(W201): 190E 2.3-16 - Projeto de Restauração

Carlos,

sensacional! Parabéns pela coragem! Poucas pessoas fariam isso. É um carro especial e merece todo esse esforço e dedicação.

Um abraço, 
Breno

É uma estrela que com certeza merece esse carinho.

Sim, um dos poucos modelos em que isso possa compensar, mas não financeiramente com certeza.

Ulysses,

será que mesmo esses carros 4 portas com "tiragem" mais baixa como as 2.3 16V (e as 2.5), 6.9 e algumas 560SEL com opcionais diferenciados não pegarão maior valor no futuro (mesmo que a médio prazo)? Eu não discordo de você (apesar de ser triste ter que concordar..rsrs), mas confesso que mesmo sendo um hobby, tenho muita esperança nessa valorização. Se não acontecer, me lasquei 3 vezes.

Abraço

Pois é, difícil prever algum tipo de valorizaçao em modelos que, em suas épocas, não eram considerados especiais por algum motivo. Ou que tiveram pequena produçao e se valorizaram pela raridade.

E tem também a questão da raridade em determinado local. Aqui no BR, por exemplo, as 2.3 e 2.5-16 são raras, mas no resto do mundo não. Na Europa as Evolution é que são raras. Isso vale também para as 6.9 e outras.

Eu particularmente penso que restaurar pensando em investimento futuro só valeria a pena em determinados modelos, que atualmente já são valorizados e mesmo assim dependendo do preço que se pagar na carcaça.

Já os demais modelos, que não são "clássicos" ou "colecionáveis" eu acho que só valeria a pena restaurar por algum motivo pessoal tipo preferência pelo modelo, histórico familiar, etc.

Eu, por exemplo, vivo atormentando um Confrade para convencer o pai dele a me vender uma 500SEC que precisará de restauraçao. Mesmo que eu pague preço de banana, provavelmente no final a conta nâo fechará mas é um modelo que eu gosto muito e esse exemplar em especial é único dono com baixa km.

Ou seja, mais vale um gosto...

Abraço!

Exato, também sou partidário desse velho ditado! E como não sou vendedor de carro, é um hobby, nem me preocupava muito com isso. Gosto de W116 e 126, nada colecionáveis, né? Mas acompanhei duas venda de carros de conhecidos recentemente e fiquei apavorado com o valor que conseguiram por carros decentes e honestos. 

Torço muitoe torcerei mais ainda pro mercado mudar um pouco. Hoje não pretendo vender nada, mas caso queira ou precise amanhã, já imagino uma catástrofe financeira...heheh. E o pior é que não consigo deixar de gostar desses carros (antes que seja tarde demais). 

Bom, não quero atrapalhar o tópico do Carlos. Essa 2.3 16, apesar de diferente do meu, está sendo uma belíssima inspiração.

Um abraço, 
Breno

Acho q nenhuma restauração, salvo em caso muito especifico, vale financeiramente.

Em Mercedes, com certeza.

Srs. 

A minha decisão de comprar este carro especifico, foi a seguinte:

Achei pelo menos 4 190E 2.3-16 que estavam a venda, todos queriam por volta de R$ 50.000, e todas pareciam aparentemente em boas condições, mas sempre com algum detalhe.

Ai achei esta que consegui fazer uma boa negociação, e pagar um preço baixo.

Como são carros geralmente "malhados" e com mais de 25 anos, preferi pagar barato em uma que sei que me custaria no final o dobro para arrumar, e deixar "zerada",  do que comprar uma por R$ 50.000 em que poderiam aparecer surpresas de R$ 10.000 ou R$ 20.000. Que me daria um custo total de 70 a 80 mil

Ate agora a conta esta positiva e valida a minha teoria; mas ainda falta: montar o motor e por para funcionar, arrumar a suspensão ( na duvida se manter a SLS ou não) trocar todo o escapamento, trocar o forro do teto, e arrumar o ar condicionado. E possíveis surpresas........

at.

Carlos

How!!!

Isso é que é dar dedicação quase que como de olhos fechados.
Espero que tudo corra bem, e que depois todo o seu esforço seja contemplado por milhares de quilómetros de prazer com esse W201.
Não deixes de actualizar o tópico, pois é deveras de interessante.

Ánimo!!

Abraço,

O projeto esta em espera da Receita Federal! A unica peca que eu mandei por Fedex em vez de trazer na mala ainda esta por ser liberada (ha 20 dias). E a tampa do motor que contem a bomba de óleo.



enquanto espero a Receita, aproveitei para pintar vários pontos de ferrugem, principalmente embaixo do reservatório do óleo de freio.



assim que a Fedex entregar a peca, começo a montar o motor.

at.

Tenho um cabecote prontinho para cosworth a venda, valvulas novas
Se houver interesse

Srs. segue atualização.

Finalmente chegaram todas as pecas do motor e começamos a montagem esta semana. 
Se tudo for bem e não aparecer nenhuma "surpresa" o motor deve estar montado antes do feriado do dia 19 de Junho.

Seguem fotos da montagem do bloco, Pistões, Bielas, Virabrequim.






Semana que vem vamos pintar o bloco e montar o Cabeçote e ate o fim do mês colocar o motor no carro e por para funcionar!!!!

Boa sorte!!

Bora lá Coelho ta ficando show!

Muito bacana, tenho vontade de pegar um projeto de restauração assim, mas tem que ter disponibilidade de tempo e dinheiro para resolver.

Vai ficar um carro muito legal mesmo, acho as W201 lindas!

Queria apenas tirar uma dúvida, qual modelo da W201 que vêm com a suspensão de nivelamento automático?

Estava olhando os anúncios aqui agora e ví este: 
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O anúncio diz 2.5 mas na verdade ela é 2.3
Deve estar em bom estado se formos considerar o valor de R$65.000,00!

Modelo Uspec -  americana. A minha e uma 87 alemã e estou pedindo 55k.

Tenho um cabecote cosworth com valvulas e tudo para venda
Se precisar esta a venda

Obrigado Berek, mas basicamente já "reconstruir" o cabeçote, devo montar o cabeçote no bloco semana que vem.

Se precisar o meu esta montadinho, com valvulas novas

Chegou a Tampa dom motor com a bomba de óleo nova. amanha fechamos o bloco e montamos o cabeçote.



Também chegarão as Molas e os amortecedores, no fim decidi por remover a suspensão SLS.

Tá ficando TOP !!!

Pronto para montar o cabeçote.

Muito bom, pela sua dedicação vai ficar top!