(W246): Preços da nova Classe B no Brasil

Notícia na imprensa

A Mercedes-Benz começa a vender a nova geração do Classe B no Brasil nas próximas semanas por preços que partem de R$ 115.900 e vão até R$ 129.900, no caso da versão B200 Sport, a topo de linha.

O carro é o primeiro a ser equipado com uma nova plataforma que será usada em outros lançamentos da marca, como o Classe A e o sedã CLA. Na comparação com a geração anterior, a nova evoluiu em vários aspectos. Já começa com as dimensões. Agora, o Classe B está 5 cm mais baixo, 9 cm mais comprido e 1 cm mais largo

Paulo,

Eu ouvi falar, não sei se é verdade que o novo motor da B é uma parceria com a Renault, procede isso?

Em relação aos valores, se sair dentro do que anunciado pela imprensa está justo, pois é um excelente carro, pena que vai pegar na valetas, pois a B180 antiga já é baixa...rs

abs

Runge

Evidentemente que o eventual comprador irá analisar a relação custo x benefício, além das características técnicas de cada modelo antes de optar pela compra, e a princípi, a escolha deverá ser pelo classe C.

http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/1164269-novo-classe-b-chega-por-r-1159-mil.shtml

Novo Classe B chega por R$ 115,9 mil
05/10/2012 - 07h00 COMUNICAR ERROSLETRA MAIOR MENORENVIAR POR E-MAIL
DE SÃO PAULO
A Mercedes lançou no Brasil a nova geração do Classe B. O modelo tem motor 1.6 turbo (156 cv) e dois pacotes de acabamento.

A versão de entrada, chamada B200 Turbo, vem com sete airbags, controles de tração e de estabilidade, sistema Start/Stop, transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas. É possível comandar as trocas por meio de borboletas instaladas atrás do volante. Custa R$ 115,9 mil.





A opção Sport traz o mesmo conjunto mecânico, mas oferece maior quantidade de itens de conforto e segurança, como os faróis de xenônio e o Parktronic (sistema auxiliar para manobras de estacionamento). Nessa configuração, o preço chega a R$ 129,9 mil.

A parceria renault/mercedes nos motores é referente aos motores diesel.

Legal, Epicco!

Então procede, os moteres a gasolina continuam sendo mercedes e Diesel parceria...!

Abs

Runge

Os diesel de baixa cilindrada usarão o bloco da renault. Pelo menos foi isso que foi comentado na imprensa mundial.

Estive neste fim de semana na agencia daqui da minha cidade é pude ver pessoalmente um B200 Sport branco, que ja estava disponível para venda por R$130 mil....achei caro pelo que o carro oferece....

Em relação ao B180 que possuo senti falta dos ajustei elétricos dos bancos e do acabamento emborrachado do painel (a parte de cima é feita num plastico duro, destoou um pouco do resto do carro)....não gostei também da tela do sistema de som no topo do painel, não parece ser original do carro....e o pior é q a vendedora disse que todos as novas gerações dos outros MB serão assim....

O aspecto visual do carro melhorou bastante (tirei algumas fotos, se alguém puder postar no tópico pra mim me avisa que eu mando por email), o carro esta mais esportivo...possui disco do freio perfurado e inscrição "mercedes-benz" nas pastilhas dianteiras, 2 saídas de escapamento com ponteiras cromadas, forro do teto preto (igual ao C180 coupe), iluminação dianteira e traseira por led e etc....

Outro ponto que mudou bastante nessa nova geração é a diminuição do espaço interno no banco traseiro e no porta malas principalmente....




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Pois é...acho que MB Brasil pisou na bola com esse novo Classe B importado para o nosso país. Lamentável o que eu considero uma discriminação com o consumidor da marca, que já tem que arcar com os impostos cobrados sobre o preço e ainda leva um modelo "pelado".....vai ser o MICO DO ANO!

Amigos;
Boa noite;

Estava no aeroporto de Guarulhos/SP e no saguão de embarque entre as asas "A" e "B" tem um stand da MB onde está exposta uma unidade da B200 Sport de cor Vermelha. Tive a oportunidade de entrar e sentar nela é muito bonita, confortável porém o preço muito salgado exatos R$129.900,00 para o estado de SP como informou a tabela afixada ao lado dela.

Gostaria de ter tirado algumas fotos dela mas a moça que estava no stand não deixou.


Avelino

http://www.mercedesclasseb.com.br/?utm_source=Folha-EditoriaMercado&utm_medium=banner&utm_content=MegaExpansivel&utm_campaign=DAA_Janeiro

E parece que até o final do ano vem a Diesel, já imaginou que beleza?

Agora sim! Um preço mais próximo do honesto e da realizadade. Mas não vale R$90.000,00 depois do que vimos e discutimos quando a mãe do Bruno Mascarenhas quase comprou um!

Foi liberado o diesel para carros de passeio no Brasil?

Continua proibido.

Reparem que esse preço é válido para os modelos ano 2012 e modelo 2013 em estoque e só até 31/01.

