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Preciso da ajuda nos mestres!

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Mensagem por jeancarlosvor Qua 26 Jun 2013, 12:07

Essa semana precisei trocar o módulo de injeção e foi comprado um que estava em uma a160. Meu carro é a190 Elegance ex automática (agora manual) e nesta troca a empresa que fez a compra e trocou disse que não seria preciso a chave e o imobilizador dela por que eles tiraram a memoria da antiga e soldaram no novo módulo. O problema é que o carro não esta andando nada, não passa de 40km/h e a empresa afirma que não precisa reprogramar o módulo para a190 devido a esta troca de memória.

O que vocês ninjas do fórum me dizem?
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Mensagem por Kanduxo Qua 26 Jun 2013, 12:10

Acho que precisa reprogramar sim...Deve mudar algo nos módulos do A160 para o A190. Wink
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Mensagem por cassio machado Qua 26 Jun 2013, 12:13

Estou longe de ser mestre, mas concordo com o Kanduxo, precisa reprogramar, senão os módulos seriam os mesmos para os dois motores.
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Mensagem por Kanduxo Qua 26 Jun 2013, 12:15

Eu também não sou, mais dei meu pitaco... Smile
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Mensagem por cassio machado Qua 26 Jun 2013, 12:16

Mas com os experts dest portal, aos poucos vamos apreendendo.

Abraços
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Mensagem por Alan Qua 26 Jun 2013, 12:32

estes carros tem eletronica sofisticada, já é dificil diagnosticar carro original, agora com enxerto? Como acham que o Star diagnosis irá poder ajudar?

Sem bem da problematica de custos de manutencao, mas se foi necessario troca de modulo deveria ser feito por um com mesmo part number e trocado o imobilizador junto com chave e tudo...

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Mensagem por jeancarlosvor Qua 26 Jun 2013, 12:36

Boa tarde Alan.
EU até achei estranho não farem desta forma, por mim poderia ter trocado tudo. Agora estou com esse problema, não sei se é correto essa troca de memória ou não.
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Mensagem por Alan Qua 26 Jun 2013, 12:40

Jean,

eu acho que agora voce tem que cobrar o funcionamento do professor Pardal que fez a gambiarra.

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Mensagem por João Qua 26 Jun 2013, 13:03

Poe professor Pardal nisso.

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Mensagem por john Qua 26 Jun 2013, 15:24

Jean

Eu nao sei como os Classe A automatico funcionam, mas se for igual os outros Mercedes, o que acontece eh que quando o carro entra em modo de emergencia ele nao vai passar dos 40 km/h mesmo.

O sujeito que fez o transplante deveria te-lo feito com tudo. Chave, imobilizador, modulo ECU+MAF. Voce nao fala o ano do teu carro mas pode ser que o MAF transplantado (supondo que seja MAF e nao MAP) esteja com problemas, dai este precisaria ser arrumado pelo criativo mecanico que te fez o transplante.

Verifica se eh MAF, e o estado do mesmo
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Mensagem por jeancarlosvor Qua 26 Jun 2013, 16:12

Obrigado pelas dicas pessoal.
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