(W204): Custo de manutenção C180

Alfege, ele esta com 33000 Km. Foi a Itavema que me deu estes preços. Eu paguei numa revisão B num B180 que eu tinha por volta de 1000/1200, assustei com este preço, um roubo.

Quando fiz a revisão B com aproximadamente 13.500 Km custou em outubro do ano passado na faixa de R$ 1.300,00, acrescentei o filtro da cabine (ar condicionado) e as palhetas do limpador do para-brisas o que elevou o custo total para cerca de R$ 2.000,00.
Este mês (01/03/2013) fiz a assyst A com aproximadamente 19.500 Km custou R$ 650,00, fora o óleo porque só há o Pentosin 5 w 30 (categoria MB 229.5 e API SL) na concessionária e eu queria o óleo Mobil 1 0 w 40 (categoria MB 229.5 e API SN). Não cortei nada dos orçamento, incluindo todas as firulas da concessionária (higienização do interior e ar condicionado com ozônio...).
Sempre adianto o período das revisões (entre 6.500 e 7.000 Km e costumo trocar filtros e líquidos antes do recomendado.

Sempre me confundo com estas revisões.

A minha vai fazer um ano em Agosto e esta com 3900km.

Quando tenho que fazer a revisão?

abs a todos

Luis

As revisões da C180 são a cada 01 (um) ano ou 8.000 Km. Aquele que vencer primeiro.
Alternam entre: Assyst A (mais simples) e a Assyst B (mais completa).

Ontem me deparei com este barulho de "lata" porém hoje não consegui ouvir mais.... vou realizar o teste que nosso amigo mencionou acima.

No caso as revisões da C180 são Assyst A (mais simples) e a Assyst B (mais completa) ou completando 16.000km. Eu peguei a minha C180 2010 recentemente com 24.000km, será que acabou as revisões e garantia de fábrica então?

OBS: Sei que a mesma acabou de sair de uma revisão, acredito ser a Assyst B porem preciso me certificar disso.

Renan, a garantia da Mercedes-Benz do Brasil é de 02 (dois) anos.
As revisões são a cada 8.000 Km ou 01 (um) ano, alternando entre a Assyst A e B.
- 08.000 Km = Assyst A
- 16.000 Km = Assyst B
- 24.000 Km = Assyst A
- 32.000 Km = Assyst B

Obrigado mais uma vez Christiano.

Acabei de fazer o Assyst B de 30mil km. Foram feitos os seguintes serviços:
Jogo de pastilha traseiros R$639,38
Filtro ar condicionado R$279,25
Filtro de ar R$140,96
Filtro de oleo R$90,72
6 litros de óleo 5W40 R$272,16
Kit revisão R$61,52
Auto air cleaner Spray R$78,25

Total de peças R$1.562,24

Mão de obra R$745,00

Total da revisão R$2.307,24

FaUs, foi ótimo você descrever o que gastou. Outros poderiam fazer o mesmo. Até mesmo para sabermos se tem concessionárias que são mais careiras que as outras e para compararmos com os que fazem em oficinas independentes.

EU gastei R$900 em oficina independente, com tudo acima mais limpeza dos bicos, que segundo o mecânico é recomendado pela MB porque os bicos trabalham em alta pressão.

Daqui pra frente, CSS never more.

Onde você a levou?

Aqui em Juiz de Fora, na Automec, o cara já trabalhou na fábrica (e 2 funcionários dele) e ele é o único que tem equipamento pra mexer em MB.

Seguindo a mesma metodologia do FaUs, revisão da c180cgi 2011, na caltabiano-pacaembu no início deste mês:

KM: 32.500

Serviços
01 040200115801 Volume de serviço B com pacote 336,00
01 040200116801 FILTRO DE AR DO MOTOR SUBST. 42,00
01 040204101101 TESTE RAPIDO EXECUTAR 63,00
01 040240207001 BALANCEAMENTO DE RODAS 120,00
01 040242142001 LIMPEZA E TROCA DO SISTEMA 190,00
01 040242270601 PASTILHA DE FREIO DIANT.SUBST. 84,00
01 040242271701 PINÇAS DE FREIO 84,00
01 040242273101 DISCO DE FREIO 126,00
01 040242274001 DISCOS FREIO DIANT.= RETIFICA 150,00
01 040294101501 TESTE NO TREM DE RODAGEM 63,00
01 128 ALINHAMENTO DE DIREÇÃO 180,00

Peças
A 0054200920 JOGO DE PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO 820,08
A 2115401717 TRANSMISSOR INDICAD.DESGASTE LONA FREIO 43,52
A 2710940304 ELEMENTO DO FILTRO DE AR 149,16
A 2711800409 ELEMENTO DO FILTRO DE OLEO 90,16
MOC2222 SILICONE/GRAXA/DESENGRIP/ADT.VIDROS 59,90
MOC6012 FLUIDO DE FREIO 142,06
102170 OLEO MOTOR PENTOSIN 5W30 HIGH 330,00

