(W168): Câmbio manual, semiautomático (AKS) e automático - qual é o melhor?

Depois que se acostuma com o automático já é complicado pegar um manual. Se não gostasse tanto da minha A190 manual, trocava por uma automática.

Tenho uma semi-auto 1999, adoro o carro! muito bom.

De gastos que tive com o câmbio, foi a embreagem, que já estava com 125.000 km rodados e custou coisa de R$ 800,00 na CSS, refazer o porta-escovas do AKS R$ 50,00 e por precaução troquei o terminal esférico do trambulador, R$ 28,00.

Não tenho do que reclamar, só tenho elogios a fazer ao AKS.  Só trocaria por outro AKS ou por uma automática.

Tenho uma manual, e estou satisfeito.

A Primeira marcha acho bem fraca,
A segunda é boa
A terceira é excelente, o carro responde bem.
Quarta e quinta marcga são boas.

As vezes dirijo os 3 tipos de câmbios no mesmo dia, (Classe A160, Scenic, Saveiro) dá um nó nas pernas; mas gosto mais do cambio semi-automático da Classe A,  pela ausência da embreagem e com a troca do manual no mesmo cambio.

Lembrando que o AKS não foi desenvolvido para uma tocada esportiva...

Porque?

O Melhor é o Automático.
Quando você se acostuma com um cambio automático, dificilmente volta para um cambio manual.
Esse item, pra mim, é preponderante.
Abraço.

Sobre a questão do câmbio, este último final de semana resolvi colocar o 190 na rodovia para uns testes, rodei uns 100 km. A conclusão é que o câmbio é realmente curto, e prejudica mesmo o conforto.

Achei muito exagerado mais de 3000 RPM para velocidades como 120 km/h. Estava pensando na possibilidade de trocar o Omega por um Classe-A, mas por hora essa possibilidade está descartada. Consultei na internet e vi que as relações do automático são mais longas, preciso um dia guiar um pra ver se mudo de opinião.

Não curto o Semi Automático do Classe A, o meu é manual, porém gosto muito do Automático também... Atualmente só tenho o corolla de automático em casa e sou apaixonado por dirigir ele, em breve tento pegar um A190 automático, vale muito a pena.

Eu dirijo os 3 cambios no dia-dia. Automatico na Zafira e Scenic, com a Classe A160 semi-automático, e Saveiro no cambio manual. As vezes dá um nó nas pernas e na cabeça no final do dia. 

Gosto do cambio automatico na cidade, pelo conforto, mas como no caso da Scenic ela reduz as vezes uma marcha em ultrapassagens.

Gosto do semi-automático da Classe A porque fica mais rápido a retomada em ultrapassagem e nao cansa em transito de cidade. Mas o semi-auto no volante nao gostei muito quando se faz curvas muito apertadas, quando fiz o test drive do Smart preferi fazer no cambio entre bancos.

O cambio manual sempre me cansa em cidade e na estrada o "delay" da embreagem em ultrapassagem as vezes atrapalha.

Nunca tiva carros automaticos, só dirigi uma Tucson e uma L200 automaticas, passei um sufoco!rsrsrs
Não sei se me acostumaria, gosto muito do cambio mecanico.

Tenho um classe a classic 190 mecânico, verde tropical, ano 2000/2001, que atualmente esta com 142mil KM. Meu carro esta muito bem conservado. Estou em vista de um classe a 190 elegance automático ano 2002 prata e o carro esta com 65 mil KM. Tenho algumas dúvidas:

1- Observei no site que estes carros automáticos quando dão problema o concerto fica muito caro. Vale apena trocar meu 190 2000/2001 pelo automático?
2- o sistema eletronico destes carros dão algum tipo de problema com frequência?
3-qual o valor do classe a automático 2002?
4-Fiz um teste drive no carro e ele esta muito bom de mecanica, o cambio automático esta passando as machas com suavidade e sem trancos, coloquei a tecla de desempenho e o carro respondeu muito bem, com retomadas e passagem de machas. minha dúvida é quais são as manutenções deste cambio no decorrer de sua vida ? notei que ao passar a alavanca de p para o D ela da um pequeno tranco quando passa pelo R. Isso é normal?
5- este automático ficou esposto no sol durante muito tempo e o interior ficou com painel com rachados, laterais de tecido queimadas, e várias peças de plástico. Valeria a pena eu canibalizar as peças internas do meu carro que são de couro para o automatico 2002?

Solicito a ajuda dos amigos.

José Ricardo

José,

Fica com teu A190 mecanico.

José,  se sua intenção é trocar o carro por outro Classe A,  procure encontrar um um carro 2005, último ano fabricado,  pouco rodado e com histórico de manutenção. Quanto ao cambio,  é uma questão de preferencia pessoal, O meu é automático e nunca tive nenhum problema.

Automatico bem cuidado não dá problema. O dificil é achar alguém que cuide. Não gosto de transmissões automaticas, mas se você prefere, acho que vale a pena a troca. Entretanto, procure uma mais nova com cambio AT, 2004, 2005, enfim.

Estou a uma semana com minha A160 Classic semi automática (2000). Como mencionei em minha apresentação tive a sorte de encontrar um carro muito bem cuidado. Com ela tive a minha primeira experiência dirigindo um carro sem o pedal da embreagem... Gostei!

Muita suavidade nas trocas e o consumo medido até agora foi 15 Km/l na descida de Teresópolis (onde comprei o carro) para Niterói e de 12 Km/l na cidade. Acredito que as boas médias se devem a meu pé de pluma heheheh e ao fato de o carro estar impecavelmente regulado.

O negócio é apoiar o pé esquerdo e dirigir só com o direito... Assim evitamos que o pedal do freio seja apertado acidentalmente como se fosse o da embreagem, aliás, o que me aconteceu duas vezes nos primeiros dias de uso... Sorte que estava devagar e não vinha ninguém atrás.

Quanto a durabilidade e manutenção apenas o tempo dirá.

Bem vindo Carlos, meu cunhado tem uma desta a anos se cuidar não da problema.

Eu estou iniciando no mundo MB com uma classic 99 com AKS, estou adorando a experiencia, é muito confortável a mudança de marchas sem usar a embreagem.
Já tive carro automático, é muito bom tambem, mas a experiencia com o "semi" esta sendo alem da expectativa.

Quando ultrapassar vai notar como o semi automático da Classe A é ótimo!