(W168): Bomba eletro-hidráulica - possíveis problemas/soluções

Vou fazer na minha Douglas, com certeza. Realmente a parte elétrica fica muito baixa e exposta!!

pode ser tambem um fusivel queimado verifique na caixa de fusivel perto da bateria

Muito bem lembrado pelo Savinho. Verifique os fusiveis, se você tiver dificuldade para acha-lo no compartimento da bateria, é só olhar a tabela de fusiveis, que temos aqui no PMB.
É a solução mais simples e barata.

"A direção do meu A190 foi ficando endurecida....."


Fusível queima e a direção fica dura imediatamente.

mais tem a possibilidade tambem dele sentir com o carro em movimento e ao parar ver que ficou dura

Por tudo que li sobre esta bomba, a sua vedação é prioridade!!

Em uma oficina paguei R$ 200,00 a vedação em outra para 160 paguei R$ 150,00 faz uma vez só talvez depois de uns 5 anos eu de uma revisada, vale a pena.

Eu vi um vídeo do youtube, acho que era a Classe A do Walter, serviço bem feito e correto nos nossos modelos de carro!!

A 190 fiz na mesma oficina que ele, ficou muito bom.

Essa oficina tem a manha total hein!!

Show d+

Essa é a oficina do Jorge, né, Douglas? A Sinal Verde.

Paulo_afs,
Valeu, o vídeo foi efetuado quando o meu Classe A estava em revisão na Sinal Verde.

Metalth, exato oficina Sinal Verde do nosso confrade Jorge Martins.

É Metalth foi na Sinal Verde a 190 e a GR na 160, nada contra a Sinal Verde mas a GR é bem mais perto de casa.

Pelo que vejo aqui no Fórum, essas duas oficinas são fantásticas, SINAL VERDE e GR.

Se eu me mudar para São Paulo Ano que vem, o que vai depender das oportunidades na minha área, só vou revisar o cotó nessas oficinas!!

Qual a sua área Paulo?

Engenharia Civil Thiago.

Tenho medo de vc...tenho medo da engenharia...

Nada, é tranquilo quando feito com responsabilidade e profissionalismo!! 

Não existe surpresas, é fazer bem feito.

Eu sei. Estou brincando, mas é que tenho meus problemas cognitivos com matemática...kkkkkkkkkkkkkkkk

Também tenho Thiago, não gosto muito dos problemas matemáticos...rsrs
A engenharia é uma área fantástica, parabéns Paulo.

Boa tarde !


Levei o meu carro a um determinado mecânico (por indicação) e teve que trocar a polia, após esta troca notei no dia seguinte um vazamento de óleo, pequeno mais constante. Retornei no dia seguinte e o mecânico disse que é vazamento da direção, que não tem nada a ver com o serviço anterior.
Pergunta;

Será que ele ao trocar a polia não instalou correto e/ ou mexeu em outra coisa ?

Muito obrigado
Haroldo

Pessoal, boa noite, estou com minha direção um pouco estranha, meio dura, mas nem tanto, e o carro fica zoando alto quando ligado. mexo no volante pra um lado e outro e vejo que o zoado aumenta e diminui. Aí fui dar uma olhada na bomba hidráulica de direção, mas fiquei comparando com as fotos da internet e não localizei. Aí uma dúvida ameaçadora veio: seria possível meu carro estar vivendo sem esta bomba??? Depois pensei que não. Mas pelo sim e pelo não, resolvi perguntar a vocês, e saber se alguém tem aí alguma foto, da localização exata dela, por gentileza. Porque acho que terei que repará-la, como muitos fazem.
Grande abraço.

Bennedicti,

A bomba eletro-hidraulica fica atras do radiador no lado do motorista. Seguem as fotos:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Verifique o nível de fluido hidráulico, pois ele pode estar baixo ou faltando.

Caro Walter, obrigado pelas fotos, mas agora estou percebendo que o recipiente da minha bomba é muito maior que este da foto, existem diferentes tamanhos ou formas?

Por nada, Bennedicti.

O tamanho é o mesmo das eletro-bombas!
Deve ser a capa de anti-rudo que a sua tem.
Este item foi removido pela MB nas classe As mais novas, dai a diferença

A noite posto as fotos das duas, pois estão no computador de casa