Total Serviços: 1438,00
Total de peças R$1.634,88
Total orçamento revisão R$3.072,88
Excluido serviço de freios + peças (1639,00).
Total executado: R$1.433.00

Alguns valores praticados são ridiculos. Cobrar o pacote do Assyst B mas cobrar a troca do filtro de ar e teste de rodagem por fora é um deles. Cobrar desmontagem de pinça e de pastilha simultaneamente é outra abobrinha bestial. É necessario remover a pinça para desencaixar as pastilhas.

Como ainda havia pastilha para rodar uns 5.000km antes do sensor do alarme se desgastar, não tiveram como empurrar o serviço, por mais que tentassem. Fiz o freio com calma neste fim de semana, uma higiene mental de 1h (gosto de executar e me distrai, quando tenho tempo). Discos imaculados, portanto foi necessário apenas troca de pastilha (original, TRW) e sensor. Custo: R$280,00. O kit contempla as presilhas das pastilhas e os parafusos da pinça, que devem ser substituidos pois o esforço é grande.

7 dias depois o veículo saiu da garantia, sendo assim é muito improvável que retorne lá. Explico o motivo.

Pior do que o valor (opção de cada um pagar ou não), o que eu mais não gostei mas era tarde demais (quando fiz o freio, a garantia ja havia expirado): ao levantar o carro, vi que a barra estabilizadora dianteira FOI TODA MELADA de óleo/graxa/algo na bucha para que ela nao fizesse o tradicional "nheco-nheco". Até as pinças de freio estavam meladas com este óleo. O carro nao fazia barulho ao entrar para a revisão, então nem me passou pela cabeça investigar isso. Nunca imaginei que uma CSS usaria uma "solução" tabajara dessas. Querer cobrar 1600 para trocar pastilhas dianteiras querem, mas trocar um parzinho de buchas de R$86.00 (é o que custa da w203 na autorizada, da 204 deve ser similar) em garantia, não né?
Provavelmente daqui umas poças d'agua aparecerá um barulho, a resolver.

O que sei é que a Caltabiano não verá mais a minha cara.

abs

em tempo: desculpem pela grande quantidade de texto em caixa alta, mas foi copia do pdf do orçamento, não ia ficar reescrevendo tudo....

Boa Tarde,

oi estou querendo comprar um carro e estou pesquisando estou em duvida entre a c 180 e a bmw 320i .
gostaria saber os custos de manutenção da c 180 e ipva e se vale a pena optar pela MB. 

obrigado!!!

Olá Rodrigo, esse barulho apareceu em algumas C180 e foi relatado por alguns aqui no Forum. É muito simples resolver esse problema.  Me parece que é uma peça do freio de estacionamento que fica batendo na proteção do disco traseiro. O barulho aparece em ruas de paralelepipedo e com os vidros abertos você consegue ouvir melhor o barulho. Eu solicitei o conserto na concessionária Itatiaia sem custo algum, ainda na garantia.

Salve Camaradas

Sou o OrzFull e faço parte de um monte de outros foruns. De carros que tive ou não.

De carros "caros" tive Civic, Azera e Cruze... Ou seja, toda essa turma na casa dos 70 mil cruzeiros.

Agora, tô num dilema danado. Vi que os C180 CGI (descobri aqui que é W204) 2011/12 també estão nessa casa de preço que é o meu limite.

Cash pra comprar o carro, às vezes, nem é o mais difícil, mas o bol$o para mantê-lo.

Estou muito interessado num 2012 que vi. Tá pouco rodado, um facelift em relação ao 2011 e, o principal, tem uma caixa AT7.

Minha pergunta é se o custo de manutenção do Mercedão é muito alto.

Moro em Brasília e a fama das concessionária merça da cidade não é das melhores quando se fala de preço.

Minha mãe teve um Classe A 160 semiAT de 2001 a 2010 e os caras judiavam da coitada a cada visita. Comprei o carro pra minha mulher e meu mecânico se impressionou com a qualidade do alemão. A mnt era moleza pois o danado não dava um defeito sequer.


Comparando o preço da C180 com outros carros do mesmo ano, me parece uma ótima compra...

Alguma dica de oficina aqui no DF?

Bom é isso. Aguardo a ajuda de vcs.