Acho que não vendeu nada pelo preço inicial, mas tambem pudera, o carro é muito cru por dentro pra custar o que custa. Conheci ao vivo, é decepcionante...

Já esta na hora dos executivos da Mercedes perceberem que não é só de reputação que vive uma marca em um mercado tao competitivo como o brasileiro.

O carro tem que entregar conteúdo e preço.

Na minha opinião esse classe B já nasceu queimado....

Deveria custar 80000, aí sim, venderia...

Bom, quando fui na AGO levar meu carro para a revisão fiquei namorando uma vermelha que estava no salão e gostei muito. Teve um grande avanço em matéria de acabamento se comparada com a minha, isso sem falar nas borboletas na direção e a tela LCD do painel. Falar de preço é complicado no Brasil, um CRV EXL custa em torno de 110 pratas e às vezes vc nem encontra determinadas cores a venda por causa das cotas de importação e tal. Eu só acho muito caro por causa do motor 1.6, se tivesse uns 200 cv ou mais talvez desse pra encarar sei lá, mas ao vivo o carro é bem melhor do que nas fotos, ahh isso é!

Onde vocês viram R$ 90.000,00? Eu abri o link e aparece só o B200 Turbo Sport pela bagatela de R$ 116.900,00.

Nesta linha nova o Classe B ficou muito mais bonito do que o modelo anterior e penso que melhor motorizado do que os antigos B170, mas esses preços são um despropósito.

Por 90 ainda é bastante dinheiro, mas bem mais razoável comparativamente com opções de SUV, familiares e assemelhados que encontramos à venda no mercado.

Muito caro !!

E a Classe A virá por 110 K também ????

Quando eu disse 90.000,00, me referi que nem isso valeria. O preço é 116.900,00, na promoção !!!

Vai ser um fiasco...

Em 2006 comprei o meu B200 por 132!!! Mas eu não tinha opções e a C custava 165.

O mercado não tinha opções como tem hoje.

Um ano depois, o preço começou a cair. Acho que o w245 não vendeu bem no Brasil e isso não serviu de lição.

Como a Alemanha é um dos poucos Europeus que não entrou em recessão, eles ainda estão podendo dar as cartas.

No mercado atual, vender carro por status, sobrepondo preço por isso, nessa categoria de carro, é um erro. O que importa hoje, é volume em determinados modelos para sustentar a linha de montagem, os empregos, o faturamento, as ações nas bolsas e que a marca seja cada vez mais difundida.

Resultado disso: acaba tendo motivos para construir a fabrica no Brasil, tal qual a BMW.

O B tinha que ser a linha de frente da MB, pois nem eles quiseram fazer isso com o A importado...

Na Europa ele concorria e concorre diretamente com o Opel Meriva (a nossa extinta Meriva da GM), com o C4 Picasso, Renault Scenic, Peugeot 3008 e varias outras MPVs... Todos, levando em conta o preço que oMeriva tinha aqui, na faixa de R$50.000,00 e na mesma faixa de preço lá.

Portanto, quem ganha é a MB apenas. E o mesmo se aplica no custo de manutenção!

Não dá para entender. A regra básica do capitalismo é ganhar no volume e não na unidade.

Ah bom AEP, pensei que vocês estavam vendo algum lugar ou sub-link que eu não achei.

Acho muito dinheiro pelo que o carro oferece, mas ele ficou muito bonito e afinal, quem gasta valores parecidos em Sportages e IX 35 da vida, não deve ter grande problema em pagar o que a Mercedes pede, lembrando que é uma grife inquestionável e os usos na vida real são similares (asfalto).

Minha preocupação nem é tanto com o 1° dono, que se quiser, gostar ou adorar, vai pagar o preço da etiqueta, usar e curtir, mas na hora de passar adiante, aí penso que a paulada da desvalorização e a dificuldade de venda tende a ser muito severa.

Na hora da comparação entre um 0km e o usado caro (e de manutenção cara), acredito que vão faltar argumentos para o B usado fazer o coração do pretendente bater muito mais forte por ele.

É bem verdade que se houver o corte dos 35% do protecionismo imposto aos carroças nacionais, o preço seria de R$75.985,00 !!!

Um Gol novo completo esta por R$45.000,00.

A industria nacional automobilística iria falir... Ou ter que cobrar valores honestos ao que oferece.

Com todo respeito que tenho ao novo Gol que achei bem legal. Mas não dá para comparar com qualquer Europeu similar.

Para que não sabe, até o ano de 2012, o Fox era vendido no site da VW da França, fabrique au Brésil, tinha ATÉ air bag lateral... E outras coisas mais...

Vejam esse anuncio de um usado e o que é vendido por lá, tem:

http://www.annoncesjaunes.fr/annonce-automoto/54/paris/essence-volkswagen-fox-1-2-60ch-2012/5949d362-0ee8-e111-b8bc-001517782573.html

E custava por lá menos que um Mille duas portas que sequer tinha encosto de cabeça nos bancos traseiros e cintos de 3 pontos no banco do meio.