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(T245): Problema crônico - semieixos - Classe B

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Mensagem por Karl Fass Qua 02 Jan 2013, 19:54

Esse negócio de ser o cara é complicado.. prefiro ser o irmão dele Twisted Evil Twisted Evil

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Mensagem por GR Qua 02 Jan 2013, 21:32

É verdade Fassh.... Melhor que ser o Rei, é ser amigo do Rei!!!!! Laughing
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Mensagem por Fernando Rei Sex 11 Jan 2013, 18:04

Boa tarde senhores,

Sou o mais novo membro dessa confraria, a partir da leitura do vosso forum.

Tenho uma Classe B ano 2009, com 60 mil km, e acabo de saber na última revisão da necessidade de trocar a homocinética do lado direito. Pedem pela peça mais de 11 mil.

Sem dúvida me parece muito dinheiro pela metade de um eixo para um carro que não vale 60 mil reais.

Achei pela internet um mecânico Zé Luís, em Santana - São Paulo Capital, especializado em mercedes, que "conserta" por 3,6 mil reais. Alguém conhece ou tem referências.

Obrigado de antemão.

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Mensagem por douglas barddal Sex 11 Jan 2013, 18:10

Nossa isso é um achado, será que fica bom?
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Mensagem por Epicco Sex 11 Jan 2013, 18:13

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Fernando, de uma lida nesse link e veja se é o mesmo mecânico.

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Mensagem por GR Sex 11 Jan 2013, 18:30

Fernando observe se realmente é necessário trocar a homocinética, pois as vezes pode ser apenas a coifa, mas acontece que nas autorizadas não tem as coifas separadas, então eles empurram o conjunto completo.... Dê uma conferida nisto... Abs GR
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Mensagem por Fernando Rei Sex 11 Jan 2013, 18:47

Este mesmo Epicco. Posso confiar então?

Abraço,

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Mensagem por Fernando Rei Sex 11 Jan 2013, 18:49

GR,

Exatamente. Disseram-me na concessionária que no classe B não vendem a coifa separada. Essa seria a alternativa do mecânico.

Abraço,

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Mensagem por GR Sex 11 Jan 2013, 18:55

Vou te mandar uma MP sobre o assunto...
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Mensagem por GR Sex 11 Jan 2013, 18:58

Vc não vai gastar nem 50 reais.... Hehehe.... Wink Depois coloco a dica aquí.... Cool
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Mensagem por Epicco Sex 11 Jan 2013, 19:08

Perfeito GR, coifa é coifa. Very Happy

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Mensagem por GR Sex 11 Jan 2013, 19:20

Bom, lá vai a dica certa estilo "Maluhy", hahaha..... Twisted Evil


É muito simples, vc manda tirar as coifas antigas e limpa a homocinética, observe se está tudo funcionando perfeitamente, se tiver correto é só substituir as coifas, se não realmente tem trocar tudo.. Mas o preço é por volta de 2mil e pouco...
Bom, agora é que vai o Grande finale..... Hahaha... A coifa que vai próxima à roda é a mesma do I 30 ano 2006 (Hyundai, hahaha)... E a coifa que vai próxima à caixa é a mesma do Renault Megane 2.0/Laguna... E é bem simples para troca-las e lubrificar bem a homocinética..... What a Face
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Mensagem por AEP Sex 11 Jan 2013, 19:24

Fantástico GR!!! Dica que ira gerar grande economia a todos nos!

Tem muito confrade que falava Ruimdai e agora vai falar Bomdai e ainda vai lhe perguntar se existe alguma outra peca do motor que é equivalente !!! Kkkk!!!


Última edição por AEP em Sex 11 Jan 2013, 19:25, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Ortografia)
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Mensagem por GR Sex 11 Jan 2013, 19:28

É verdade AEP, pelo menos para alguma coisa serve estes coreanos, hahahaha..... Tem que ser estas coifas, pois as coifas do B tem um detalhe nas beiradas que é um sobresalto e estas batem em tamanho e tb no quesito do sobresalto.... What a Face
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Mensagem por AEP Sex 11 Jan 2013, 19:29

Achei um anuncio no ML da peça do lado direito, por R$600,00:

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Mensagem por Epicco Sex 11 Jan 2013, 19:39

Esse anúncio é só o semi-eixo, sem as cruzetas (ou homocinéticas) de ambos os lados e sem as coifas.

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Mensagem por generalbol Sex 11 Jan 2013, 19:45

E geralmente quando a CSS condena o semi-eixo não necessariamente o problema é nele, e sim porque a fabrica só fornece o conjunto, e não é só MB não acho que isso é em todas montadoras, e é muito mais fácil uma homocinética estragar do que o semi-eixo.
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Mensagem por GR Sex 11 Jan 2013, 19:47

Provavelmente ele caiu neste "golpe" da venda da peça inteira em vez de trocar as coifas...
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Mensagem por Bruno Nascimento Sex 18 Jan 2013, 17:16

Estou com um cliente que esta passando pro este problema. O carro esta na oficina. Suspect
Entrou em contato comigo nesta quinta-feira... o preço final que a CSS passou pra ele foi de 8K.

Triste..

Sei que o tópico já tem um tempinho...
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http://www.pecastr.com.br/

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Mensagem por Fernando Rei Sex 18 Jan 2013, 20:29

Meus caros,

Pois eu segui a orientação do GR. Comprei as peças e 280,00 de mecânico!! Acreditem se quiser, a CCS me pediu 11,5 K e com a ajuda de vcs saiu menos de 400 reais.

Podem confiar!

Abraço,

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Mensagem por AEP Sáb 19 Jan 2013, 02:07

Fernando: mas acho que o seu problema é diverso do meu e do relatado. No meu caso, o carro parou e perdeu tração. Foi isso que houve no seu também? Abraços.
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Mensagem por junarojr Qua 20 Fev 2013, 20:44

Estou vendo a troca do meu i30 Top 2011 por uma Classe B180 2010/2011, será que esse problema continua ?
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Mensagem por AEP Qui 21 Fev 2013, 08:00

Pelo que o confrade GR informou, não.
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Mensagem por Reuthmann Qui 21 Fev 2013, 11:35

AEP, já entrou em contato com o sac da mbb??, tente não custa nada, quem sabe eles resolvem dar uma ajuda, seja bem técnico e não sensacionalista na descrição do problema, e ressalte que faz parte do fórum (eles conhecem o FMBB), e discorra sobre o problema que tem acontecido com o mesmo modelo, com entrada e diagnóstico em diversas CCS, e faça menção do recall realizado na Europa, abs.
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Mensagem por AEP Qui 21 Fev 2013, 11:48

Pois é... Fiz e me deram bomba. Nao aceitaram cobrir meu prejuízo porque meu carro tem seis anos. E olha que tem um ano que comprei outro MB zero e já é o sexto em dez anos. Nao estão nem ai para o cliente...
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