Forte MerçAbraço

Pessoal, bom dia! Me cadastrei no forum para saber mais sobre as C180 2012. Estou pensando em adquirir uma 2012, só estou procurando uma que seja branca ou prata, com uns 25.000 kms, preço bom e manutençao totalmente em dia. Meu pai adquiriu uma 2011/2012 que foi um achado, de um amigo nosso que tirou zera, comprou em novembro do ano passado com 21.000 kms, toda revisada e impecavel, alem de tudo a do meu pai veio com o Command, pagamos 10k a menos que a fipe na época. Utilizei a dele por uns dias e me apaixonei pelo carro...muito bom. Fiz a revisao de 24000 na concessionaria e ele quis trocar os dois pneus traseiros, estavam bons, mas ele insistiu, preço da brincadeira: 2600 reais, sendo so de pneus 1700 (850 cada traseiro) e mais uns 200 para desentortar uma roda e etc, os outros 700 foram efetivamente da revisao.

Quando coloquei o assunto no topico, sobre quilometragem cara, eu quero saber qual é a revisao da c180 2012 que se gasta mais. Por exemplo, to pesquisando sobre um  Jetta Tsi tambem  para comprar, e a revisao de 3 anos ou 30.000 kms é a absurda, fica em torno de 1600 reais essa revisao. Na C180, quando que temos essa "cara"? Sei que 1600 pra MB nao é absurdo, mas no caso do Jetta aonde as revisoes giram em torno de 600 reais cada, essa de 1600 é quase o triploo, é como se fosse gastar uns 4k na revisao de uma C180, e a do Jetta é a cada 6 meses ou 10k, ja a mercedes é anual ou 8k, no meu caso, como ando cerca de 8k por ano, eu faria duas revisoes no Jetta anuais e na MB uma, o que seria mais ou menos equivalente o gasto com revisoes entre o Jetta e a MB C180.

Apareceu uma pra mim 2012/2012 com 33.000 kms, e to com medo de pegar e ja ter que gastar um absurdo (tipo, ter que trocar pastilhas, disco e mais algumas coisas ocultas), mas estamos brigando no preço ainda, acho que nao vai dar negocio...

Quanto aos outros custos da C180 2012, o que costuma ser de preço absurdo?

Pelo que notei até agora, o que achei muito caro sao os pneus traseiros...no minimo uns 700 reais cada e dura no maximo uns 26000 kms. No restante, pastilha, disco, etc sao absurdos tb? É muito onoeroso manter uma MB C180 2012 sempre em dia pra ela nao dar nenhum defeito?

Eu rodo cerca de 600 kms/mes, entao sera uma revisao por ano, e sempre faço a basica. Liguei na mercedes e a A ta cerca de 850 reais e a B cerca de 1600, entao juntando a media eu vou gastar cerca de 1200 por ano de revisoes. Pneus, se eu trocar os 4 serao cerca de 3 anos com eles, ai gostaria de saber o que mais contabilizar.

Pastilhas sao muito caras? Disco de freio? Amortecedores? Duram geralmente qntos kms e quanto se paga num jogo de amortecedores de primeira linha que nao seja original MB?  Eu nao sou aquele que tem que usar tudo original, se achar uma pastilha ou disco que sejam bons e nao seja direto da Mercedes eu compro...acontece que nao tenho saco pra Ebay (a demora me irrita e tao tarifando bastante coisa) e moro em cidade pequena, entao aonde eu conseguirei comprar peças sem ser na concessionaria?

Seguro ja calculei e sera uns 3500 por ano, menos que isso eu nao achei (34 anos solteiro).

Penso tambem em ir a Ciudad del Este (paraguai) fazer as revisoes, pois pelo menos uma vez por ano eu vou a Foz do Iguaçu, entao ja que vou de qualquer jeito acho que da pra aproveitar e fazer revisoes na css mercedes paraguaia, acredito que as peças sao iguais e o preço deva ser bem melhor...mas gostaria de saber se consigo comprar peças aqui no BR mesmo sem ser na propria CSS, e se consigo manter ela com um mecanico de confiança...

Entao me digam: qual a quilometragem critica da C180 2011/2013? Pois se me falarem que a revisao de 40.000 tem que trocar várias peças eu vou atras de uma com no maximo 25.000, que economizo uns anos heheheheheheh e ai tenho mais tempo pra aprender a manter uma Mercedes sem ter que sacrificar os rins kkkkkk.

Aproveitando o topico, preciso trocar as palhetas da MB C180 2012 do meu pai, nao acho na minha cidade, alguem poderia me indicar um site aonde eu compre sem ser absurdo?

