocou 10w40 Havoline semi-sintético o que vcs me dizem ????

elidepequena, depois da troca não adianta muito dizermos o que achamos.
Foi verificado na embalagem do óleo se ele atende a norma MB 229.1?

Atende sim, está como Texaco havoline Extra

Olá !!

Após ler e reler este tópico fui efetuar a primeira troca desde que adquiri a baby... como não a utilizo bastante, optei pelo semisintético da ELF, que atende as especificações MB 229.1. e trocar a cada seis meses.

Como não sei o histórico das trocas anteriores, utilizei o "flushing engine" recomendado pelo atendente para se evitar a eventual mistura de óleos.

Aliás este "flushing" é muito polêmico... mas já que realizei, postarei aqui qualquer anomalia referente. por enquanto, tudo normal...

Uma outra boa dica para a Baby Benz : Total 9000, 5w40, 100% sintético (classificação MB 229.3)

Como proceder para a troca do Tipo de óleo utilizado, pois por várias vezes no forum já foi dito que não se deve misturar os dois, acredito eu que mesmo se for feito o overflush com aqueles produtos que você põe no carro antes de retirar o óleo velho e deixa por cinco minutos, depois faz a troca do oleo pelo novo, ainda ficará residuo, tanto do oleo velho (semi-sintetico) com o produto utilizado no flush, sendo assim ao colocar o oleo sintetico estaria misturando os dois tipos de oleo, ou essa quantidade misturada seria irrelevante?

Trocando filtro e deixando esgotar bem o oleo nao existe problemas ,vai ficar muito pouco oleo mineral , abraço...

Sim, fazendo o flush o filtro iria junto, minha dúvida é com o que ainda irá ficar nas peças, pois sabemos q por mais que escorra sempre irá ficar sujo, este pouco não irá interferir?

Esse pouco nao fara diferença procure trocar um pouco antes do tempo essa troca, abraço...

Exatemente, não se incomode pois ficará bem pouco, dificilmente formando algum tipo de borra. Apenas troque sem falta o filtro junto. Antecipe a troca, como disse c280, mas tb antecipe a troca do sintético para ter certeza de que tudo irá sair nesta segunda troca.

Lembrando: EVITE fazer o flush!!

Então seria só trocar o oleo e o filtro sem fazer o uso do produto no oleo antigo?

Milho, pq evitar fazer o flush?

Camilo, quando precisei trocar de oleo, ( os 2 eram sinteticos) troquei o filtro tambem e fiz a proxima troca (oleo e filtro) com 1500 km, depois voltei ao normal dos 5000km.

Flush não é para usar sempre,mas nesse caso pode ser, e fazendo uma troca antecipada qq resíduo vai embora...