(W168): Câmbio manual, semiautomático (AKS) e automático - qual é o melhor?

essa é uma dúvida q me perguntaram já e eu tbm tinha 

pq vejo muita gente falar dos Classe A e fugir dos AKS (semi Automático) , q os boms são manuais ou AT ( o meu é manual por isso ñ sei responder) 

como é esse semi automático, como funciona , o q tem de diferente dos AT e dos MT
 
e pq o povo condena tanto os Classe A com esse câmbio  ? ? ?  é boataria ou ele é mesmo micado ,até tbm pq de 100% dos Classe A do BR, ums 50% devem ser AKS , ums 40% Manuais e ums 10% At

Simples o AKS tem funcionamento muito irregular com o decorrer do tempo, já os manuais e automáticos puros, tem logevidade e dificilmente desde que a manutenção esteja em dia, apresentarem problemas, abs.

eu já estou na 3 classe A com sistema AKS e falo em bom e alto som e um sistema incrível, confortável, seguro e já utilizado em outras Mercedes Benz no pós guerra e outros fabricantes...

AKS (vulgo semi automático) não tem problemas de funcionamento, com um único agravante tem valor mais alto na sua reposição em relação aos demais sistemas

e como todo sistema tem algumas dicas para o seu bom funcionamento

ao parar no sinal ou farol não deixar engatado

ao andar não manter a mão pousada na alavanca de cambio 

lembre-se não e automático para segurar na embreagem em ladeiras

fora aquelas regras básicas de manutenção

mas como tudo que e diferente, completo e de valor mais alto do que os demais aqui no Brasil cai na ignorância do povo, então infelizmente não temos mais essa opção

nota a Fiat relançou no Palio acredito que em 2000 mas tb ficou poucos anos em uso

então a resposta seria
quer manutenção ou reposição de baixo valor cambio manual
da mais valor ao conforto de não ter a embreagem e segurança de cambiar as marchas e paga por isso com certeza AKS

Não quer dor de cabeça? Manual.

não quer dor de cabeça
não quer gastar com manutenção
carro básico nacional 
motor 1000 a gasolina 
sem ar condicionado 
sem direção hidráulica e ou elétrica 
sem vidros elétricos 
sem travas elétricas
ou ande de Mercedes Benz todos os dias (de ônibus Mercedes Benz) e com motorista particular...

Daniel, andar com um motor 1000 tb. dá dor de cabeça (ainda mais com uma carreta te empurrando na subida na Fernão Dias). Andar em ônibus lotado, também dá dor de cabeça. Ter motorista com a nova lei dos domésticos, dá uma dor de cabeça e tanto.

A pergunta do colega foi "Qual é a melhor?". Aí é uma questão de opinião. Das três opções a que menos dá dor de cabeça - na minha opinião - é o câmbio manual, cuja manutenção é mais simples do que o semi e o automático!

Abs.

A pergunta foi:  Qual o melhor ?  Minha resposta:  Sem dúvida o automático.

calma pessoal, foi uma brincadeira, professor e amigos 

mas eu respondi tecnicamente no primeiro post logo abaixo da pergunta 
e por experiencia e não por ter ouvido falar pois como já falei varias vezes tive 3 classe A todas AKS e no meu conhecimento pratico apesar de alguns detalhes que citei no primeiro post como valor de manutenção e reposição... e o meu sistema preferido e recomendo
 
em comparação ao cambio mecânico a vantagem de não tem a embreagem quem dirige no transito do dia a dia sabe o conforto 

em relação ao cambio automático e poder trocar as marchas para cima e para baixo (reduzida) sempre que necessário sem esperar a resposta do cambio automático

andar sempre de Mercedes Benz ate de ônibus Mercedes Benz e uma brincadeira de alguns amigos antigos aqui do portal fórum que fazemos

No automático também é possível trocar as marchas,  na alavanca tem a posição  +  e  -  que permite descer ou subir as marchas.

Eu penso que seja questão de gosto. Eu vou de cambio mecânico, tenho medo de não me acostumar com semi ou automáticos.
Meu vizinho tem uma AKS e adora o carro, diz que é confortável ao dirigir no transito pesado.

Minha 1° que tive 99 semi era fantática show de bola, se em 2005 tivesse uma semi com certeza seria minha, creio que mico é não dar manutenção adequada, para eu todas são ótimas.

Automático.

O melhor é o automático, o de mais baixo custo de manutenção é o mecânico. Esqueça as semi.

Tenho um automático e não tenho do que reclamar, confortável, relativamente econômico e as mudanças são efetuadas praticamente sem trancos, só se nota que mudou a marcha pelo som do motor e mudança na rotação

Som do motor? A minha com os vidros fechados não se ouve nada. Tem vezes que me pergunto se liguei o motor ou não...kkkk

Hahaha, da pra ouvir sim, é só ficar bem atento.

Dá sim...mas se ficar meio desatento, força a chave, motor de arranque e tudo mais....kkkkk

Verdade Kanduxo! O meu é um "silencio conforto" até no ligar, sem dúvida nenhuma prefiro o Classe A automático, é perfeito! é não é só porque tenho um não!!!

Adoro semi automático da Classe A ! Quem tiver um modelo acima dos anos 2000, me avisa que eu compro!

Tenho uma semi automatica e é perfeita, basta fazer a manutenção corretamente, olha que a minha é 1999, a que todos condenam.

Tenho uma Classe A 160 mecanica a 6 anos e nunca deu problema!! mas aqui no Brasil, essa Semi automatica não tem muito valor, pelo seu auto custo de manutenção.

Eu prefiro automatico e minha esposa manual eis a questão....
então eu tenho uma slk e ela uma classe a
porem gosto da classe a pois ela é boa de espaço e estacionar com ela é uma verdadeira sopa...heheheh

Luis

Alto custo de manutenção na Classe A semi auto? tenho 122mil km com a minha eo único custo foi uma pecinha de R$28... Na Europa é preferida as semi exatamente por dar menos problema.

Fajardo,

Você se enganou amigo, ele estava falando do auto custo...