(W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

O meu venceu o tempo, e não o KM. Vou ter de trocar por tempo pois rodo pouco. Valeu pelas dicas galera!

Confrades: Tenho visto em alguns lugares o DOT 4 Varga mas tenho receio de comprar, vi que o Eppico postou que deve ser usado o DOT 4 Plus ou Extra, mas não vejo na embalagem nada de Plus ou Extra. Algum problema em colocar no W168??

Beleza Eppico, vou procurar me lembrando da embalagem dourada. Valeu pela foto.

repare que na faixa verde esta escrito "plus".

Confrade Kanduxo: vai de Pentosin!!! Comprei no ML. Pode ser frescura minha, mas é uma marca diferenciada!!!

Estou cotando tanto Varga quanto Pentosin, AEP. Vi no ML o Pentosin a um preço bom, mas o frete para cá iria ficar quase no preço do fluido...rsrsrs
Agora Varga eu tenho visto por aqui, se eu achar Pentosin, ótimo. É a unica coisa que falta pra ficar OK, já que meu carro fez uma visitinha a oficina ontem.

kanduxo, tenho um jogo de pastilhas (nao original) que comprei pra fazer um teste, se te interessar faço um valor legal, sendo que a original ta 500pilas na Itatiaia, me chame

a troca e feita de dois em dois anos mais ou menos, eles tem um aparelho que mede a contaminação do fluido, se chegar a 4% tem q fazer a troca

Silvanei, agradeço, mais as pastilhas eu troquei tem uns 3.000 km ou nem isso. Abraço!

E o fluido, já  trocou,   qual usou,   sangrou todo o sistema ou só trocou do reservatório

Troquei sim....Usei DOT4 Plus da Varga, ficou perfeito.
Pedi pra sangrar e fazer uma limpeza completa no sistema de freios.

o recomendado é o motul dot 4 , tava pensando em pegar o 5.1 da bosch ja que os preços sao parecidos,.

.

que acham http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-643508435-oleo-do-freio-bosch-dot51-ponto-de-ebulicao-s-703755-_JM

vai quantos litro ?

OBS: ao trocar disco e pastilha nao há necessidade de sangria ?

O fluido de freios recomendado para o Classe A é o DOT 4 plus. 

Pode usar o DOT 5.1.

mas qual melhor marca ? kanduxo, que tipo de limpeza foi feita ? aqui essa porcaria dessa cidade só tem marretão.

Eppico, vc que deletou meu tópico de que eu estava rodando no alcool com o carro ?

brunofelipe1616 seu brilhante tópico sobre estar rodando no álcool por não ter dinheiro para andar com gasolina, foi deletado pela moderação do forum.

O portal mercedes brasil é um fórum sério sobre veículos mercedes benz e sua correta manutenção, não sendo admitidos a divulgação aqui de práticas incorretas ou absurdas na manutenção desses veículos.

Daqui a pouco ele iria tentar um projeto pra andar com hidrogênio....hahahahaha

EDIT: uma pergunta, o flexível representa estar rachado, mas disseram que ia vazar fluído, isso depende do tamanho da rachadura, pois observei e parece que ta partido e dentro desse partido há outro cano liso que distribui o fluído. 

Devo trocar ? ou somente fluídos ?

O cara voltou........

Voltou mesmo!

que cara voltou ? vendo ali que Epicco disse, "O portal mercedes brasil é um fórum sério sobre veículos mercedes benz e sua correta manutenção, não sendo admitidos a divulgação aqui de práticas incorretas ou absurdas na manutenção desses veículos."


Acho que não tem muito a ver isso, pois, estava vendo agora pouco, aqui mesmo mas um tópico antigo de 2013, em que estavam falando de manutenção, e de trocar tanque de combustível com 100 k , e , que próprio administrador dizendo, "não precisa ser levado a risca, óbvio se pode se colocar algo diferente, produtos paralelos, não gambiarra"


Mercedes é Mercedes, mas não é o carro de outro mundo.


Bem, não encontrei dot 4 plus, a maioria me diz que é o mesmo dot 4. Sendo que não é. Pesquisando sobre o dot 5.1, verifiquei, que, ele absorve pouca umidade, no caso com o carro frio, ou em dias de frio, a frenagem fica menos precisa e pedal mais duro,  a fluidez menor, no caso dot 4 plus (não encontrei) ele tem melhor fluidez, e é um "intermediário"  entre 5.1 e o 4.

Giba, Daniel, agora que vocês perceberam? [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]



DOT 5.1 é mais higroscópico (absorve mais umidade) do que o DOT 4. Mas isso é no longo prazo (dentro da vida útil), não de um dia para o outro. Quanto ao DOT 4 Plus, tem da Varga:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Quanto ao flexível, se fosse comigo eu trocaria imediatamente. Com a capa rachada a pressão vai se concentrar ali e, pela Lei de Murphy, é bem provável que estoure no momento mais adequado - quando for frear a 160 km/h ou numa frenagem de emergência. Se tiver sorte, vai estourar durante a troca do fluido e arrancar a pintura da caixa de roda.

Nesse ponto, eu pensaria na possibilidade de usar flexíveis revestidos com malha de aço.

tava vendo esse negócio de coca cola, que outro falou pra colocar, não dá né, da pra colocar óleo de caminhão kkk.

Mas enquanto ao fluído tenho um pé atrás com a varga, nada de experiência, mas não acho que por ser popular, acabam relaxando na produção, achei o pentosin dot 4 a 20 reais. 

O cara me disse que vai 2 litros ? doidera  pensei na hora, porém, ele usa na embreagem também. 

Flexivel comprei esse aqui: digite na busca do mercado livre: #648341922
nao consigo postar link


comprei o par. 

original sai mais de 120 reais cada !

achei esse interessante, e ate bonita a lata.[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Aguardem,  o cara vai voltar de novo com mais bobagens e vai ser banido pela terceira vez