Só pra deixar os amigos a par da negociaçao: a que estou indo olhar amanhã está com 33.000 kms, branca, 12/12, SEM command, não é primeiro dono. Quanto ao estado geral do carro eu não posso dizer pois não vi, segundo o vendedor ta bem nova. Fipe 83k, fez 80k ja, mas pago uns 75k a vista se tiver bem nova, sei que é menos que a Fipe, mas hoje pra vender carro a vista no dinheiro ta dificil, entao quero valorizar meu poder de compra sem trocas ou financiamento. Como disse anteriormente, pagamos 10k a menos da Fipe do meu pai, foi paga exatamente 79.500 numa 11/12 com 21.000 kms e Command (gps dvd) e ela estava impecavel, isso foi em novembro do ano passado. Aqui na minha regiao a economia só piorou, entao acho que 75k se o carro estiver bem zero é um preço justo, mas preciso olhar o carro antes, e sinceramente acho que o vendedor nao vai querer entregar por menos de 80k.

Se nao der certo nessa que irei olhar, vou aguardar até achar...

Agradeço desde já a atençao de todos, grande abraço!

Todo carro necessita de manutenção. Um pneu 750,00 não é caro. Se VC pretende não gastar muito, traga as peças de fora e arranje um mecânico que entenda de MB . Fuja de concessionária. Não esqueça que estamos falando de um carro que custa 140.000,00 zero km. Qualquer peça do usado de 50.000 é a mesma do novo de 140.000.
Tenho uma 2012 com 35.000 km e pneus originais ainda com muita borracha, pastilhas com meia vida, limpadores perfeitos. Tudo depende do uso que deram ao carro.
Abs

Caro Sergio, concordo quando vc diz que é um carro de 140k zero e mesmo valendo 50k um usado as peças são as mesmas de um novo. Quanto ao pneu, eu acho caro 750 sim...temos uma Pajero Full em casa, carro de 200k, pneus dela é esse preço e dura facil 45000 kms, os da c180 dura uma media de 30.000 kms fora que temos estradas horriveis, aonde pra arrebentar um pneu desse é facilimo, resumindo, eu acho caro. Ja sei que Mb é carro premium e não tem muito mimimi se quiser economizar. Realmente se quiser carro barato de manutençao é Corolla, incluive eu tinha um, vendi pq me apaixonei pela MB 180 e achava ele muito tiozão. Meu objetivo em procurar as questões levantadas é saber se eu vou conseguir manter ou não, pq pra comprar um carro e depois ficar chorando não da kkkkk entao por isso que pergunto se tem alguma coisa absurda. Por exemplo, um amigo tem um Mb ml a diesel, pagou 210k no carro usado e gastou 8000 reais em uma revisão...isso pra mim ja é absurdo!!! Se a c180 for um carro que seja facil gastar 4k numa revisão mais avançada, ai eu tenho que reanalisar a compra...eu faço calculo do meu suado dinheirinho, então se pra manter for um martirio eu prefiro deixar. Agora se sempre for somente as revisoes ate uns 70.000 kms e pneu, sem nada de absurdo, posso comprar tranquilo pq se pegar uma com 30.000 kms eu demoro 4 ou 5 anos pra chegar nos 70.000 kms.

Abraços!!

Em princípio um Mercedes com 30 mil Km usado normalmente e sem histórico de acidentes não precisa fazer absolutamente nada além de troca de óleo e filtros.  Não é para quebrar/desgastar nada com esta quilometragem, e se vier a ocorrer é exceção.

Minha C 200K já com 62 mil Km fez revisões na autorizada até o fim da garantia e não trocou nada além de óleo, filtros, pastilhas, fluido de freio e de radiador, ou sejam, itens de consumo normais e com preços semelhantes a modelos como Civic, Passat, Corola, Jeta etc.

Comprei recentemente 1 pneu novo para a traseira e coloquei o estepe também novo na traseira, os dianteiros ainda rodarão bastante.  Pneus não se compram em autorizada, cobram quase o dobro.

Na próxima manutenção preventiva deverei trocar velas e correia poly.

Por enquanto o custo de manutenção é desprezível.

Cianorte,

Uma C180 2012 com baixa km, as lojas pagam no máximo R$ 65 - 68. Os teus 75 já estão de bom tamanho.

Cianorte

A manutenção de uma MB não custa o mesmo que um Corolla. Dependendo do que for fazer numa concessionária pode chegar fácil a 10.000,00. Só para exemplo, o módulo da MB custa 35.000,00.
Um compressor de ar condicionado chega fácil a uns 8.000,00, uma chave 2.000,00. Agora é muito difícil de quebrar. Mercedes normalmente não quebra, é só trocar óleo, pastilha, fluídos de freio etc. Se vc tiver um mecanico de confiança sai por 1/3 do preço da CC.

A manutenção de mercedes é barata, desde que não quebre nada mais sério, senão é absurdamente cara.
A pajero tb segue a mesma linha. Um amigo teve a porta direita da sua pajerinho diesel atropelada por um cavalo, custo da brincadeira 12.000,00 na concessionária mitsubishi. Duvido que a do corolla custe isso.

Eu, e todos aqui no fórum, achamos que vale a pena o prazer. 

abs